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Hampton Heat 200modifica

Panoramica:L’Hampton Heat 200 è una gara di 200 giri per la divisione Crossroads Fuel Late Model Stock Car con una grande borsa fornita dalla città di Hampton, Virginia. La gara è stata eseguita secondo la NASCAR Late Model Stock Car Rule Book e high ranking NASCAR Whelen Tutti i funzionari della serie americana sono stati portati per garantire che tutte le auto si adattino rigorosamente ai regolamenti tecnici. La gara è stata divisa in due metà; i primi 100 giri sono divisi dai secondi 100 giri da una pausa di 10 minuti che ha permesso ai team di mettere più carburante in macchina, apportare modifiche al setup e ruotare le gomme. Tuttavia, non sono autorizzati a cambiare le gomme durante la pausa. Contrariamente alle tipiche gare di modelli tardivi a Langley, contano i giri di cautela durante questa gara.

2008:Corsa il 12 luglio 2008, la corsa inaugurale della gara ha caratterizzato un campo di 25 vetture con piloti provenienti da Virginia e North Carolina. Danny Edwards Jr. ha conquistato la pole per l’evento durante la sessione di qualifiche del venerdì con un giro di 16.049 secondi. E. V. Falk III ed Edwards Jr. hanno corso per il comando nelle prime fasi della gara, ma Edwards ha preso il controllo della gara e ha portato a metà gara. Ci sono stati un certo numero di primi incidenti che hanno portato ad alcuni piloti che si sono ritirati prima del punto a metà strada, ma la seconda metà è rimasta verde per la maggior parte del percorso. A metà del secondo tempo Nick Smith ha iniziato a mostrare la sua velocità e ha passato Edwards Jr. per il comando; ha esteso questo a un vantaggio dominante nelle ultime fasi della gara. Guidando l’auto numero 21 di James Long, Nick Smith raccolse l’assegno di $15,000 per vincere l’evento.

2009:Eseguito l ‘ 11 luglio 2009, la gara 2009 ha visto più auto rispetto all’anno precedente a 27. Nick Smith ha ottenuto la pole per la gara all’inizio della giornata con un giro di 16.346 secondi, solo 0.005 secondi di vantaggio sulla seconda vettura di C. E. Falk III. Smith, ora alla guida di Dave Atkinson, stava cavalcando un’ondata di slancio come vincitore della gara in difesa e dalla vittoria della Bailey’s 200 late model race al South Boston Speedway la settimana prima. Smith ha guidato la gara fino al giro 22 quando Falk III ha preso il comando e lo ha tenuto per tutta la pausa a metà strada. La gara di Smith terminò al giro 134 quando lui e Danny Edwards Jr. preso contatto andando in curva uno durante la corsa per il terzo. Edwards Jr. continuò, ma Smith girò raccogliendo l’auto 27 di Greg Edwards. Falk ha mantenuto il comando fino al giro 183 quando Woody Howard ha preso il comando e lo ha tenuto alla bandiera a scacchi. Howard compensò l’assegno del vincitore di winner 10,000 nell’auto numero 21 di proprietà di James Long, mettendo lo stesso proprietario dell’auto in Victory lane come l’anno prima, ma con un driver diverso.

2010:Eseguito il 10 luglio 2010, l’edizione 2010 della gara più ricca di Langley Speedway è iniziata in condizioni minacciose con docce di breve durata che hanno fermato la pratica un paio di volte nel primo pomeriggio. Tuttavia, i cieli alla fine si sono schiariti prima dell’inizio delle qualifiche, che hanno visto i partecipanti 23 impostare i tempi. L’ex vincitore di Hampton Heat Nick Smith era tornato con un altro proprietario di auto per tentare la gara, ma ha subito un guasto meccanico al suo primo giro di qualifica e non ha corso. Paul DeBolt stabilì il miglior tempo di 16.140 secondi, davanti a E. V. Falk, Greg Edwards, Stacy Puryear e Woody Howard che hanno compilato i primi cinque. La prima metà della gara ha caratterizzato alcune prime emozioni con Falk che ha spinto DeBolt fuori strada al giro 13 per prendere il comando, così come una battaglia accesa tra Stacy Puryear e Mark Wertz che ha avuto un sacco di colpi e chiamate ravvicinate. La prima metà della gara è stata priva di cautela fino al giro 100 quando è stata visualizzata la cautela per la pausa a metà strada che ha permesso ai team di ruotare le gomme, aggiungere carburante e apportare modifiche. Falk ha tenuto il comando attraverso il giro 100 e ha rivendicato un bonus di $100 per essere il leader a metà strada. Durante la pausa Puryear è stato intervistato sul contatto in pista con Wertz che ha rivelato un po ‘ di pay back potrebbe essere stato in ordine. La gara è ripresa con tutti i piloti nelle stesse posizioni in cui si trovavano al giro 100 e subito è tornato sotto la bandiera di cautela mentre un cumulo a sua volta ha danneggiato le auto di Dean Shiflett e Eddie Johnson, e costretto Duane Shreeves fuori dalla gara. Una volta ripresa la gara non passò molto tempo prima che la cautela uscisse di nuovo quando Puryear e Wertz urtarono di nuovo, causando la rotazione di Wertz alla quarta curva. Wertz guidò al fianco di Puryear con cautela per esprimere il suo dispiacere, ma non si verificò nulla di più tra i due durante il resto della gara. La gara è proseguita su un’altra lunga corsa con bandiera verde durante la quale Falk ha iniziato a mostrare il suo dominio, tirando fuori un grande vantaggio. La dinamica della gara è cambiata rapidamente con pochi giri alla fine quando Rick Gdovic è andato a fare un giro sul backstretch facendo emergere la cautela finale della gara. Ci sono stati meno di 10 giri per cui le vetture sono state allineate in file singolo per il riavvio invece dei riavvii a doppio file utilizzati nei primi 190 giri. DeBolt ha tentato di chiudere su Falk al riavvio, ma Falk ha ottenuto un riavvio migliore e non è stato fortemente sfidato nello sprint finale a dama. Falk ha ritirato l’assegno del vincitore da 10.000 dollari.

Hampton Heat 200 Winnersmodifica

Hampton Heat 200
Anno	Driver	Auto No.	proprietario dell’Auto	campo di Partenza
2020	Brenden Regina	03	Andre Grier	26
2019	Connor Hall	77	Earle Hall	23
2018	Philip Morris	01	Forrest Reynolds	31
2017	Bobby McCarty	22	Barry Nelson	31
2015	Lee Pulliam	5	Eddie Kiker	33
2014	C. E. Falk III	40	Eddie Falk	37
2013	Peyton Venditori	99	H. C. Venditori	30
2012	Matt Bowling	88	H. C. Venditori	23
2011	C. E. Falk III	40	Eddie Falk	22
2010	C. E. Falk III	40	Eddie Falk	22
2009	Woody Howard	21	James Long	27
2008	Nick Smith	21	James Long	25