Remarque: Les prix de mise à niveau ci-dessous sont sujets à changement. Reportez-vous à la liste des mises à niveau réelles pour connaître le prix exact de ces mises à niveau. Les changements sont généralement très faibles, voire quelconques.
Flexplate certifié SFI: Il s’agit d’une mise à niveau à très faible coût et peut être nécessaire lors de la course de votre voiture sur certaines pistes. La plaque flexible fournie avec cet assemblage est une plaque robuste, mais la plaque certifiée SFI est un pas en avant en matière de qualité et de sécurité. Cette plaque SFI est fabriquée en Amérique du Nord. Nous avons remarqué que ceux-ci ont beaucoup moins de délabrement et de gauchissement que ce que nous voyons avec de nombreuses autres plaques sur le marché. Les plaques avec trop de délabrement et de gauchissement peuvent causer une foule de problèmes à votre transmission et à votre démarreur, et affecter l’équilibrage. Le faible coût de mise à niveau en vaut la peine à notre avis.
Le coût de cette mise à niveau est de 18,50 $ Nous avons cette mise à niveau dans nos autres annonces. Vous pouvez voir cette option et d’autres options de mise à niveau dans notre boutique ebay sous la catégorie « MISES À NIVEAU », ou simplement effectuer une recherche avec le mot clé « Mise à niveau » dans la barre de recherche lorsque vous magasinez dans notre boutique ebay. Avant de finaliser votre achat de cet ensemble, vous pouvez ajouter l’une de ces mises à niveau à votre panier.
Polissage de manivelle: Prolonge la durée de vie du roulement, réduit la température de l’huile, libère une légère puissance moyenne. Il s’agit d’une mise à niveau à très faible coût, et dans le monde de la production de masse, la plupart des manivelles ne sont pas livrées avec une véritable finition polie. C’est pourquoi la plupart des ateliers d’usinage ont une machine pour le faire. La différence est dramatique entre une manivelle sortie de la boîte et celle que nous avons polie. Les entreprises de roulements affirment que les manivelles qui ont de meilleures finitions sur les tourillons survivront mieux à l’effraction et auront une durée de vie beaucoup plus longue. Nous effectuons un processus en deux étapes et abaissons les numéros RA dans la plage à un chiffre. Nous avons la machine de polissage de manivelle la plus avancée sur le marché.
Le coût de la mise à niveau du polissage de la manivelle est de 38,50 $ Nous avons cette mise à niveau dans nos autres listes. Vous pouvez voir cette option et d’autres options de mise à niveau dans notre boutique ebay sous la catégorie « MISES À NIVEAU », ou simplement effectuer une recherche avec le mot clé « Mise à niveau » dans la barre de recherche lorsque vous magasinez dans notre boutique ebay. Avant de finaliser votre achat de cet ensemble, vous pouvez ajouter l’une de ces mises à niveau à votre panier.
Roulements Clevite: Nous trouvons que les roulements Clevite sont globalement un produit un peu meilleur. Clevite est ce que nous utilisons maintenant dans tous nos moteurs. Cela ne veut pas dire que les roulements King sont défectueux, mais dans certaines conditions, nous avons vu moins de problèmes se développer avec les roulements Clevite lors de l’effraction. Nous vendons des roulements King depuis de nombreuses années et n’entendons pas parler de problèmes de la part de nos clients, mais notre expérience sur le dyno a montré que les roulements Clevite ont un meilleur aspect de surface lors du démontage après de nombreux passages de dyno. Cela est dû au fait que les roulements de la série Clevite A utilisent un alliage d’aluminium légèrement plus dur.
La mise à niveau vers les roulements de la série Clevite « A » coûte 17 $.50 (Ce sont ce que nous utilisons sur tous nos moteurs qui ont une manivelle nodulaire coulée.)
La mise à niveau vers les roulements de la série Clevite « H / HN » coûte 106,00 $ (À utiliser uniquement sur la mise à niveau de la manivelle forgée 4340.)
Nous avons ces mises à niveau de roulements Clevite dans nos autres listes. Vous pouvez voir ces options et d’autres options de mise à niveau dans notre boutique ebay dans la catégorie « MISES À NIVEAU », ou simplement effectuer une recherche avec le mot clé « Mise à niveau » dans la barre de recherche lorsque vous magasinez dans notre boutique ebay. Avant de finaliser votre achat de cet ensemble, vous pouvez ajouter l’une de ces mises à niveau à votre panier.
Dégagement de la tige à la came et dimensionnement: Nous savons exactement où et combien couper les tiges sur notre fraiseuse verticale pour un dégagement correct de la came, et le dimensionnement de la grande extrémité et de la bague de goupille de poignet sur la machine Sunnen permet d’économiser un voyage à l’atelier d’usinage. Toutes les tiges, quelle que soit leur marque, doivent être vérifiées pour le dimensionnement sur une machine Sunnen et corrigées si nécessaire. Vous verrez rarement un ensemble complet de tiges qui ont un dimensionnement parfait aux deux extrémités dès la sortie de la boîte.
Le coût de cette mise à niveau de dégagement et de dimensionnement de la tige à la came est de 68 $.50 Nous avons cette mise à niveau dans nos autres annonces. Vous pouvez voir cette option et d’autres options de mise à niveau dans notre boutique ebay sous la catégorie « MISES À NIVEAU », ou simplement effectuer une recherche avec le mot clé « Mise à niveau » dans la barre de recherche lorsque vous magasinez dans notre boutique ebay. Avant de finaliser votre achat de cet ensemble, vous pouvez ajouter l’une de ces mises à niveau à votre panier.
Nous effectuons le dégagement de la tige à la came sur une fraiseuse verticale comme illustré ci-dessous dans le cadre de cette mise à niveau. En effectuant cette procédure sur une fraiseuse, les tiges sont coupées précisément à l’angle correct pour dégager la came. Cela permet également de maintenir la quantité retirée identique sur chaque tige. Il serait très difficile de le faire à la main sur une meuleuse comme cela se fait généralement. Après avoir dégagé les tiges de la fraiseuse, nous les passons sur une machine à brosse métallique pour nettoyer les bords et enlever les risers de contrainte. C’est une procédure très critique. Ceux qui manquent d’expérience et choisissent de le faire par eux-mêmes risquent de détruire la tige et / ou le boulon, ou du moins d’enlever trop de matière et d’affaiblir la tige et / ou le boulon.
Équilibrage de course: Ceci est pour ceux qui veulent que le moteur fonctionne pratiquement sans vibrations à haut régime. Prolonge la durée de vie du moteur et libère un peu plus de puissance de cheval. C’est une procédure un peu laborieuse et n’est pas nécessaire, mais la sensation d’un moteur absolument sans vibrations à haut régime est souhaitable par beaucoup. Le travail d’équilibrage standard inclus avec cet assemblage sans frais supplémentaires est certainement suffisant. Avec un travail d’équilibrage de course, tous les pistons et tiges sont pesés à moins de 2/10 de gramme ou moins, et l’équilibre final est ramené à environ 1 gramme plus ou moins. Un moteur ultra lisse à haut régime a une sensation et un son remarquables. Si vous n’optez pas pour cette mise à niveau, l’assemblage sera toujours entièrement équilibré. Nous passons une bonne heure et demie à faire le travail d’équilibre régulier, et cela répondra certainement à vos besoins.
Le coût de cette mise à niveau d’équilibrage de course est de 125 $.00 Nous avons cette mise à niveau dans nos autres annonces. Vous pouvez voir cette option et d’autres options de mise à niveau dans notre boutique ebay sous la catégorie « MISES À NIVEAU », ou simplement effectuer une recherche avec le mot clé « Mise à niveau » dans la barre de recherche lorsque vous magasinez dans notre boutique ebay. Avant de finaliser votre achat de cet ensemble, vous pouvez ajouter l’une de ces mises à niveau à votre panier.
Cannes de compétition Scat: Recommandées pour ceux qui courent dur. Les tiges de Scat régulières fournies avec cet ensemble sont suffisantes pour la plupart des utilisations de tiges de rue, mais les tiges de la série Scat Competition offrent plus de sécurité contre la rupture de la tige lors d’une utilisation intensive, et elles ont les énormes vis à tête ARP-8740 7/16. Les cannes de compétition ont une puissance nominale de plus de 600 Ch, et le léger coût de mise à niveau en vaut la peine à notre avis. Ces tiges nécessitent un peu moins de dégagement de came à tige que les tiges de Scat régulières. Nous utilisons les mêmes tiges de compétition Scat dans nos moteurs 427 et 434 de plus de 600 ch.
Le coût de cette mise à niveau de la tige de compétition Scat est de 65 $.00 Nous avons cette mise à niveau dans nos autres annonces. Vous pouvez voir cette option et d’autres options de mise à niveau dans notre boutique ebay sous la catégorie « MISES À NIVEAU », ou simplement effectuer une recherche avec le mot clé « Mise à niveau » dans la barre de recherche lorsque vous magasinez dans notre boutique ebay. Avant de finaliser votre achat de cet ensemble, vous pouvez ajouter l’une de ces mises à niveau à votre panier.
Boulons de tige ARP-2000: C’est une mise à niveau que nous trouvons très précieuse. Les boulons de tige sont les plus susceptibles de tomber en panne lors d’une utilisation intensive, plus que la tige elle-même. Lorsqu’un boulon de tige tombe en panne à haut régime, la destruction totale du moteur en résulte généralement. Les boulons de tige ARP-2000 sont une très bonne mise à niveau, à notre avis. En fait, nous avons peu, voire aucun problème avec les boulons ARP-8740 ordinaires, mais ceux qui courent dur passent toujours aux boulons à tige ARP-2000. Les boulons de tige ARP-2000 serrent également à un nombre plus élevé, et cette force de serrage accrue est également un facteur pour maintenir la grande extrémité de la tige stable et fidèle à la taille. Les boulons ARP-2000 sont installés dans les tiges et cette mise à niveau n’est disponible qu’avec la mise à niveau de la tige de compétition.
Le coût de cette mise à niveau du boulon de tige ARP 2000 est de 89,50 $ Nous avons cette mise à niveau dans nos autres listes. Vous pouvez voir cette option et d’autres options de mise à niveau dans notre boutique ebay sous la catégorie « MISES À NIVEAU », ou simplement effectuer une recherche avec le mot clé « Mise à niveau » dans la barre de recherche lorsque vous magasinez dans notre boutique ebay. Avant de finaliser votre achat de cet ensemble, vous pouvez ajouter l’une de ces mises à niveau à votre panier.
Manivelle forgée Scat 4340: La manivelle forgée Scat a une puissance nominale de plus de 800 CH. C’est la mise à niveau ultime pour ceux qui veulent courir dur. Nos, ventilateurs, turbos, ne sont pas un problème avec cette manivelle. Même sans de tels additionneurs de puissance, cette manivelle offre une grande protection dans les conditions les plus sévères. Cette mise à niveau est également livrée avec les roulements King haute performance HP. Si vous décidez d’exécuter des additionneurs de puissance à l’avenir, cela serait essentiel. La durée de vie en fatigue de la manivelle 4340 sur le nodulaire moulé est également considérablement prolongée. Nous proposons cette mise à niveau dans le cadre de bon nombre de nos assemblages dans certaines de nos autres listes. Ils ont les mots clés, « entièrement forgé », dans le titre.
Le coût de cette mise à niveau de manivelle forgée est de 530 $.00 Nous avons cette mise à niveau dans nos autres annonces. Vous pouvez voir cette option et d’autres options de mise à niveau dans notre boutique ebay sous la catégorie « MISES À NIVEAU », ou simplement effectuer une recherche avec le mot clé « Mise à niveau » dans la barre de recherche lorsque vous magasinez dans notre boutique ebay. Avant de finaliser votre achat de cet ensemble, vous pouvez ajouter l’une de ces mises à niveau à votre panier.
Certaines de ces améliorations sont souvent demandées par ceux qui construisent un moteur sans atelier d’usinage. Nous trouvons la plupart de ces améliorations très précieuses pour ceux qui veulent faire passer la longévité et la durabilité au niveau supérieur. Ils sont tous liés au bas de la gamme, et c’est un domaine dans lequel il vaut la peine d’investir quelques dollars de plus, à notre avis, surtout si vous prévoyez de courir longtemps et / ou dur. Ces mises à niveau sont également précieuses pour l’historique de construction de votre moteur et augmenteraient certainement la valeur de revente de votre moteur, si jamais vous le vendiez. Le prix des mises à niveau est sujet à changement.