Vous êtes les bienvenus. C’est là que leeperryracing a dit. La jauge Bowtie est livrée avec une douille NPT mâle de 1/8 « à 1/8″NPT femelle de 90 degrés. Il suffit de retirer le bouchon 1/8 « existant et d’installer la douille de 90 degrés fournie. Ce n’est pas facile car il n’y a pas beaucoup de place là-haut, mais cela ne doit pas être trop serré. Une fois la douille de 90 degrés en place, vissez l’extrémité du tuyau du manomètre dans la douille. Regardez ça:
http://www.tvmadeez.com/press_gauge/pressgauge.html
Si vous le pouvez, soulevez la voiture sur le côté arrière droit. De cette façon, vous ne perdrez que quelques gouttes de liquide lorsque vous aurez retiré le bouchon.
La jauge est livrée avec un tuyau de 7 ‘, vous la sortez donc de sous la voiture (attachez-la en dessous avec quelques attaches de câble s’il y a une chance qu’elle touche l’échappement, les collecteurs, etc.). Vous pouvez maintenant l’utiliser sous le capot pendant que vous jouez avec le câble TV et l’accélérateur.
Vous corrigez le problème du câble TV pendant qu’il tourne au ralenti dans le parc. Réglez-le de manière à ce qu’il y ait une augmentation immédiate de la pression lorsque vous désactivez la manette des gaz au ralenti. Remarque si vous avez un carburateur et non un TPI, vous devez avoir une géométrie appropriée entre le bras d’accélérateur et la fixation du câble TV. Regardez ici: http://www.bowtieoverdrives.com/Instructions/Holley%20Spread%20Bore.PDF
Une fois le câble TV fixé, vous pouvez tirer la jauge à l’intérieur de la voiture par la fenêtre pendant que vous conduisez pour tester les pressions dans chaque rapport, comme indiqué dans le lien leeperryracing publié. Notez cependant qu’il existe de nombreuses versions du 700R4 et chacune a des diagrammes de pression différents (voir ci-joint le manuel GM). Franchement, vous avez juste besoin d’être proche des pressions. Si vous n’êtes pas en mesure de démonter votre trans pour résoudre un problème de pression, les pressions que vous voyez pendant la conduite ou les tests à certains RPM sont simplement informatives pour identifier un problème majeur ou la façon dont vous vous comparez aux spécifications. Vous ne pouvez pas faire grand-chose à ce sujet.
Une fois terminé, dévissez la jauge et remettez votre fiche dans la douille de 90 degrés pour fermer les choses.
Lisez aussi ceux-ci. Très instructif.
http://www.tvmadeez.com/tvcable_instructions/braidedadjust.html
http://www.tvmadeez.com/article/