Dans les années 1800, Henry Luhrs, un immigrant allemand, équipait des navires de commerce et possédait un chandelier. Son petit-fils, Henry, a perpétué l’héritage familial sur la côte du New Jersey, construisant et réparant des bateaux de plaisance et de pêche. Au début des années 1960, Henry et ses fils, John et Warren, construisaient plus d’un millier de bateaux à moteur par an. Hunter a été lancé en 1973 à Alachua, en Floride, en tant que fabricant de voiliers. Les premiers bateaux Hunter ont été conçus par John E. Cherubini.
En 1988, la société a connu des ennuis, car le fondateur, Luhrs, s’est engagé dans des courses au large protégées et a laissé la société entre les mains de la direction. Le résultat a été la production de bateaux de mauvaise qualité, assortis d’une courte garantie et d’un service à la clientèle médiocre, ce qui a entraîné des problèmes avec les concessionnaires et les propriétaires mécontents. Luhrs a été contraint de suspendre sa carrière de pilote et de revenir diriger directement l’entreprise, procédant à une restructuration, créant de nouvelles équipes de travail, prolongeant la garantie d’un an à cinq ans et embauchant le designer canadien Rob Mazza en 1991 pour prendre en charge la conception et coordonner le processus de production. Mazza a conçu le Hunter 29.5 et sa suite plus grande, la 336.
Hunter a ensuite fait appel au service de conception de Glenn Henderson et de son équipe interne jusqu’en 2010. Hunter est responsable de plusieurs innovations sur le marché, y compris leur arche de cockpit en acier inoxydable et leur utilisation de la plate-forme B& R. Hunter a également commencé la construction de voiliers dont les coques utilisent le creux de la proue et le réflexe de poupe, des éléments de conception d’architecture marine qui maximisent la poussée sous la voile.
En 2012, Hunter Marine est entrée en faillite au chapitre 11. La société a été vendue en août 2012 à David E. Marlow, propriétaire de Marlow Yachts et le nom a changé pour Marlow-Hunter, LLC.
Les modèles Marlow-Hunter 31, 33, 37 et 40 sont des exemples de modèles fabriqués par Marlow-Hunter dans les années 2010. Le nouveau 31 pieds a été développé sous Marlow-Hunter sous la direction du consultant de longue date de Hunter marine et architecte naval Glenn Henderson. Le 31 a augmenté l’espace intérieur par rapport aux modèles plus anciens, et est en fait plus large (faisceau accru) que le bateau de 33 pieds de long de la gamme.