Les moteurs sont à la voiture ce que le cœur est à un humain. Ils dirigent presque tout et tout comme un cœur humain, ils ont besoin de pouvoir eux-mêmes. Il existe de nombreuses façons d’alimenter les moteurs et aujourd’hui, nous allons jeter un coup d’œil à deux d’entre eux, le turbocompresseur et l’aspiration naturelle.
- Brève Explication de L’Aspiration Naturelle
- Brève Explication des turbocompresseurs
- Moteur Turbo Vs NA
- Efficacité énergétique
- Accélération | Turbo Vs Moteur NA
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- Complexité
- Puissance | Turbo Vs Moteur NA
- Y a-t-il un meilleur moteur à choisir parmi ces deux?
Brève Explication de L’Aspiration Naturelle
Un moteur à aspiration naturelle est un moteur simple qui n’utilise rien de spécial pour se propulser. Il aspire l’air de l’extérieur à la pression atmosphérique et le pousse vers la chambre de combustion à travers un collecteur d’admission.
Brève Explication des turbocompresseurs
Les turbocompresseurs sont à peu près de petites turbines alimentées par des gaz d’échappement et de l’air frais pour augmenter la puissance d’un moteur en forçant plus d’air dans la chambre de combustion. Cet air forcé connu sous le nom de « boost » provoque un plus grand bang dans la chambre, fournissant ainsi plus de puissance. La principale raison de l’augmentation est que la pression de l’air est supérieure à la pression atmosphérique.
Moteur Turbo Vs NA
Ci-dessous, nous comparerons NA et Turbo sur certains points et verrons comment ils se comparent les uns aux autres dans ces sections.
Efficacité énergétique
Vous pensez peut-être que l’utilisation d’un turbocompresseur est mauvaise pour l’efficacité et vous avez raison. Cependant, il y a une chose qui leur donne une meilleure efficacité par rapport à leurs homologues à aspiration naturelle si vous regardez la puissance qu’ils produisent.
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Prenons quelques nombres aléatoires pour vous donner une meilleure idée. Disons qu’un moteur NA de 2,0 L et un turbo de 1,5 L produisent tous deux la même puissance, mais 2,0L NA consomme plus de carburant. Maintenant, si les deux moteurs étaient similaires, NA ferait certainement mieux, mais turbo sur des moteurs plus petits donne la même puissance que les plus gros moteurs NA avec moins de carburant.
Ainsi, le turbocompresseur a un meilleur rendement énergétique pour la même puissance du moteur et il est préférable de l’utiliser dans des moteurs plus petits.
Accélération | Turbo Vs Moteur NA
Avec ses turbos à suralimentation supplémentaire, ils ont plus de puissance que leurs homologues NA, mais l’accélération est là où ils sont en retard (jeu de mots). Comme les turbos utilisent des gaz d’échappement pour s’alimenter, ils doivent construire lesdits gaz et, comme vous l’avez peut-être deviné, il n’y a pas de gaz d’échappement lorsque vous démarrez la voiture. Il y a cependant de nouvelles technologies qui permettent une meilleure accélération et presque aucun décalage.
Cela ne signifie en aucun cas que les turbos sont pires que NA en matière d’accélération car ce qui leur manque au départ, ils le compensent en quelques secondes avec leur puissance.
Les NA n’ont pas de décalage au démarrage et vous obtenez une montée en puissance régulière, contrairement aux turbos. Avec son calage variable des soupapes, il obtient un couple élevé à des RPMs inférieurs et une puissance élevée à des RPMS supérieurs sans aucun délai.
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Complexité
Comme le dit la règle générale, plus il y a de pièces, plus il y a de chances que cela cause des problèmes. Un turbo s’ajoute au système NA déjà présent avec plus de routages, refroidisseur intermédiaire, tuyau d’aspiration et une tonne de plomberie. Une défaillance de l’ensemble du système est facilement possible en raison de nombreuses parties du jeu et même une partie qui ne fonctionne pas peut entraîner des problèmes.
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NA d’autre part est simple donc est plus fiable qu’un turbo car il a moins de pièces susceptibles de tomber en panne. Cela rend le turbo un peu plus difficile à entretenir que les moteurs NA
Puissance | Turbo Vs Moteur NA
Pour être honnête, nous savons tous où cela se dirige. Le but des turbocompresseurs est d’ajouter de la puissance supplémentaire aux moteurs et ils surpassent NA en puissance à pas de géant. Ils sont capables de générer plus de puissance à partir de moteurs plus petits que NA ne le peut à partir de moteurs plus gros.
NA cependant ne pas être en reste voit de nouvelles technologies qui lui permettent d’augmenter son couple, mais pas près de quelque chose comme des turbocompresseurs. SkyActiv et SkyActiv-X de Mazda ont des chiffres presque similaires aux moteurs turbocompressés, bien que ce dernier soit encore en phase de test
Jusqu’à ce que nous voyions plus de turbos Mazda sont plus puissants que NA parfois même lorsque vous utilisez un moteur plus petit.
Y a-t-il un meilleur moteur à choisir parmi ces deux?
Franchement non, même si turbo s’empare du marché automobile mondial certaines entreprises comme Aston Martin et Mazda refusent d’abandonner les moteurs NA et apportent de nouvelles technologies qui peuvent défier le turbo.
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