Frederick Valentich

Nom réel: Frederick Valentich
Surnoms: Aucun surnom connu
Lieu: Cape Otway, Australie
Date: 21 octobre 1978

Bio

Profession: Pilote
Date de naissance: 1958
Taille: Non révélée
Poids: Non révélée
État civil: Datation
Caractéristiques: Homme de race blanche

Case

Détails : Frederick Valentich, pilote australien de vingt ans, volait depuis deux ans, accumulant plus de 150 heures de temps en solo. Il a loué un avion de Southern Air Services à Moorabbin, en Australie. Il rêvait de devenir un jour pilote professionnel. Le 21 octobre 1978 à 18h19, Frederick décolle de l’aéroport de Moorabbin, près de Melbourne, à bord d’un avion léger Cessna 182.
Il prévoyait de s’envoler vers l’ouest pendant quarante minutes le long de la côte australienne. Au cap Otway, il se dirigerait vers le sud sur le détroit de Bass en direction de l’île King. C’était un itinéraire qu’il avait emprunté plusieurs fois auparavant. Cependant, alors qu’il survolait le détroit de Bass près du cap Otway, il aperçut ce qui semblait être un OVNI volant à proximité. En voyant l’objet, il a maintenu un contact radio avec les services aériens de Melbourne pendant plusieurs minutes, décrivant l’objet alors qu’il se précipitait et tournait autour de lui. L’objet semblait être vert et de forme longue. Il a déclaré qu’il se déplaçait à des vitesses plus rapides qu’il n’en avait jamais vues auparavant. Le conseiller en circulation aérienne croyait que Frederick était préoccupé par l’objet. À un moment donné, l’objet le « poursuivait » et « jouait une sorte de jeu » au-dessus de son avion. Tout d’un coup, l’objet a disparu.
Quelques secondes plus tard, il revenait du sud-ouest. Soudain, ses moteurs ont commencé à mal fonctionner. Enfin, il a déclaré: « C’est en vol stationnaire et ce n’est pas un avion ». Ce sont les derniers mots que le contrôleur de la circulation aérienne a entendus de lui. Après cela, il a entendu plusieurs bruits de cliquetis mystérieux. Puis, il n’a plus entendu de bruits de Frederick ou de son avion. Il n’a jamais été revu ni entendu de nouveau.
Une vaste recherche d’eau a commencé pour Frédéric et son avion. Cependant, aucune trace de l’un ou l’autre n’a jamais été trouvée. Plus tard, un témoin, qui a demandé à rester anonyme, s’est présenté. Il a affirmé qu’il voyageait avec sa famille lorsqu’ils ont remarqué une activité inhabituelle dans le ciel. Le témoin a vu une lumière vert lime voler à une centaine de pieds au-dessus d’un petit avion. La lumière et l’avion se sont rapprochés l’un de l’autre avant de disparaître de la vue du témoin.

Six semaines après la disparition, le photographe amateur Roy Manifold s’est manifesté. Il a affirmé que le soir de la disparition, il avait installé un appareil photo à Cape Otway, prévoyant de prendre des photos du coucher du soleil. Sur la dernière photo, il y avait une tache noire dans le coin supérieur droit. Au début, il croyait que c’était une erreur de développement. Cependant, un examinateur photo n’a trouvé aucune saleté ou dommage sur le négatif. La marque étrange était déterminée à figurer sur la photographie. Les analystes photo américains ont déterminé que la marque était un objet métallique, apparemment dans un nuage d’échappement. C’était apparemment à un kilomètre de la caméra. Le laboratoire Kodak de Coburg a étudié le négatif et n’a signalé aucun problème avec l’émulsion ou le développement du négatif.
À ce jour, la mystérieuse disparition de Frédéric Valentich n’a jamais été suffisamment expliquée. L’objet qu’il aurait aperçu n’a jamais été identifié.
Suspects: Une théorie est que Frédéric a été enlevé par l’objet qu’il a rencontré. Une autre théorie est qu’il a été attaqué par l’objet ou est devenu désorienté après l’avoir vu et s’est écrasé dans la mer.
Notes supplémentaires : Cette affaire a été diffusée pour la première fois dans l’épisode du 29 septembre 1993.
Résultats : Non résolus. Frederick a depuis été déclaré légalement mort. Aucune trace de lui ou de son avion n’a jamais été retrouvée jusqu’en 1983, lorsqu’un volet de capot moteur du même type de Cessna que l’avion de Valentich s’est échoué à Flinders Island, à plus de 300 kilomètres de sa dernière position connue. Le volet portait un numéro de série partiel qui ne correspondait pas au numéro de série de son avion. Plusieurs personnes pensent que cela provient de son avion, mais cela n’a pas été déterminé de manière concluante car d’autres avions similaires avaient perdu la même partie dans la même zone au début des années 1980. La pièce trouvée provenait d’un avion qui avait été pulvérisé à nouveau, DSJ n’a jamais été pulvérisé à nouveau. La partie trouvée a été découverte très près de la piste de l’aéroport sur l’île Flinders.
Récemment, certains ont émis l’hypothèse qu’il était désorienté après avoir vu une planète brillante, les étoiles ou une pluie de météores dans le ciel. Une autre théorie est qu’il s’est inversé en plein vol et a vu des reflets de l’eau. Cette théorie n’a pas été confirmée.
Malheureusement, son père Guido est décédé en 2000.
Liens:

• Frederick Valentich sur Wikipedia
• La « vérité » était là après tout
• Les soupçons d’OVNI nuisent encore à la disparition de Frederick Valentich
• Un fermier peut détenir un indice d’OVNI sur le mystère de l’avion de 36 ans de Valentich
• Frederick Valentich à Trouver une tombe