Ford F150: Comment Installer des joints à Rotule

Cet article s’applique au F-150 (2004-2014).

De mauvaises rotules supérieures ou inférieures peuvent faire un bruit terriblement gênant ou causer une usure inégale des pneus au mieux, et au pire, elles ont un effet dangereux sur votre capacité à diriger votre camion. La bonne nouvelle est que le remplacement des rotules supérieures ou inférieures est une tâche très facile qui ne nécessite qu’un niveau modéré de compétences et d’outils de base. L’achat de nouvelles rotules supérieures et inférieures coûtera environ 250 $ à 350$. Si vous décidez de confier le travail à un professionnel, le coût augmentera considérablement pour atteindre entre 600 $ et 900 $. Avec une quantité modérée de compétences, vous pouvez facilement économiser une tonne d’argent dans le processus.

Matériaux nécessaires

  • Deux vérins de plancher
  • Jeu de cliquet et de douilles (les tailles varient selon le modèle de camion)
  • Clés
  • Pince à bec à aiguille
  • Barre de disjoncteur
  • Pistolet à graisse
  • Outil de retrait de joint à rotule (peut louer gratuitement de la plupart des magasins de pièces automobiles)
  • Clé dynamométrique
  • Marteau
  • Barre de levier
  • Supports de vérin

Étape 1 – Soulevez le camion et le support avec le support de cric

Soulevez l’extrémité avant du camion avec un cric de plancher. Cadre de support avec supports jack comme illustré ci-dessous. Les vérins à ciseaux de chaque côté sont là pour la stabilité et la tranquillité d’esprit.

Figure 1. Utilisez deux supports de vérin pour soutenir le camion par son cadre.

Étape 2 – Retirez la roue et le pneu

Retirez la roue du camion. Vous devrez soulever le petit capuchon de roulement au milieu de la roue avec un tournevis ou une pince. Ensuite, déboulez le petit écrou en dessous.

 Retrait Du Capuchon De Roulement Du Moyeu De Roue
Figure 2. Retirez le capuchon du roulement avec les outils qui feront le travail. Vous ne devriez pas le réutiliser.

Étape 3 – Retirer l’étrier et le rotor et réserver

Déboulonner l’étrier et réserver.

Figure 3. Défaire les boulons qui relient l’étrier de frein à l’axe de la roue.

Étape 4 – Retirez les lignes de vide 4 roues motrices

Débranchez les lignes de vide 4 roues motrices du moyeu de roue. Les propriétaires de camions à 2 roues motrices peuvent sauter cette étape. La seule autre ligne attachée à la roue doit être votre capteur ABS.

Figure 4. Les deux lignes d’argent qui se connectent à la roue sont les lignes de vide. L’anneau métallique auquel ils se connectent est l’actionneur 4 roues motrices. Ensemble, ces deux parties engagent et désengagent le système 4 roues motrices.

Étape 5 – Retirer le capteur de frein antiblocage

Le capteur ABS est maintenu à l’aide d’un seul boulon. Dévissez ce boulon et retirez fermement le capteur de la broche de la roue. Cette pièce a tendance à rouiller, donc, si elle est difficile à enlever, trempez-la d’abord dans un lubrifiant pénétrant.

Figure 5. Retirez le boulon unique du capteur ABS.

Étape 6 – Séparer la rotule de la broche de la roue

Retirer l’écrou supérieur de la rotule et utiliser un marteau sur l’extrémité de la tige ou le bras de la broche jusqu’à ce que la rotule sorte. Poussez le bras de commande supérieur vers le bas pour mettre en place une nouvelle rotule. Installez l’écrou d’extrémité supérieur du château.

Figure 6. Retirez l’écrou de rotule supérieur.

Étape 7 – Séparer l’extrémité de biellette de la broche de roue

Retirer l’écrou d’extrémité de biellette de direction et le libérer de la broche. Retirez l’écrou de rotule inférieur et la broche libre.

Figure 7. Libérez la broche.

Étape 8 – Appuyez sur la rotule inférieure

Utilisez une presse pour retirer la rotule inférieure et en installer une nouvelle.

Figure 8. Utilisez une presse pour retirer le joint.

Conseil de pro

Maintenant que vous avez échangé la rotule inférieure, vous voudrez probablement faire la rotule supérieure. Malheureusement, la rotule supérieure du F-150 n’est pas réparable. Au lieu de cela, il vous suffira de remplacer tout le bras de commande supérieur.

(En relation: Comment installer un bras de commande supérieur – Ford-Trucks.com)

Étape 9 – Réinstallation

Réinstallez le capteur de frein antiblocage, les lignes de vide à 4 roues motrices, le rotor et l’étrier. Torque tout le matériel aux spécifications appropriées. Assurez-vous de graisser les nouveaux joints à rotule.

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