Il piccolo villaggio di Dennison, Ohio si trova a metà strada tra Columbus, OH e Pittsburgh, PA, esattamente 100 miglia a est ea ovest di queste grandi città. Questa posizione non è stata una coincidenza, ma appositamente scelta perché un motore a vapore è andato solo 100 miglia prima che dovesse assumere carbone e acqua e cambiare gli equipaggi. Quindi, Dennison è una vera città ferroviaria in tutti i sensi-è stata fondata nel 1864 come fermata dell’acqua per la ferrovia.
Dennison, Ohio è diventato uno dei più completi negozi ferroviari e cantieri nel paese a cavallo del 20 ° secolo, che vanta 40 acri di negozi ferroviari, 21 treni passeggeri al giorno, 21 treni merci al giorno e 3.000 dipendenti della ferrovia. Dennison era sulla rotta più diretta da New York a St. Louis. Il villaggio divenne un terminal merci e passeggeri e la sede per la divisione Panhandle della Pennsylvania Railroad.
Quella che iniziò nel 1855 come Steubenville and Indiana Railroad, fu trasformata in Pittsburgh, Cincinnati and St. Louis Railway nel 1868. Alla fine si consolidarono nella Pennsylvania Railroad, la ferrovia standard della nazione, al volgere del secolo, i cantieri Dennison vissero un’epoca d’oro fino a quando non furono duramente colpiti da uno sciopero nel 1921. Nonostante la rinascita durante la guerra, i cantieri non si sono mai ripresi. Con la chiusura dei negozi, i cantieri hanno registrato un costante declino.
Lo sviluppo di automobili e autostrade a prezzi accessibili ha avuto un impatto devastante sull’industria ferroviaria. Nel 1968, Penn Central controllava la linea e vide l’ultimo treno passeggeri fermarsi al deposito negli anni ‘ 70.I cantieri furono gradualmente eliminati e Conrail fu al timone nel 1976. Nei primi anni 1980, la linea è stata declassata e il trasporto merci è stato reindirizzato ad altre linee Conrail.
Salvataggio del deposito
In una decisione storica, la FCC ha impedito a Conrail di strappare tutte le tracce. Lo Stato dell’Ohio acquistò i binari, e nel 1992, la Ohio Central Railroad Systems divenne operatore della linea, rinominandola Columbus & Ohio River Railroad. Da quel momento, le escursioni in treno turistico hanno operato sulla linea e l’attenzione si è concentrata sulla ricostruzione del business del trasporto merci.
Il Dennison Depot, costruito nel 1873 ed elencato nel National Register of Historic Places, si erge come un orgoglioso simbolo del vasto patrimonio ferroviario di Dennison. Acquistato dal Villaggio di Dennison da Conrail nel 1984, il deposito è stato originariamente restaurato da un forte gruppo di volontari di base e studenti delle scuole professionali locali. Ha riaperto nel 1989 in memoria dei molti dipendenti delle ferrovie, militari e donne e viaggiatori che sono passati attraverso le sue porte.
Dal 1992 al 2007, il Deposito ha subito quattro ulteriori fasi di restauro. Gli sforzi di conservazione si sono concentrati su mattoni, arenaria, camini e drenaggio dell’acqua. Tutti gli elementi architettonici – staffe, gronda, raggi di sole, abbaini e vetrate sono stati restaurati e ricostruiti. Segni originali sono stati riprodotti e rehung, e servizi tanto necessari come servizi igienici, spazio ufficio, rampe di handicap e una bella recinzione di sicurezza epoca vittoriana sono stati aggiunti alla piattaforma.
Storia del tempo di guerra
Anche se Dennison era il sito di una mensa della Croce Rossa della Prima Guerra Mondiale, è forse più famoso per il suo ruolo durante la seconda guerra mondiale. Questi cantieri erano situati su una ferrovia che forniva un collegamento chiave al Corridoio strategico per la difesa nazionale che andava da est a ovest. Questa linea tronco ha svolto un ruolo fondamentale nella erogazione delle truppe durante la seconda guerra mondiale, rendendo la forte ferrovia saldata pesantemente viaggiato e la probabile posizione per Mensa di un militare. Per i soldati che venivano spediti ad ovest per l’addestramento, o ad est per la partenza per i mari, il Deposito era un punto di viaggio comune.
La mensa dei militari Dennison Depot operò dal 19 marzo 1942 all ‘ 8 aprile 1946. Un milione e mezzo di G. I.alla mensa dei militari dell’Esercito della Salvezza del Dennison Depot, 3.987 volontari provenienti da otto contee hanno servito cibo, caffè e sorrisi gratuiti. La Mensa operava tutto il giorno, 24 ore al giorno, 7 giorni alla settimana, fornendo una grande spinta allo sforzo di fronte a casa e guadagnando la città il soprannome di “Dreamsville, USA”.
Oggi, quell’ospitalità cittadina continua ad accogliere i viaggiatori nell’unico edificio ferroviario rimasto negli originali cantieri di 40 acri: il deposito. Il deposito, costruito nel 1873, è stato salvato dalla demolizione nel 1984, restaurato da un forte sforzo della comunità di base, ed è oggi un simbolo di orgoglio e patrimonio. Nel 1989, il Dennison Railroad Depot Museum ha aperto al pubblico.
Il deposito Oggi
Il deposito ora ospita un Museo, un ristorante e un negozio di souvenir. Aperto tutto l’anno, offre un ricco calendario di mostre, eventi speciali e programmi per famiglie. Il negozio di souvenir Whistle Stop, il negozio di souvenir del museo, è una fonte eccellente per i regali della ferrovia, i cimeli della Seconda Guerra mondiale e l’Americana.
Il Museo presenta mostre all’interno della sala d’attesa femminile del deposito, del deposito bagagli e dell’edificio dell’Agenzia ferroviaria Express costruito nel 1921. I bambini adoreranno usare il binocolo e guardare i treni nella sala dei treni modello. La storia dei cantieri ferroviari e l’epoca d’oro di Dennison sono evidenziati in varie mostre. Assicurati di portare i bambini su “Caccia al tesoro di Bing” in tutto l’edificio per trovare Bing.
Nel marzo del 2007, una nuova ala ha aperto al Museo. L’ala è composta da cinque carrozze ferroviarie collegate all’edificio. Essi includono: La ferrovia interattiva per bambini Experience Car, la Biblioteca di ricerca archivistica, la nostra rara macchina ospedaliera della Seconda Guerra mondiale, una speciale macchina espositiva e un’auto di storia locale. Anche il Keystone Theatre è stato aperto al pubblico.
Fuori, assicurati di salire attraverso il vagone ed esplorare la collezione di materiale rotabile del Museo. Le strutture per il picnic sono disponibili sulla piattaforma. Il venerdì sera in estate, concerti gratuiti sono disponibili presso il Gazebo. Esplora i nostri vicini nel quartiere di Historic Center Street, la prima strada asfaltata della contea di Tuscarawas e ora un quartiere storico.