par LabNotes / 16 mars 2018
Quelle est la différence entre le sel appliqué sur nos routes en hiver et le sel dans votre salière?
Pas beaucoup. Le sel de voirie – ou sel gemme – est l’halite, la forme minérale du chlorure de sodium (NaCl) telle qu’elle est naturellement extraite. Le sel de table n’est qu’une version purifiée du même minéral.
Le sel de voirie contient encore des impuretés minérales qui peuvent le rendre de couleur grise ou brune. Il peut inclure des additifs comme l’hexacyanoferrate de sodium et le sucre qui aident les camions à le livrer sur les routes sans s’agglomérer.
Le sel de voirie abaisse le point de congélation de l’eau, ce qui rend l’eau plus difficile à geler et crée des conditions de conduite dangereuses.
Cela ne fonctionne que lorsqu’il y a une petite quantité d’eau lors de l’application, il est donc courant que les routes et les trottoirs soient recouverts de saumure – un mélange de sel de voirie et d’eau – lorsque le temps froid est prévu. Une bonne application avant une tempête hivernale peut diminuer la quantité nécessaire pour déglacer les routes après l’événement.
Le sel de voirie est l’option la plus populaire pour le dégivrage, mais du sable et d’autres produits chimiques peuvent parfois être utilisés, en particulier sur les trottoirs. Parmi les producteurs du produit se trouve Occidental Chemical Corporation, membre du Conseil américain de chimie, qui a tout un secteur d’activité consacré au chlorure de calcium et à ses nombreuses utilisations. Consultez leur site Web!
L’efficacité du sel de voirie pour prévenir les accidents et les blessures est indéniable. L’American Highway Users Alliance a constaté que son application sur les routes réduit les accidents jusqu’à 93%.
Alors que de nombreux Américains vivent encore dans des conditions hivernales, nous parions que vous êtes reconnaissants pour le sel de voirie et ses bienfaits!