À côté des marques de tourbillon, les taches d’eau sont probablement la chose la plus ennuyeuse à traiter lors des détails. Ils peuvent fonctionner dans une gamme de gravité et nécessitent diverses approches à retirer en fonction de l’endroit où ils se trouvent sur le véhicule.
Le but de cet article est de vous aider à mieux comprendre les taches d’eau et, plus important encore, comment les éliminer.
QUE SONT LES TACHES D’EAU?
En termes simples, un point d’eau est la substance qui a été suspendue dans la gouttelette avant que l’eau ne sèche / ne s’évapore. Selon la source de l’eau et l’endroit où elle se trouvait avant le séchage, vous pouvez voir un certain nombre de choses causer la tache réelle.
Les eaux souterraines sont le coupable le plus courant. L’eau d’un arroseur mal orienté ou l’eau utilisée par votre tuyau est pleine de minéraux. Le type de minéral et la concentration varient d’une région à l’autre et en fonction de la dureté de votre eau, vous pouvez voir des taches plus sévères. L’eau de pluie comporte généralement un type de contamination différent. Comme cette petite gouttelette est tombée dans l’air, elle a capté la pollution atmosphérique ainsi que la poussière ou la saleté, de plus, si l’eau s’écoulait d’un arbre ou d’un toit à proximité avant d’atterrir sur votre voiture, elle a également absorbé une partie de la contamination de ces surfaces. L’eau de la route serait l’eau très sale qui est éclaboussée derrière vos roues ou dans toutes les régions inférieures de votre voiture lorsque vous conduisez dans des conditions humides. Il est presque impossible de savoir ce qui est en suspension dans cette eau, mais à coup sûr, elle contient toutes sortes de saletés très désagréables, de produits chimiques et d’autres saletés routières.
QU’EST-CE QUE LA CONTAMINATION MINÉRALE LIÉE?
Les minéraux liés ne sont qu’une forme plus grave de tache d’eau. Lorsque les concentrations de minéraux sont plus élevées ou qu’une voiture est soumise à beaucoup de dessèchement de l’eau souterraine à la surface (des gicleurs frappent une voiture tous les matins), les taches d’eau peuvent devenir des minéraux liés. Ceux-ci sont un peu plus difficiles à traiter car ils forment des liens durs avec la couche transparente qui les rendent plus difficiles à enlever. Une fois éliminée, la contamination minérale liée peut parfois laisser la zone où elle semblait terne ou même dénoyautée.
QU’EST-CE QUE LA GRAVURE ?
La gravure est le pire scénario dans la progression des taches d’eau. La gravure est généralement vue de l’eau cuite à la lumière directe du soleil ou à feu vif. Il est également répandu avec les pluies acides ou les eaux souterraines avec des niveaux élevés de chlore. La gravure peut être mineure à sévère, la plus sévère nécessitant des moyens de correction très agressifs – un ponçage potentiellement humide dans les cas extrêmes. La gravure est une circonstance où la tache d’eau a physiquement « mangé » son chemin dans la couche transparente de sorte qu’elle se trouve à un niveau inférieur à la surface environnante.
MÉTHODES DE SUPPRESSION:
Ces processus sont répertoriés dans l’ordre du moins agressif au plus agressif.
- Commencez simplement! Pour les taches plus claires, quelque chose d’aussi simple qu’un lavage complet ou un essuyage avec un spray de lavage ou de détail sans eau et une serviette en microfibre peut suffire pour remédier au problème. Comme pour tout processus de détail, essayez toujours d’abord la méthode la moins agressive / la plus simple.
- Le vinaigre blanc peut être utilisé pour les taches un peu plus tenaces et plus minérales. Imbibez une petite zone d’une serviette en microfibre moelleuse avec du vinaigre et essuyez la zone à problème (après que la zone a été correctement nettoyée et dépoussiérée) Effectuez cette tâche à l’abri de la lumière directe du soleil pour éviter les complications. Assurez-vous de réappliquer votre cire / scellant préféré sur la zone car le vinaigre aura dégradé / enlevé toute protection.
- L’argilage peut être très efficace pour éliminer les taches d’eau. Le processus reste inchangé par rapport au processus d’argilage habituel. Lubrifiez correctement la surface et déplacez l’argile d’avant en arrière sur la zone. Assurez-vous de passer plus de temps à travailler les taches sous plusieurs angles pour donner à l’argile la meilleure occasion de saisir la contamination. Des utilisations répétées peuvent être nécessaires dans certains cas.
- Si l’étape précédente ne parvient pas à éliminer complètement la tache, il se peut que vous ayez affaire à une gravure. Dans ce cas, une abrasion physique de la surface devient nécessaire pour « niveler » la couche transparente de la même manière que les zones environnantes. Suivez les mêmes directives que lors du polissage pour éliminer les tourbillons, assurez-vous d’utiliser le vernis le moins agressif pour faire le travail et testez toujours votre processus dans une zone de 2 ‘x2’avant de terminer la voiture entière.
ET SUR LE VERRE ?
Les mêmes règles s’appliquent exactement pour le verre, mais à une exception près: le verre est beaucoup plus dur que le revêtement transparent, ce qui permet des options plus agressives lorsque des options plus fines échouent. Après avoir essayé les étapes ci-dessus sur le verre, si vous n’avez pas vu d’amélioration ou de suppression complète, il y a 1 étape de plus à tenter.
- Si les vernis automatiques échouent, un nettoyant abrasif domestique plus agressif peut être utilisé sur le verre. Bonami est disponible dans la plupart des magasins et est très abrasif.
- Lorsque les nettoyants graveleux ne font pas le travail, essayez d’utiliser de la laine d’acier 0000 et une pulvérisation libérale de nettoyant pour vitres. Vaporisez une bonne quantité de nettoyant pour vitres Adam dans le tampon en laine d’acier, puis vaporisez quelques pompes sur le verre. Avec une légère pression, frottez les zones touchées du verre. Comme pour tout ce qui est agressif, assurez-vous de masquer les garnitures et la peinture adjacentes pour éviter les dommages accidentels et testez une zone pour vous assurer que les résultats souhaités sont atteints.
PRÉVENTION:
Comme pour tout ce qui concerne la prévention est le meilleur remède.
- Sur la peinture, le maintien d’une couche de mastic et / ou de cire empêchera les taches mineures et atténuera l’impact des conditions plus sévères. Un scellant en verre doit également être utilisé pour offrir une protection maximale.
- Enlevez l’eau stagnante de la peinture, surtout les jours où le soleil est dehors et ne laissez pas les taches d’eau ne pas être traitées pendant de longues périodes. Plus ils restent longtemps assis, plus les chances qu’un problème plus important se pose sont grandes.