Qu’est-ce qu’une boîte de Capture d’huile et Fonctionnent-Elles?

Le réservoir de capture d’huile, autrement appelé bidon de capture d’huile, est un dispositif simple installé dans le système de ventilation de la came / du carter de votre véhicule. Le fait d’avoir une boîte de capture d’huile réduit la quantité de vapeurs d’huile qui se recirculent dans l’admission du moteur.

La plupart du temps, vous ne les verrez que dans les véhicules modifiés. Vous vous demandez probablement pourquoi ils les ont et cela fonctionne-t-il vraiment? Si elles sont si géniales, pourquoi les nouvelles voitures ne sont-elles pas installées avec elles? Ce sont toutes des questions auxquelles nous cherchons à répondre dans cet article.

À quoi sert une boîte de capture d’huile?

Nous pourrions obtenir des explications aussi détaillées et techniques que vous pourriez l’imaginer. Décomposons-le en une explication profane et un commentaire professionnel. Vous choisissez celui qui fonctionne pour vous.

Termes simples

Votre moteur est volatil. Il est rempli de carburant, d’huile chaude, de beaucoup d’air forcé, ainsi que de nombreux composants métalliques en mouvement. Tous ces éléments travaillent ensemble pour créer une combustion. Si vous ne savez pas ce qu’est la combustion, ce n’est en fait qu’une série d’explosions.

Pendant le processus de combustion, la majeure partie du gaz compacté est expulsée par votre échappement. Il en reste un qui se fraye un chemin dans votre carter à la place. C’est ce qu’on appelle blow-by.

Le système de ventilation du vilebrequin d’origine est monté pour empêcher l’accumulation de brouillard. La vanne à l’intérieur détourne cet air sale. Avec une boîte de capture d’huile, vous séparez efficacement l’air de l’huile. Ce filtre renvoie l’air au moteur sans huile afin qu’il puisse continuer à alimenter le véhicule.

Le réservoir d’huile est monté sur le système de reniflard du carter. Vous le placez entre le système d’admission et la sortie du reniflard. Lorsque les vapeurs traversent la boîte, les gouttelettes d’huile, la vapeur d’eau et le carburant imbrûlé se condensent. Cela les fait s’installer dans le réservoir. Ce processus les empêche d’atteindre votre consommation et prévient les conséquences négatives.

La meilleure boîte de capture d’huile est livrée avec un filtre à l’intérieur. Il peut s’agir d’un treillis métallique de type Brillo ou fin. Ce milieu crée une plus grande surface pour permettre à ces vapeurs de se condenser. Vous devrez vider l’excès d’huile qui s’accumule au fil du temps, mais il s’agit d’un processus simple qui consiste uniquement à ouvrir le bouchon de vidange.

Wow! C’était l’explication simple. Êtes-vous prêt pour la version professionnelle?

Termes techniques

Dans un moteur à quatre temps typique, le piston monte et descend quatre fois par cycle. Quand il descend pour la première fois, les soupapes d’admission s’ouvrent pour créer un vide. Ce processus permet à l’air dense et plus frais d’entrer pour la combustion.

Pendant ce même temps, le carburant pénètre dans le cylindre. Ensuite, vos soupapes d’admission se ferment pendant que le piston monte vers le haut de votre cylindre. La compression provoque une accumulation de pression à l’intérieur du cylindre.

Cette pression devient si élevée qu’un peu d’air s’échappe à travers le piston et les bagues. Cet air pénètre dans le carter. Encore une fois, cela est appelé blow-by. À mesure que vos RPM augmentent, le montant de ce coup d’arrêt augmente également. Si vous avez un moteur avec plus de cylindres, vous pouvez également vous attendre à plus de soufflage.

Soyons clairs pendant une minute; tout l’air ne s’échappe pas ou nous n’aurions jamais de combustion. C’est juste une petite quantité.

La manivelle elle-même tourne à l’intérieur du carter d’huile plein d’huile (évidemment). Bien que cela garde tout lubrifié, il est essentiel qu’il y ait une ventilation afin qu’il n’y ait pas d’accumulation de pression à l’intérieur du carter. Si une accumulation se produit, vous ferez face à une défaillance de la force. Cela, à son tour, conduit à beaucoup de pétrole qui souffle dans la rue.

La pression provenant du carter remonte par le conduit d’admission et n’est pas uniquement composée d’air. Il va aussi contenir de l’huile. Cela passe à travers votre refroidisseur intermédiaire et retourne dans la chambre de combustion. En cours de route, l’huile recouvre tout, du collecteur d’admission, des soupapes, des tuyaux de suralimentation et du refroidisseur intermédiaire. Parce que les températures sont si élevées, l’huile se solidifie sur les vannes.

Alors – Que Se Passe-T-Il Après Cela?

Bonne question! Les soupapes d’admission sont recouvertes d’huile. Dans les moteurs à injection d’orifice, ce n’est pas un problème car le gaz est introduit avant la chambre de combustion. Cela lui permet de s’écouler au-dessus des soupapes d’admission. Cette action nettoie en fait les vannes et empêche l’accumulation d’huile.

Dans un moteur à injection directe, enrobé d’huile provoque de nombreux symptômes. Ceux-ci incluent:

• Pré-allumage
• Frapper
• Économie de carburant inférieure
• Perte de puissance

Nous savons ce que vous pensez maintenant – vous voulez savoir pourquoi les fabricants l’ont configuré de cette façon. Honnêtement, il n’y a aucun endroit sûr pour eux pour rétablir le gaz. De toute évidence, ils ne pouvaient pas le remettre dans l’atmosphère.

Votre prochaine question est: pourquoi les constructeurs automobiles n’installent-ils pas le bidon de capture d’huile à l’usine? Il est assez difficile d’amener la personne moyenne à changer son huile, pensez-vous vraiment qu’elle prendra le temps de vider une boîte de capture d’huile? Probablement pas.

En plaçant le bidon d’huile après le PVC, avant l’intercooler, vous résolvez le problème. Cela permet à un mélange d’air pur d’entrer dans les soupapes d’admission et l’intercooler. Cela signifie également que vous n’aurez pas à vous soucier de l’accumulation d’huile et d’une diminution des performances.

Soyons honnêtes; avoir une boîte de capture d’huile ne va pas augmenter considérablement votre puissance ou faire des bruits impressionnants qui font tourner les têtes. C’est pourquoi de nombreuses personnes qui modifient des véhicules négligent cet équipement essentiel. S’ils prenaient le temps d’en installer un, ils constateraient que le moteur tourne généralement au maximum de puissance possible et en vaut la peine.

Un Reniflard Ne Ferait-il pas le Travail?

Si vous ne savez pas ce qu’est un reniflard, c’est juste un capuchon qui se fixe au couvercle de la vanne à partir de l’extrémité en PVC. Au lieu de laisser le carburant rentrer dans le système, il soulage la pression en permettant aux gaz de s’évaporer à travers son filtre. Si vous voulez éviter les fuites du côté de l’admission, vous devrez fermer l’admission.

Cette méthode présente certains inconvénients. Tout d’abord, le compartiment moteur est un endroit sale. Cette méthode provoque souvent une forte odeur d’huile et de carburant brut. De plus, les filtres doivent être remplacés chaque fois qu’ils deviennent inefficaces. Avec le meilleur bidon d’huile, vous le viderez simplement lorsqu’il sera plein, puis le reconnecterez.

À quel point est-il difficile d’installer un bidon de capture d’huile?

La meilleure partie de l’installation d’une boîte de capture d’huile est que le processus est facile. Vous n’avez pas à vous soucier d’effectuer une mélodie de rechange. C’est génial si vous avez déjà eu la mélodie car vous n’aurez rien à changer pour vous conformer.

Au total, l’installation d’un bidon de capture d’huile devrait vous prendre environ cinq minutes. Il suffit de débrancher le tuyau et de le reconnecter. Ça ne devient pas beaucoup plus facile que ça.

Achat de la meilleure boîte de capture d’huile

Lorsque vous êtes prêt à chercher la meilleure boîte de capture d’huile, vous devez d’abord savoir certaines choses.Tous les réservoirs de récupération d’huile ne sont pas identiques. En fait, vous courez le risque d’en acheter un qui est tout simplement indésirable si vous ne faites pas attention.

La plus grande arnaque consiste à acheter une boîte de capture d’huile qui n’a rien à l’intérieur. Il devrait venir avec des pièces comme un média filtrant et un tuyau. Ça ne devrait pas être une boîte vide.

Même si vous en obtenez un avec le tuyau attaché, ce n’est peut-être pas le niveau de qualité que vous espériez. Beaucoup d’entre eux ne résisteront pas à la pression de vide ou à la chaleur de votre compartiment moteur. Il pourrait fondre ou s’effondrer, ce qui est un désastre. Si le tuyau vous semble fragile, nous vous recommandons fortement d’acheter un tuyau de rechange séparé à la place.

La bonne nouvelle est qu’il existe de nombreuses entreprises réputées qui se targuent de fabriquer les meilleures boîtes de capture d’huile. Recherchez des pièces fabriquées par des entreprises telles que Cusco, Mishimoto et GReddy. Ils viennent souvent avec des vannes de vidange et des contrôles de niveau de vue, ce qui facilite tout.

Si, en revanche, vous souhaitez fabriquer votre propre bidon de capture d’huile, l’achat d’une des options bon marché est parfaitement acceptable. Il suffit de chercher celui que vous pouvez ouvrir pour insérer le média filtrant de votre choix. Assurez-vous de mettre un treillis en acier inoxydable à l’intérieur pour qu’il ne rouille pas et ne brûle pas. Sinon, vous risquez de déchiqueter du métal dans votre moteur.

Les canettes de qualité supérieure n’utiliseront pas du tout de laine d’acier, mais préféreront être équipées d’un système de déflecteur. Cela élimine également l’huile du mélange huile-air. Nous trouvons que ceux-ci sont meilleurs à la séparation et semblent être moins désordonnés.

Nous avons sélectionné cinq modèles en qui nous avons confiance.

Canette universelle de capture d’huile Cusco 9mm Capacité 2L

Cusco est l’une des sociétés sur lesquelles nous avons mentionné que vous pouvez compter pour fournir des bidons de capture d’huile de haute qualité. Ce fabricant est basé au Japon et passe son temps à rechercher les dernières technologies pour des produits de performance qui améliorent l’expérience de conduite. Si vous regardez à l’intérieur de nombreuses voitures modifiées les plus rapides, vous trouverez probablement des produits Cusco utilisés dans leur voiture.

Leur bidon de capture d’huile ne déçoit pas. Cette variété de 9 mm est spécialement conçue pour empêcher les éléments nocifs de pénétrer dans votre système d’admission. Cela empêche les contaminants d’essence et d’huile imbrûlés de provoquer une accumulation à l’intérieur de l’admission. Parce qu’il garde votre système clair, il améliore naturellement les performances de votre véhicule.

Gardez à l’esprit que c’est le produit le plus cher de notre liste, mais il est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour l’installation. Vous recevez le matériel, le tuyau et les supports. Non seulement le bidon d’huile de Cusco est poli et fini dans sa couleur bleue phare, mais il contient également 2 litres de matériau.

Réservoir d’huile GReddy: tuyau de 9 mm (600cc)

GReddy est une autre marque fiable que vous avez probablement vue dans le magazine Super Street et chez SEMA. Ils sont un leader dans les pièces performantes du marché secondaire, c’est pourquoi vous pouvez leur faire confiance avec votre bidon de capture d’huile. Celui-ci a un prix légèrement inférieur à celui de l’option de Cusco, c’est donc un bon choix si vous voulez la meilleure boîte de capture d’huile, mais que vous voulez tout de même économiser un peu de pâte.

Cette boîte super légère réduit la quantité de gaz de soufflage qui pénètre dans le moteur. Ce faisant, votre moteur brûle efficacement et aide l’huile moteur à durer plus longtemps. En retirant l’huile de votre accélérateur et de vos bouchons, vous pouvez vous attendre à ce que votre moteur fonctionne également mieux.

Cette boîte de 600 cm3 se trouve verticalement et est livrée avec des raccords rouges d’apparence nette. Permettez à GReddy d’attraper l’huile, le gaz soufflé et l’humidité pour que votre moteur et votre admission puissent faire leur travail.

Grande Boîte de Capture d’Huile en Aluminium Mishimoto

Pour réduire encore plus le budget, sans sacrifier la qualité, vous trouverez cette option chez Mishimoto. Celui-ci est disponible en trois couleurs différentes afin que vous puissiez le personnaliser à l’apparence de votre voiture. Ce réservoir empêche l’accumulation nocive d’huile de votre refroidisseur intermédiaire, de votre tuyauterie, de votre turbocompresseur et de votre collecteur d’admission. Ce faisant, vous n’avez pas à vous soucier de températures de combustion plus basses ou d’une efficacité réduite.

Votre boîte polie est livrée en kit complet. Il contient votre support de montage, vos pinces, vos raccords, votre matériel de montage et vos tuyaux pour vous faciliter les choses. Cette mise à niveau simple est le moyen idéal pour augmenter les performances et ajouter une apparence professionnelle.

Ce qui rend cette option différente des autres, c’est qu’elle est livrée avec une garantie à vie. Cela ajoute de la valeur et montre la fierté de leur produit. Si quelque chose devait mal tourner, ce qui ne devrait pas être le cas, vous êtes couvert.

C’est un design léger et compact et fournit également un tube de visée intégré pour des contrôles rapides. Cette boîte de 30 onces est également disponible dans une variété de couleurs: rouge froissé, noir froissé ou aluminium poli pour un look vraiment personnalisé.

Vincos Universal 3/8″& 9/16″Boîte de capture d’Huile en Aluminium de 400 ml

Si vous devez prioriser votre budget, il y a toujours une option qui s’offre à vous. Cette boîte de capture universelle de Vincos est fabriquée en aluminium de haute qualité pour plus de durabilité et de résistance. C’est une option idéale si vous voulez tirer le meilleur parti de votre véhicule.

Préservez la durée de vie de votre moteur en le maintenant propre et en fonctionnant au mieux. Cette boîte de capture d’huile de première qualité capte l’humidité et l’huile du gaz de soufflage, ce qui entraîne une accumulation de boues et de carbone dans le moteur et le système d’admission. Ce système entièrement soudé TIG est livré avec un joint torique pour éviter toute fuite d’huile.

Il existe également deux façons d’installer cette option. Parce qu’il est livré avec votre filtre à air, vous pouvez l’appliquer comme un système de ventilation. Avec le reniflard à visser en acier inoxydable et le collier de serrage, peu importe la façon dont vous l’installez; l’appareil ne se détachera pas des vibrations. Ce qui est bien avec cette configuration, c’est que vous pouvez également la nettoyer facilement. Vous n’avez pas besoin de l’enlever lorsqu’il est plein. Il suffit de dévisser le fond du réservoir et tout ce dont vous avez besoin pour nettoyer est accessible.

Ruien 0046 Boîte de capture d’Huile Universelle en Aluminium à déflecteur polonais

Cette boîte de capture d’huile légère est l’option la moins chère qui reste durable et durable. Il est construit en aluminium et est également efficace. Vous serez en mesure de capter l’humidité et l’huile contenues dans le gaz soufflé, ce qui entraîne une accumulation de boues et de carbone. Ce faisant, vous augmenterez efficacement la durée de vie de votre moteur et de votre système d’admission, et vous devriez voir une augmentation des performances.

Même si vous avez tendance à conduire dans des conditions difficiles, vous pouvez compter sur ce bouchon d’huile pour protéger votre voiture. Le système est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour commencer. Vous aurez la boîte, les tuyaux, le support de montage et les pinces.

Bien qu’il s’agisse d’un ajustement universel, la société recommande de l’installer professionnellement. Comme vous pouvez le voir dans nos instructions plus tôt, si vous savez quelque chose sur les voitures, ce n’est probablement pas nécessaire. La fixation de ce bidon ou de tout bidon d’huile devrait prendre moins de cinq minutes et est assez simple. Si vous pouvez vous permettre un système meilleur que celui-ci, nous vous recommandons de le mettre à niveau. Si c’est tout ce qui est dans votre budget, c’est un bon début.

Réflexions finales

Si vous prenez les performances de votre véhicule au sérieux et que vous souhaitez prolonger la durée de vie de votre moteur, vous devez à votre voiture d’ajouter un bidon d’huile à l’équation. Pour le coût, c’est une évidence en tant que mise à niveau facile et abordable que tout le monde peut effectuer.

Avec une belle sélection d’options parmi lesquelles choisir, il est facile d’obtenir exactement ce que vous voulez. Il existe des options spécifiques au modèle sur le marché, mais il existe également de nombreux choix universels, comme ceux que nous avons examinés. Faites passer les performances et l’efficacité de votre voiture au niveau supérieur et investissez dans la meilleure boîte de capture d’huile. Vous serez peut-être surpris de ce que cette modification mineure peut faire.