Il carro armato medio T-55 ha un telaio a cinque ruote completamente cingolato. Questo telaio ha uno spazio tra la prima e la seconda strada ruote e nessun ritorno rulli. Il T-55 ha uno scafo a bassa sagoma con una torretta a forma di cupola montata sopra la terza ruota stradale. È armato con una pistola rigata da 100 mm, che ha un evacuatore alesaggio sul muso.
Il T-55 monta anche una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm. Le prime versioni montavano anche una mitragliatrice da 7,62 mm montata a prua. Il T-55 differisce dai vecchi modelli T-54 perché manca la cupola destra e il ventilatore a cupola della torretta, che si trova di fronte a quella cupola sul T-54.
La maggior parte dei T-55 manca anche della mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm montata sulla torretta del T-54. Tutti i T-55 montano un proiettore a infrarossi sopra e a destra del cannone principale. Questo faro, tuttavia, non è una caratteristica distintiva poiché è stato adattato a molti carri armati T-54 e T-54A.
Il T-55 combina una pistola ad alta velocità con un telaio altamente mobile, una silhouette bassa e un’eccezionale resistenza a lungo raggio. I miglioramenti rispetto al T-54 includono un motore diesel raffreddato ad acqua V-12 più grande con 580 anziché 520 CV e una maggiore autonomia di crociera di 500 anziché 400 chilometri (600 chilometri con serbatoi ausiliari). La maggiore autonomia di crociera può arrivare fino a 715 chilometri con due serbatoi ausiliari da 200 litri che possono essere trasportati sul retro. Il T – 55 ha la stabilizzazione a due piani della pistola principale piuttosto che solo la stabilizzazione verticale. Ha anche un carico di base per la pistola principale di 43 piuttosto che 34 colpi.
Il T-55 può guadare profondità di 1,4 metri senza preparazione. Dispone di attrezzature per lo snorkeling che gli consentono di attraversare profondità fino a 5,5 metri ad una velocità di 2 chilometri all’ora. Questa attrezzatura richiede circa 30 minuti di preparazione, ma può essere scaricata immediatamente dopo aver lasciato l’acqua. Tutti i T-55 hanno il sistema di rilevamento delle radiazioni PAZ; il T-55A ha anche un rivestimento anti-radiazioni. Iniettare carburante diesel vaporizzato sul sistema di scarico può generare una cortina di fumo denso.
T-54A Come il T-54, ma ha introdotto la pistola D-10TG con un nuovo evacuatore fumi, e sistema di stabilizzazione piano verticale. I miglioramenti interni includevano un nuovo filtro dell’aria multistadio e controlli del radiatore per migliorare le prestazioni del motore. La Cina ha prodotto questa variante su licenza come Type 59.
T-54B Questa versione introdusse il proiettore a infrarossi OU-3 sulla cupola del comandante e un cannoniere TPN-1 al posto del precedente periscopio MK-4. Questa versione introdusse anche un sistema di stabilizzazione a due assi e la pistola rigata D-10T2S da 100 mm migliorata. Questa è stata la prima versione ad essere regolarmente equipaggiata con un boccaglio per consentire il guadamento profondo dei fiumi.
T-54K Questa è la versione di comando del T-54A. Incorpora una radio aggiuntiva riducendo il deposito di munizioni.
T-54AD Questa è una versione di comando polacco-costruito del T-54 che incorpora una leggera estensione della torretta che fornisce spazio per le radio supplementari.
OT-54 Questo carro lanciafiamme sostituì un lanciafiamme automatico ATO-1 per la mitragliatrice coassiale da 7,62 mm. Il deposito munizioni di prua è stato modificato per consentire il trasporto di 460 litri di liquido infiammabile utilizzando gas compresso per la propulsione. La portata massima era di 160 metri e il sistema poteva sparare 15-20 raffiche al minuto.
T-55 Il T-55 utilizzava una nuova torretta, simile a quella utilizzata sul T-54A, ma senza la prominente cupola del ventilatore a “fungo” sul tetto e due pannelli del tetto allargati a “D”. I miglioramenti interni includono il motore V-55, le fasi iniziali del sistema chimico/radioprotettivo PAZ e un aumento delle munizioni a 43 colpi. Questo serbatoio non ha un 12.mitragliatrice antiaerea DShK da 7 mm sul portello del caricatore.
T-55A Questa variante incorporava il sistema completo di filtrazione chimica/radiazioni PAZ/FVU. Questa versione è più facilmente riconoscibile dalle pettinature più grandi sui portelli del comandante e del caricatore, nonché dal blister sul portello del conducente.
T-55A Modello 1970 Questa versione è equipaggiata con una mitragliatrice antiaerea DShK da 12,7 mm.
T-55A Modello 1974 Questa versione è equipaggiata con il telemetro laser KTD-2, che è montato immediatamente sopra la pistola principale in una scatola blindata.
T-55K Ci sono tre varianti di questo serbatoio di comando. Questi veicoli hanno una radio di comando aggiuntiva e un generatore di supporto e trasportano meno munizioni. Il T-55K1 e il T-55K2 trasportano entrambi due R-123 o R-123M e un R-124. Il T-55K3 trasporta un R-130M, un R-123, un R-124 e un’antenna di 10 metri. Le varianti di comando delle varianti successive hanno le stesse denominazioni, ad esempio T-55MK1, T-55AM1K3, ecc.
OT-55 Questo carro armato del lanciafiamme incorpora il proiettore della fiamma ATO-200. Il lanciafiamme è acceso da cariche pirotecniche e 12 cariche sono il carico di base. Il serbatoio di stivaggio contiene 460 litri di liquido infiammabile e ogni scoppio è in media di 36 litri. La portata massima effettiva del sistema è di 200 metri, con il flusso che ha una velocità iniziale iniziale di 100 m/s.
T-55MV Questo è il T-55M con la sua protezione dell’armatura soppiantata da un array explosive Reactive armor (ERA) di prima generazione. La maggior parte di questi veicoli sono stati anche adattati con gli stessi miglioramenti di controllo del fuoco del T-55AM2PB, tra cui il missile guidato anticarro AT-10 STABBER, il Volna FCS, così come i miglioramenti automobilistici e delle comunicazioni.
T-55AMV Questo è il T-55AM con la stessa protezione ERA del T-55MV. La maggior parte di questi carri armati ha anche ricevuto gli stessi miglioramenti del T-55AM2PB.
T-55AM1 Questa è la versione modernizzata del T-55 con controlli antincendio migliorati. La versione cecoslovacca utilizza un telemetro laser montato sopra la pistola principale e un sensore del vento. La versione FSU incorpora il telemetro laser KTD-2 o KDG-1. La versione polacca utilizza un nuovo sistema di controllo del fuoco che integra un telemetro laser nel mirino del cannoniere.
T-55AM2 Questo è il migliorato T-55AM1 con il BDD (horse-shoe) appliqu? armatura. Questi pannelli di armatura BDD sono costituiti da scatole di acciaio blindate riempite con penapolyurethane. Le cavità nelle scatole possono essere integrate con acqua o sabbia per una maggiore protezione. Questa versione incorpora anche il motore V-55U migliorato che ha un compressore integrale e offre 620 CV. Questo serbatoio è stato anche adattato con il sistema radio R-173P migliorato.
T-55AM2PB Questo è il T-55AM2 con miglioramenti del controllo del fuoco e il missile guidato anticarro AT-10 STABBER. Incorpora anche il mirino del cannoniere 1K13 BOM al posto del mirino TPN-1M e il nuovo sistema di controllo del fuoco Volna che include il telemetro laser KDT-2, il computer balistico BV-55, il mirino TShSM-32PB e il sistema di stabilizzazione della pistola Tsiklon-M1.
Tipo 59 Questa è la copia prodotta in Cina del T-54A.I miglioramenti successivi includono l’aggiunta di un telemetro laser sulla pistola principale e l’aggiunta di minigonne laterali.
Type 59-II Questo è il Type 59 armato con un cannone principale da 105 mm, ritenuto derivato dal cannone rigato standard NATO da 105 mm. La pistola ha un evacuatore foro e un manicotto termico segmentato.
Type 62 Anche se esternamente molto simile al Type 59, questo serbatoio è in realtà un serbatoio leggero in scala ridotta modellato dopo il Type 59. È armato con una pistola da 85 mm ed è più sottile.
Type 69-I Questa è una versione migliorata del Type 59 che è armata con una pistola a canna liscia migliorata da 100 mm che è distinguibile dal suo evacuatore alesaggio, situato più indietro sul tubo rispetto alla solita pistola rigata da 100 mm.
Type 69-II Questa è la versione più comune della famiglia Type 69. Questa versione è equipaggiata con la normale pistola rigata da 100 mm. Questo serbatoio incorpora la stabilizzazione TSFC 2 assi pistola, un nuovo tipo 70 cannoniere sight, full active infrared night fighting equipment, e scaricatore di fumo del motore, un sistema di protezione NBC, e un telemetro laser. Il Type 69-II può essere distinto dal precedente Type 59 dalla piastra posteriore del motore che ha un piccolo rigonfiamento ellittico per la ventola di raffreddamento. Questa versione ha anche i fari del conducente montati in due coppie sui parafanghi, non sullo scafo glacis. Alcuni di questi carri armati sono stati anche dotati di” Boom Shield ” stand-off cesti armatura sulla torretta.
Tipo 69-IIC Questa è la versione di comando del tipo 69-II. Questo serbatoio è dotato di una radio di comando aggiuntiva e di un’antenna radio lunga. Può anche essere identificato dalla presenza di un lungo tubo saldato al piano della torretta per l’antenna radio e due scatole di stivaggio sul retro dello scafo, una delle quali contiene il cablaggio e un telefono da campo.
Tipo 79 (Tipo 69-III) Questo è un tipo 69-II dotato di una pistola rigata da 105 mm.
Tipo 80 Si tratta di un tipo aggiornato 79 con una nuova sospensione. Una versione ulteriormente migliorata, il tipo 80-II incorpora ulteriori miglioramenti automobilistici.
Ti-67 Tali modifiche comprendono la sostituzione di 100 mm di pistola da un 105 mm M68 rigato pistola, munizioni rack modificato per accettare 105 mm munizioni, nuove attrezzature per le comunicazioni, comandante del sedile modificato, artigliere sede sostituito, l’installazione di indicatore di azimuth, driver del portello può essere aperta dall’esterno, comandante traverse di controllo installato, avvistamento di sistema modificati per 105 mm munizioni, sostituendo il coassiale mitragliatrice da 7.62 mm (0.30) Browning machine gun e il 12,7 mm DShKM anti-aerei, mitragliatrici da 12,7 mm (0.50) Mitragliatrice Browning M2 HB, nuovo impianto elettrico e di controllo del fuoco, impianto di climatizzazione, nuovi supporti radio sul retro della torretta, telefono della fanteria americana sul retro dello scafo, mitragliatrice Browning 0.30 alla stazione del caricatore, uscita di scarico inclinata verso l’alto, stivaggio aggiuntivo della pista, sistema antincendio installato e nuove attrezzature per la visione notturna.
Ti-67 Modello S, oltre a tutte le modifiche precedenti, questo è il Ti-67 con molti altri miglioramenti, tra cui l’American Detroit Diesel 8V-71T motore di sviluppo 609 hp, nuovo semi-automatico cambio idromeccanico dotato di un convertitore di coppia, nuovi filtri dell’aria, Blazer esplosivo reattiva armatura aggiunto per lo scafo e la torretta, Cadillac Gage Textron arma di stabilizzazione del sistema, l’installazione di EL-OP computerizzata Matador sistema di controllo di fuoco, nuovo profilo basso comandante della cupola, rivelatori di infrarossi, visione passiva notte di attrezzature per il comandante, cannoniere e driver, Spectronix rivelazione incendio e sistema di soppressione, nuovo cestello torretta e ampio stivaggio esterno, stazione di guida modernizzato compresa la sostituzione di bastoni da un volante, nuovi azionamenti finali, nuovo sistema di alimentazione con tutto il carburante ora interno e migliorato sospensione.
TR-580 (TR-77) Questa è una variante del T-55 che utilizza uno scafo allungato e un nuovo sistema di sospensioni con ruote a raggi.
TR-85 (TR-80 o TR-800) Questa è una versione drasticamente modificata del T-55 con una nuova torretta, un nuovo motore diesel tedesco e una sospensione completamente ridisegnata.