Il arrive un moment pour chaque bricoleur de relever le défi de retirer un boulon traité avec un bloqueur de fil rouge à haute résistance. Lorsque l’usine ne veut absolument pas que ce boulon sorte, elle l’utilise. Il est généralement nécessaire aussi, les composants qui sont des éléments de sécurité critiques tels que les freins, la direction et les éléments de suspension sont souvent traités pour un badigeonnage sain de la substance. Cela signifie que vous devez vous battre pour réparer ou remplacer un composant endommagé ou usé. Voici quelques conseils sur la façon de supprimer le bloqueur de fil rouge.
Nous avons récemment fait face à cette tâche lors d’un travail de freinage sur une Chevy Suburban 2013. Le rotor arrière a dû se détacher, ce qui a nécessité le retrait du support d’étrier. L’usine a utilisé un casier à filetage haute résistance sur les boulons, et c’était la première fois que le rotor était retiré, nous avons eu de la chance. Même une clé à chocs électrique de haute puissance ne pouvait pas bouger ce boulon, et cette clé a un couple inverse de 1 000 lb-pi, oui, c’est un truc fort.
Alors de quoi la peur elle-même a-t-elle peur ? La chaleur, la réponse est la chaleur. La seule façon de retirer correctement un boulon avec un bloqueur de filetage à haute résistance est d’appliquer une généreuse dose de chaleur. Pour la plupart des applications, une simple torche au propane ou au butane suffit. Vous ne voulez rien faire fondre, il vous suffit de le chauffer suffisamment pour plastifier le casier à fil. Il est conçu pour cela, mais il doit être assez chaud, à 500 degrés pour être exact. Un briquet ne vous y mènera pas, mais une petite torche de poche ou une torche au propane le feront.
La chose à laquelle vous devez faire attention lorsque vous effectuez cette procédure est de vous assurer qu’il n’y a rien autour de la flamme qui pourrait prendre feu. S’il y a un objet à risque, retirez-le ou recouvrez-le d’un écran thermique (de la ferraille, même quelques couches de papier d’aluminium pourraient faire l’affaire). Sous la banlieue, nous avions un chemin clair, ce n’était donc pas un problème.
Nous avons allumé la torche et maintenu la pointe bleue de la flamme sur la tête du boulon pendant environ deux minutes. Le propane n’est pas assez chaud pour faire fondre le boulon; il ne chauffera même pas au rouge, il n’y a donc pas grand-chose à craindre. Les environs deviendront assez chauds, alors soyez prudent.
Une fois le boulon suffisamment chauffé, nous avons pu utiliser une clé en bout de boîte pour retirer le boulon à la main, aucun outil spécial requis. C’était serré, mais un effort moyen était suffisant.
Une fois la pièce retirée et l’entretien terminé, le support doit être réinstallé. Cela signifie plus de casier de fil. Nous avons nettoyé les boulons avec une brosse métallique et appliqué un bloqueur de filetage plus résistant aux filetages et réinstallé le support selon les spécifications de couple d’usine. Tout est fait.
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