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Meilleurs pilotes de Golf Pour la Distance
Au cas où vous ne le saviez pas, les pros du Tour frappent la balle un peu plus loin ces jours-ci. Grâce aux meilleurs pilotes de golf, les meilleurs joueurs frappent la balle très loin en grande partie grâce à la toute nouvelle technologie et à la recherche des fabricants de clubs de golf.
Que l’homme Bryson DeChambeau vise un portage de 400 verges et bien que nous ne puissions promettre aucun des modèles suivants dans cette liste des meilleurs pilotes de golf pour la distance pour 2021, il ne fait aucun doute que la technologie peut vous aider à augmenter votre propre distance de portage.
Si vous n’avez pas mis à jour votre big stick depuis quelques années, vous voudrez peut-être envisager de le faire, car la technologie ne s’arrête pas.
Nous avons testé les meilleurs pilotes de golf pour la distance afin de vous donner une idée de la façon dont ils pourraient performer pour vous. La baisse est souvent l’ingrédient clé pour les pilotes plus longs, nous avons donc mis en évidence les modèles de 2021 qui offrent cela, mais cela dépendra du joueur. Assurez-vous de lire nos critiques si vous souhaitez approfondir l’un des modèles que nous avons choisis.
Assurez–vous également de consulter nos autres guides sur les conducteurs, tels que les pilotes les plus indulgents, les meilleurs pilotes de golf pour les handicapés moyens ou les meilleurs pilotes à handicap élevé.
Neil Tappin teste et compare 17 des meilleurs pilotes en 2021 avant de choisir son favori
- Meilleurs Pilotes de Golf Pour la Distance
- Pilote Titleist TSi3
- Pilote TaylorMade SIM2
- Pilote Cobra Radspeed
- Pilote Callaway Epic Max LS
- Pilote Ping G425 LST
- Pilote Mizuno ST-X
- Meilleurs Pilotes De Golf Pour La Distance À Partir De 2020
- Pilote Callaway Mavrik Sub Zero
- Pilote TaylorMade SIM Max
- Pilote Mizuno ST200G
- Pilote Ping G410 Plus
- Ben Hogan GS53 Driver
- Pilote Honma TR20 440
- Pilote Cobra King Speedzone
- Pilote Srixon ZX7
- Pilote Tour Edge EXS 220
Meilleurs Pilotes de Golf Pour la Distance
Pilote Titleist TSi3
+ Mise en forme améliorée à l’adresse
+ Ajustabilité plus efficace
– Certains peuvent avoir besoin de plus d’aide à l’alignement
Les meilleurs pilotes Titleist sont souvent des packages complets et le TSi3 poursuit cette tendance. Il présente un profil plus compact en forme de poire et une nouvelle piste CG SureFit positionnée autour de la jupe arrière, permettant aux joueurs de modifier leur forme de tir et leurs caractéristiques de lancement.
En le comparant à la TS3 sortante, nous préférons la pointe plus arrondie et le bruit sourd plus silencieux qu’elle produit – ce qui est plus proche de ce que vous pourriez vivre avec des pilotes en fibre de carbone comme Callaway Epic Speed et TaylorMade SIM2.
Nous pensons que de nombreux golfeurs préféreront également que le réglage du poids de la semelle soit maintenant visible – avec le TS3, vous deviez dévisser et enlever le poids pour voir ce que c’était.
Avec la multitude de réglages et d’arbres disponibles, un ajustement personnalisé est un must pour en tirer le meilleur parti, mais avec son ajustement plus varié et son pardon supplémentaire, il plaira à une gamme de golfeurs, pas seulement au meilleur joueur.
Examen du pilote Titleist TSi3
Pilote TaylorMade SIM2
Crédit d’image: T-shirt
+ Alignement amélioré
+ Distance impressionnante à un prix inférieur à celui de la SIM
Dans l’espoir de devenir l’un des meilleurs pilotes TaylorMade jamais fabriqués, SIM2 reprend le générateur d’inertie asymétrique et la face de torsion injectée à vitesse des pilotes SIM de l’année dernière, mais la tête de SIM2 est désormais créée à l’aide d’une construction en anneau forgé en aluminium, ce qui permet d’économiser neuf grammes de poids.
Cela signifie qu’il n’y a plus de poids mobile sur la semelle pour ajuster la forme du tir, mais TaylorMade dit que cela était redondant pour la majorité des joueurs à tous les niveaux de compétence différents.
Nous avons constaté que le pilote SIM plaçait une barre très haute mais que les modèles SIM2 apportaient des améliorations significatives en termes d’apparence, de lancement et de pardon tout en maintenant un spin bas dans le cas du modèle SIM2.
Examen du pilote TaylorMade SIM2
Pilote Cobra Radspeed
Crédit d’image: Golf de Cobra
+ Poids de semelle réglables pour modifier le lancement et la rotation
+ Trois modèles au choix
Le nom vient de la pondération radiale, grâce à laquelle la distance entre les poids avant et arrière a été augmentée pour créer un mélange plus optimal de vitesse de balle plus rapide avec une faible rotation et une tolérance pour maximiser les performances pour tous les types de joueurs.
Dans les trois pilotes Radspeed, Cobra a réussi à augmenter de manière significative ce qu’on appelle le rayon de giration, qui est la distance entre le centre de gravité du club et chaque emplacement de poids, pour produire une distance supplémentaire de différentes manières.
Le pilote Radspeed 460cc a une pondération biaisée vers l’avant avec 28g positionnés à l’avant (16g fixe, 12g réglable) et 10g à l’arrière (8g fixe, 2g réglable). Les deux poids réglables peuvent être interchangés pour affiner les performances de lancement et de rotation souhaitées.
Examen du pilote Cobra Radspeed
Pilote Callaway Epic Max LS
+ Pardon décentré étonnamment élevé
+ Un profil large inspire confiance à l’adresse
– Un faible spin ne conviendra pas à tout le monde
L’Epic Max LS est le meilleur modèle de joueur de la nouvelle gamme de pilotes offrant un MOI plus faible que le Mavrik Sub Zero. Il est également le plus capable de fondu grâce au poids de glissement de 13g offrant une correction de forme de tir de 14 yards.
Nous avons trouvé que ce pilote était le plus long et le plus jouable des trois modèles avec le poids coulissant nous permettant d’affiner la forme du tir, il est donc certainement à considérer si vous envisagez une mise à niveau en 2021.
Examen du pilote Callaway Epic Max LS
Pilote Ping G425 LST
Crédit image: Ping
+ Un spin inférieur a créé plus de distance que le modèle Max.
+ Étonnamment tolérant pour un modèle à faible spin.
– Le look compact est assez intimidant à l’adresse.
Le modèle G425 LST a une tête plus en forme de poire que le pilote Ping G425 Max standard et mesure 445 cc pour offrir des réductions de rotation d’environ 200 tr / min par rapport au G410 LST et de 500 à 700 tr / min par rapport au G425 Max. Il utilise un levier de vitesse CG de 17 grammes dans les trois mêmes réglages pour s’adapter aux conditions de lancement les mieux adaptées au swing du golfeur et au vol de balle souhaité.
Nous l’avons trouvé offert environ 300 tr / min par rapport au modèle Max, ce qui a contribué à une distance de portage supplémentaire tout en maintenant un bon niveau de tolérance malgré sa taille plus petite.
Examen du pilote Ping G425 LST
Pilote Mizuno ST-X
Le nouveau pilote Mizuno ST-X a une esthétique magnifiquement classique tout en offrant la technologie qui maintient le vol de la balle aussi droit que possible.
Lorsque nous avons testé le nouveau Mizuno ST-X, il était clairement notre favori de la nouvelle famille de pilotes Mizuno.
Il était difficile de dire si cela était dû à la forme plus compacte ou au biais de tirage.
Cependant, ce qui était clair lors de nos tests, c’était qu’il donnait les résultats les plus cohérents, coup après coup trouvant le fairway. Cette cohérence supplémentaire s’est également traduite par quelques mètres supplémentaires.
Un autre pilote de biais de tirage premium à l’aspect classique s’ajoute à notre longue liste de pilotes anti-tranche.
Examen Des Pilotes Mizuno ST-X
Meilleurs Pilotes De Golf Pour La Distance À Partir De 2020
Pilote Callaway Mavrik Sub Zero
Crédit d’image: Callaway
+ Produit un bruit sourd vraiment puissant
+ Sensation solide par impact
Malgré sa tête plus petite – il fait 450cc, tandis que les Mavrik et Mavrik Max standard font 460cc – c’est le modèle Sub Zero qui a excellé pour nous lors des tests.
C’est un modèle à rotation inférieure et n’a pas la nouvelle forme Aéro Cyclone, mais la taille de la tête plus petite nous a donné un peu plus de vitesse de club.
Il faut dire que les trois pilotes Mavrik sont trois des meilleurs pilotes Callaway jamais réalisés et sont là pour la distance, bien que nous ayons trouvé que le Sub Zero offrait la meilleure distance avec contrôle.
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Pilote TaylorMade SIM Max
Crédit d’image: T-shirt
+ Look moderne et fonctionnel
+ Facile à aligner
Le pilote TaylorMade SIM Max offre un punch décent – et avec lui un son très satisfaisant.
Lors des tests, nous avons été impressionnés par le saut de la distance de portage totale par rapport au modèle standard, qui était également juste là-haut.
Si vous êtes un utilisateur de M5 et / ou de M6, les gains de distance peuvent être légers, bien que la nouvelle forme aérodynamique semble avoir augmenté la vitesse de la tête de club.
Il y a trois pilotes dans la gamme SIM – le modèle standard, Max et Max D – mais si vous visez plus de distance, vous constaterez peut-être que le SIM Max arrive en tête.
Examen des pilotes TaylorMade SIM Max
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Pilote Mizuno ST200G
Crédit d’image: Mizuno
+ Le profil classique renforce l’attrait de l’étagère
+ Sensation solide et stable
– Pas le plus facile à aligner à l’adresse
Les pilotes de Mizuno ne cessent de s’améliorer et la gamme ST200 témoigne des progrès qu’elle fait dans cette catégorie – de plus, ils offrent une superbe valeur à moins de 400 £.
Le modèle G à rotation inférieure dispose de deux poids réglables sur la semelle pour définir le profil de lancement et de rotation du pilote ainsi que pour affiner la forme du tir pour un fondu ou un tirage subtil ou fort.
En termes de distance, nous avons constaté qu’il était juste là dans le mix parmi toutes les autres grandes marques.
Examen des Pilotes Mizuno ST200
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Pilote Ping G410 Plus
Crédit image : Ping
+ Plus rapide et plus indulgent que le G400 Max
+ Look élégant avec capuche froissée
Ping a vraiment amélioré son jeu avec le G410 Plus.
Le G400 était une offre impressionnante, mais avec un poids mobile ainsi qu’une ajustabilité accrue du loft, il y a des verges supplémentaires à avoir avec le G410 Plus.
En fait, c’est l’un des pilotes de Ping les plus rapides et les meilleurs que nous ayons testés.
Cependant, il offre plus que de la puissance et nous sommes certains qu’il conviendra à un large éventail de joueurs.
Examen du pilote Ping G410 Plus
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Ben Hogan GS53 Driver
Crédit d’image: Ben Hogan Golf Equipment Company
+ Superbe rapport qualité-prix
+ looks classiques
– Pas aussi premium que les autres sur cette liste
Ben Hogan était célèbre pour son approche sans fioritures du golf, quelqu’un qui ne croyait pas aux solutions rapides, juste au travail acharné.
Ainsi, comme vous vous en doutez, le pilote GS53 est votre pilote d’apparence plus traditionnelle et classique.
Le 455cc s’installe magnifiquement derrière le ballon et offre également une frappe solide.
La tête de club est fabriquée à l’aide de deux pièces séparées en titane pour optimiser à la fois la distance et le pardon.
Les ingénieurs ont également utilisé une fonction de conception appelée Face Flex pour maximiser la réponse à l’impact, en particulier sur les coups excentrés.
Avec un hosel réglable facile à utiliser permettant aux utilisateurs de modifier l’angle du loft, du mensonge et du visage, il y a beaucoup à aimer dans cette offre rapide et indulgente, qui n’a pas un prix élevé.
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Pilote Honma TR20 440
Crédit image: Honma
+ Variété d’ajustabilité
+ Apparence compacte
Bien que ce modèle Honma particulier puisse manquer de pardon décentré, les points positifs l’emportent de loin sur les points négatifs.
Il est doté d’un corps en carbone presque total autour du cadre en titane léger pour offrir distance et précision.
En attendant, la semelle dispose de trois poids stratégiquement positionnés, avec cinq options possibles (3, 6, 9, 12, 15g) pour optimiser les conditions de lancement et le poids de balancement.
Avec un raccord, il est susceptible de vous donner des chiffres impressionnants et d’aider à maximiser la distance.
A l’air sage et la conception simple et traditionnelle de la couronne attire également l’attention.
Examen du pilote Honma TR20 440
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Pilote Cobra King Speedzone
Crédit d’image : Cobra
+ Facile à aligner
+ Large attrait
– Le son aigu peut ne pas plaire à tout le monde
Ce pilote élégant peut ne pas inciter les utilisateurs de King F9 à mettre à niveau, mais pour ceux qui n’ont pas investi dans un nouveau gros bâton depuis un certain temps, il mérite certainement l’attention.
Il a l’air propre et il est facile à aligner avec la face infinity et avec un nouveau logo d’alignement et des graphiques sur les bords.
Il est doté d’une technologie permettant à l’utilisateur de maximiser la distance, il suffit de demander à Bryson DeChambeau.
Par exemple, l’aérodynamique avancée harnais le flux d’air pour une réduction maximale de la traînée, tandis qu’un nouveau châssis de vitesse en T en titane améliore sa puissance.
En résumé, nous aimons ce modèle car c’est l’un des meilleurs pilotes de golf pour la distance sur le marché, sans le prix haut de gamme.
Examen du pilote Cobra King Speedzone
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Pilote Srixon ZX7
Crédit d’image : Srixon
+ Sensation solide et explosive
+ Offre un très bon rapport qualité–prix
– Le système de réglage du Hosel apparaît compliqué
Le ZX7 représente une grande amélioration par rapport au modèle Z 785, en partie grâce à l’arbre d’origine mais aussi à la refonte de la tête de club.
Il est conçu pour les handicapés légèrement plus bas, qui aimeront le profil plus petit et plus arrondi.
Les chiffres étaient impressionnants, aussi, et nous avons terminé à 280 verges.
Srixon est une marque qui passe sous le radar mais qui fabrique en fait des produits impressionnants en concurrence avec les meilleurs dans plusieurs catégories.
Le ZX7 est une option fantastique, combinant une bonne vitesse avec la capacité de contrôler la précision de multiples façons.
Examen du pilote Srixon ZX7
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Pilote Tour Edge EXS 220
Crédit d’image: Tour Edge
+ Sensation puissante à l’impact
+ Performance décentrée
– Un son fort ne plaira pas à tout le monde
Pour ceux qui hésitent à dépenser de l’argent pour un conducteur, voici une autre excellente option.
Cachés derrière le visage, les formes de diamants de différentes épaisseurs aident à produire une tache douce de taille saine.
C’est cette technologie de face diamantée qui, selon Tour Edge, crée un visage plus chaud, des vitesses de balle plus rapides, de meilleures performances sur les frappes décentrées et moins de réduction de rotation.
Pendant ce temps, un hosel réglable offre aux utilisateurs +/- 2 degrés de réglage du loft, combinés aux trois têtes de loft offertes, pour s’adapter à n’importe quel golfeur.
La forme allongée peut ne pas plaire à tout le monde, mais il est difficile de percer des trous en ce qui concerne ses performances élevées et droites avec un vol pénétrant.
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