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» Solo® » est le nom de marque de l’autocross SCCA® et sur le papier, cela semble très simple– utilisez des cônes de signalisation pour faire un mini-parcours routier dans un parking ou un aéroport et voyez qui peut obtenir le temps le plus bas sans heurter de cônes ni dévier de route.
Malgré les faibles vitesses globales atteintes pendant la compétition, c’est l’une des formes de sport automobile les plus intenses et les plus rapides auxquelles vous pouvez participer, avec des barrières à l’entrée suffisamment basses pour que de nombreux pilotes puissent y être très compétitifs.
Les concurrents vont du participant occasionnel qui peut utiliser la même voiture qu’il conduit quotidiennement pour se rendre au travail au conducteur acharné qui a une voiture de compétition dédiée, des pneus spéciaux et utilise beaucoup de jours de vacances pour grincer chaque dernière fraction de seconde. Entre les extrêmes, il existe des niveaux et des classes pour différents degrés de modification de la voiture. Il y a même des cours pour les dames et aussi un programme de pilote junior pour les enfants dans des karts adaptés à leur âge.
Quel que soit votre niveau ou votre voiture – il y a une place pour vous dans SCCA Solo.
Si vous n’avez jamais effectué de crossage automatique auparavant ou si vous ne connaissez pas les détails spécifiques, consultez la page « Je veux faire du cross automatique ». Il vous donnera les bases de la participation à un événement. Ne vous inquiétez pas, c’est assez facile et il y a des gens pour vous aider en cours de route.
Si vous avez effectué des croisements automatiques ou si vous souhaitez en savoir plus sur les différents niveaux de SCCA Solo, continuez à lire ou découvrez des informations plus détaillées en explorant les menus de droite. (Ou menus du bas si vous êtes sur un appareil mobile.)
Niveaux d’autocross
Tire Rack Starting Line School
Cette école d’une journée complète enseignera des concepts clés qui vous initieront à l’autocross et à la dynamique de votre véhicule dans un cadre de conduite performant. Bien que l’accent soit mis sur l’autocross, vous développerez des compétences de conduite de performance tout en travaillant avec des instructeurs de conduite de performance professionnels. Si vous cherchez à vous lancer dans la compétition de sport automobile ou si vous souhaitez perfectionner vos compétences, l’école de ligne de départ pour porte-pneus est votre kit de démarrage complet pour le sport automobile.
Régionales
Les événements régionaux sont organisés par les différentes régions qui composent le SCCA. Ces événements ont tendance à être de petits événements, et bien que quelques-unes des plus grandes régions puissent voir plus de 200 personnes, il est beaucoup plus probable de ne voir que quelques dizaines d’entrées à l’un d’entre eux. Vous n’avez pas besoin d’être membre de la SCCA pour participer à un événement régional (ils feront de vous un membre temporaire pour le week-end), mais cela signifie généralement un rabais si vous l’êtes.Les événements ou séries divisionnaires
Divisionnaires
sont une étape supplémentaire par rapport aux événements régionaux et sont organisés par des groupes de régions SCCA®. Toutes les régions du pays n’ont pas de séries, mais si la vôtre le fait, c’est un bon moyen de trouver une concurrence un peu plus rude que les événements régionaux. 
Circuit de championnat
Le Circuit de championnat SCCA est un ensemble d’événements qui créent des conditions similaires à celles observées lors des Championnats nationaux SCCA Solo de fin de saison à Lincoln, NE. Les événements du Champ Tour attirent certains des concurrents nationaux de plus haut niveau et des pilotes locaux qui veulent voir comment ils se comparent les uns aux autres.
ProSolo®
Ça commence comme des courses de dragsters, mais avec des virages. Avec deux cours en image miroir mis en place, le temps de réaction, un bon lancement et une rapidité constante jouent un rôle dans la victoire chez ProSolo. Cette série parcourt le pays et les concurrents collectent des points qui leur permettent d’être couronnés champion ProSolo lors de la finale de la saison à Lincoln, NE.
Championnat national
Le TireRack SCCA Solo Nationals est la plus grande compétition automobile de voitures de sport au monde. Plus de 1 200 concurrents descendent chaque année à Lincoln, dans le Nebraska, pour une compétition qui prend une semaine et couronne un champion national dans chaque classe.
Classes d’autocross
Les voitures et véhicules sont classés en Solo en fonction des modifications et du potentiel. Chaque catégorie a un ensemble de modifications autorisées, puis les voitures sont divisées en classes par capacité. Après tout, il ne serait pas juste d’avoir un exotique italien contre une voiture économique.
Catégorie de rue (Super Rue et Une Rue à la Rue H)
Les classes de la catégorie « Rue » ont les règles les plus restrictives qui empêchent les concurrents de ressentir le besoin d’apporter des modifications importantes à leurs voitures. Les composés de pneus « de course » ne sont pas autorisés et seules quelques pièces et modifications sont autorisées à la voiture au-delà de ce qu’elle avait sur le sol de la salle d’exposition.
Catégorie Street Touring® (Street Touring Ultra, Roadster, Xtreme, Sport et Trappe « Chaude »)
Les classes Street Touring sont le niveau supérieur des classes Street et bien qu’elles nécessitent toujours de vrais pneus « street », plus de modifications boulonnées sont autorisées pour améliorer la maniabilité des voitures et passer le parcours plus rapidement.
Catégorie Street Prepared (Super Street Prepared et Une Street Prepared à F Street Prepared)
Cet ensemble de classes est l’endroit où le niveau d’engagement à modifier votre véhicule commence vraiment. Les pneus doivent être homologués DOT, mais les pneus de compétition collants de type » course » (parfois appelés « R-comps ») sont autorisés. Il s’agit du premier ensemble de classes où les concurrents peuvent modifier certains éléments externes du moteur (induction, échappement, etc.) et même échanger des pièces entre certains niveaux de finition.
Catégorie Street Modified (Super Street Modified, Street Modified et Street Modified Traction Avant)
Vous voulez ajouter un turbo? Faire un échange de moteur? Installer une caméra? Une aile pour un peu d’aéro-grip ? Cet ensemble de cours pourrait attirer votre intérêt. Les pneus doivent toujours être homologués DOT, mais les composés R sont autorisés.
Catégorie Préparée (X Préparée et C Préparée à F Préparée)
Il s’agit d’une avancée par rapport à l’ensemble de classes « Rue » et est basé sur la préparation de course sur route roue à roue pour les voitures de production. Préparé permet de véritables slicks de course (pneus sans POINTS) et les « gouttelettes » de l’intérieur sont autorisées. Les règles pour cette catégorie peuvent devenir plus complexes en fonction de la voiture et de la classe que vous utilisez, il est donc avantageux de vous familiariser avec les règles lors de la construction d’une voiture spécifique pour sa classe de niveau préparé. Les cabriolets doivent avoir un toit rigide d’usine boulonné et / ou une barre antiroulis.
Catégorie modifiée (A – Modifiée à F- Modifiée)
L’ensemble le plus élevé d’allocations, ces classes ont une place pour les voitures construites spécifiquement pour l’autocross, les voitures de production avec les modifications les plus extrêmes, et les voitures de formule de course sur route et les coureurs sportifs. Si votre voiture n’a pas de bon endroit avant cela, elle est sûre de trouver une place ici.
Karts, Muscle Américain Classique, etc.
Certaines classes ne correspondent pas aux séries précédentes, mais jouent un rôle important dans le style de vie des passionnés d’automobile et de course. SCCA propose des cours de karts, de Muscle Américain Classique (CAM), de voitures anciennes et de Formule SAE d’ingénierie universitaire. Il existe également un programme de pilotes juniors pour les enfants dans des karts adaptés à leur âge.