Cette histoire a été mise à jour le 25/9 à 17 h HE.
Dans sa dernière gaffe, le candidat républicain à la présidence Mitt Romney a déploré le fait que les vitres des avions ne roulent pas.
L’avion de la femme de Romney, Ann, a dû atterrir d’urgence vendredi (sept. 21) en raison d’un dysfonctionnement électrique. Discutant de l’incident lors d’une collecte de fonds le lendemain, il a dit: « Lorsque vous avez un incendie dans un avion, il n’y a pas d’endroit où aller, exactement, il n’y en a pas — et vous ne trouvez pas d’oxygène à l’extérieur de l’avion pour entrer dans l’avion, car les fenêtres ne s’ouvrent pas. Je ne sais pas pourquoi ils ne font pas ça. C’est un vrai problème. C’est donc très dangereux. »
Voici pourquoi ils ne le font pas.
La gravité a tendance à maintenir les molécules d’air concentrées près du sol, de sorte que l’atmosphère s’amincit à mesure que vous montez. L’air devient si mince à 10 000 pieds (3 000 mètres) environ que les cabines d’avion doivent être pressurisées au-dessus de cette altitude pour éviter que les occupants ne souffrent d’hypoxie ou de manque d’oxygène. Parce que la température et la pression vont de pair (c’est-à-dire que l’air à basse pression est froid), une pressurisation est également nécessaire pour garder les cabines suffisamment chaudes.
À 35 000 pi. (11 000 m), l’altitude typique d’un jet commercial, la pression atmosphérique chute à moins d’un quart de sa valeur au niveau de la mer et la température extérieure descend en dessous de 60 degrés Fahrenheit négatifs (51 degrés Celsius négatifs), selon la boîte à outils d’ingénierie. Exposé à de telles conditions, vous mourriez rapidement.
La pressurisation est normalement réalisée en pompant la cabine avec de l' »air de purge », ou de l’air comprimé aspiré et chauffé par les turbomachines de l’avion. La pressurisation ne fonctionne que dans un fuselage étanche à l’air. Si vous ouvriez une fenêtre d’avion, l’air comprimé à l’intérieur se précipiterait rapidement, les conditions atmosphériques à l’intérieur et à l’extérieur de l’avion s’égaliseraient, et tout le monde mourrait.
Les fenêtres planes qui roulent vers le bas seraient donc, pour reprendre les mots de Romney, « un vrai problème. »
Dans le contexte de l’expression de son inquiétude pour le bien-être de sa femme, rien n’indiquait que la déclaration de Romney était une blague, mais on ne peut pas en être sûr.
Mise à jour: Romney a peut-être plaisanté. Ashley Parker du New York Times, qui a écrit le rapport original sur la collecte de fonds de Beverly Hills qui s’est rapidement répandue sur le Web, a déclaré aujourd’hui au New York Magazine que Romney plaisantait. Parker a déclaré que même si son rapport n’indiquait pas explicitement que Romney plaisantait, « il était clair d’après le contexte » qu’il l’était.
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