el Cajon Mountain、または「El Cap」と呼ばれることが多いが、サンディエゴ東部の主要なランドマークである。 著名な花崗岩の尾根は、サンディエゴ南東部のトレイルの多くから簡単に識別することができ、州間高速道路8号線を東に運転するときに注意を引き 郡内のエルキャピタンオープンスペースペーストに位置し、エルカホン山までのトレイルはサンディエゴで最も挑戦的なものの一つです。 ホイットニー山をハイキングしたり、アイアンマンのトライアスロンで競い合ったり、野心的なデイハイカーなどの冒険のための個人の訓練が頻繁に行われている。
メイントレイルは、厚いチャパラルと岩の山を通って、かつての鉱山道路に沿って5マイル以上を移動します。 春から初夏には、数多くの花が歩道を明るくします。 ハイカーは、多くの場合、最初の外出とほぼ同じくらい難しい帰りの旅行を作る多数の急な浮き沈みのために”上り坂の両方の方法”としてこのトレイルを 5マイルのストレッチの終わりには、四つの交差点と二つの最終的な目的地の選択を見つけることができます。 エル-カホン山の頂上は最も人気のある選択肢です（間違いなく最高点であるため）、それはこの執筆に記載されているルートです。 あなたの他の選択は、小さなピークにエルキャピタントレイルを登る短いです。 古い、ひどく侵食された道路のベッドの残骸は、山の”鼻”にまっすぐにつながりますが、これは公的にアクセス可能なトレイルではありません。 それは緩和土地としてそれを取得したサンディエゴ川公園財団が所有しているので、それは野生生物保護のために取っておかれています。
このハイキングは天候が涼しい冬に行うのが最善であり、運が良ければ、最近の雨が土壌を湿らせて圧縮し、牽引力を向上させるでしょう。 このトレイルは完全に露出しており、夏の間は非常に暑くなることがあります。 実際には、高温のために8月の全体の月の間に保護区が閉鎖されています。 あなたは熱を打つと、彼らは日没時に駐車場のゲートをロックする前に、あなたの車に戻っていることを確認し、水の3リットルの最小値を運ぶことが リーシュド犬はトレイルに許可されていますが、彼を連れて来るかどうかを決定するときにあなたのペットの体調を考慮してください–これは平均的な犬のためのトレイルではありません。 あなたの犬を取る場合は、彼のためにもたくさんの水があることを確認してください。
初めてエル・カホン山を登頂した時、私は数日間完全に難破した。 しかし、複数の機会にトレッキングを繰り返した後、私は今、このハイキングを行うと、まだ次の日に正常に歩くことができると言って誇りに思 私たちはイースターの朝に再びこの獣に取り組むことに決めたので、私たちはチョコレートバニーを詰めて登山口に向かいました。 
駐車場から、舗装道路と未舗装道路が混在している道を上り坂に踏み込むと、痛みがほぼすぐに始まりました。 私たちは、いくつかのプライベート牧場を通過し、住民の日曜日の朝を邪魔しないように静かにしようとしました。 私たちはすぐに急な道を登って暖め、それが来るべきものの味であることを知っていました。
で。45マイル我々は日陰のピクニックテーブルとバスルームを持っていた正式な登山口に達した。
広い道を進むと、左に曲がるように指示する”trail”と書かれた看板が見つかりました。 イースターバニー–私たちは草の中で放牧ウサギを発見した別のピクニックテーブルを通過しました！ 彼は私たちを見たときに凍って、私たちが近づいたときに逃げ出しました。
ここからトレイルは、バロナ渓谷とその周辺地域の定期的な景色を望む、厚いチャパラルを通って丘の中腹を一連のスイッチバックしました。
ちょうど1マイルの恥ずかしがり屋私たちは広い未舗装の道路との交差点に遭遇しました。 右の分岐は登山口エリアに戻ります。 私たちは左に曲がり、山に向かって向かいました。
私たちは1マイルのマーカーを通過しました。 小さな標高プロファイル記号は、私たちを待っていた急な傾斜の私たちを警告し、アドベンチャー16の礼儀、底に取り付けられました。 その直後、パタ牧場トレイルが右に分岐し、ルイス-A-ステルザー郡公園に向かった。
トレイルは東に曲がり、我々はいくつかの合理的な丘の上に道を作った。 私たちは暑さを避けるために朝早くから始めました。 それはまだかなりクールだった、といくつかの低いぶら下がって雲が私たちの目的地のビューを隠した。
しばらくの間、我々は時折の短い登りによって中断された、いくつかの長い、平らなストレッチを楽しんだ。 我々はそれを知っていた前に、我々は2マイルのマーカーに達した。
しかし、私たちが本当に急な丘の最初に来るまで、それはそれほど遠くありませんでした。 私たちが数年前にエル-カホン山を初めて試みたとき、この丘は完全に狂っていたようでした。 私たちは上昇に数多くの休憩を取ることによってそれを征服することができました。
しかし、今回は我々の方がはるかに良い形になっていた。 この丘はまだ挑戦的でしたが、私たちは着実に頂上に向かいました。
約2.6マイルトレイルは、トレイル上のいくつかのオークの木の一部を通過するにつれて急に下降しました。 小さな木製の歩道橋は非常に狭い小川のベッドに広がっており、トレイルは再び上向きに登った。
もう一つの長い、急な登りが私たちを迎えました。 今回は、トレイルは以前よりもロッキーとより侵食されました。
私たちは3マイルのマーカーに達したときに、最終的に迅速な一時停止のために停止し、続けました。 私たちはこれまでの成果でかなり良いと感じましたが、標高プロファイルはすぐに私たちの顔から独り善がりの笑顔を拭きました。 （ハイカーアイコンは喜んで45度の角度で一緒にtraipsingに注意してください！)
私たちは道のまださらに急なセクションを続けました。 このストレッチは非常に岩だったし、足場は少し危険だった。 私たちは慎重に丘の上に私たちの方法を作ったとして、私たちの進歩は鈍化しました。
しかし、すぐに、道は左に曲がり、かなり水平になった。 私たちは、トレイルマップと金属製のベンチで広い視点エリアに来て、しばらく休んで眺めを賞賛することができました。
ここからは、予兆的な標高プロファイルのグラフィックによって約束されたように、トレイルは急に上向きに続きました。
私たちは岩の道を踏み、片方の足をもう片方の足の前に置き続けました。 緩い、岩が多い土は私達が私達の足場に私達の注意の大半を集中するように私達が失策し、落ちるか、または足首をねじらないように私達を要求した。 負傷した手足でここからハイキングしようとすると、魅力的に聞こえませんでした。
このトレイルは、トップに到達するだけに集中すれば、絶対的な粉砕になる可能性があります。 定期的に私たちは私たちの周囲を取るために一瞬一時停止したいです。 シャパラルの深い緑とそびえ立つ白いセージの茂みの淡い緑は、巨大な白い岩が散在していました。 斑状の灰色の雲が空に深さを与え、周辺の景色は息をのむようでした。
厳しい上り坂のクロールは、ほぼ3.5マイルのマーカーまで続いた。 ここでは、非常に短い側の道が左に分岐しました。 この道が通じている。3つの鉱山シャフトへの入り口に上り1マイル。
メイントレイルを続けて、トレイルが平準化されるにつれて休息を楽しんだ。
しかしやがて、私たちはトレイルが急に下降するにつれて、私たちが達成するために懸命に働いていた標高の一部を失い始めました。 最悪の部分は、私たちが出て行く途中でこの砂利の混乱をバックアップしなければならないことを知っていた。 私たちは慎重に岩の斜面を下って私たちの方法を作ったとして、私たちの進歩は再び鈍化しました。
もう一度、私たちは美しい景色と素晴らしい景色で自分自身を慰めました。
マイルマーカー4を過ぎたどこかで、トレイルはストレッチのために平らになり、その後復讐で標高を取り戻し始めた。 私たちは、私たちと太陽の間に立って厚い茂みの日陰の礼儀の少しを楽しんだ。 ここでは、トレイルの右側には、山腹のほとんどを占め乾燥したchaparralとは異なり、緑豊かな植生を発芽しました。 小さな泥だらけのパッチとトレイルを横切って実行されている水の細流は、密な植生のどこかに埋もれた小さな春の存在を示しました。
さらに上には、ホワイトセージの大きな斑点が横行し、日光の中で輝いていた。
道がねじれて山を登っていき、私たちは上り坂を続けました。 5マイルの直前に、私たちは道の側に座って錆びた古いジープに来ました。 私たちがハイキングしていた岩だらけの道を車が登っていると想像するのは難しいですが、私はそれが山の採掘時代の古い名残だと思います。 しかし今では、それは人気のある写真の小道具として機能し、最終的に山の頂上に近づいていることを示しています。
私たちは、トレイルの側にある5マイルのマーカーを通過し、さらにいくつかの岩の傾斜を伐採し、最終的に四方の交差点に来ました。 最も人気のある目的地、そして今日の私たちの目標は、左にエルカホン山の頂上でした。 （この記事の最後に、他の2つの可能なルートについて説明します）。
サミットへの道は十分に簡単に始まり、確かにその日以前に遭遇したものよりも悪くはありません。
しかし、すぐに広く、容易に区別された道が狭くなり始めた。 トレイルは、それが反対側に再び拾った場所を決定するために、大きな花崗岩のスラブを横断したとして、我々は定期的に一時停止しなければな やがて、私たちは急な岩をステップアップし、低木や時折邪悪なユッカの植物によってすねに刺されていました。 私たちが目指していた稜線に近づくにつれて、いくつかの使用コースのネットワークが山腹を登るように見えたので、どちらに行くべきかを知ることは 私たちは、いくつかの岩の近くに緑のポストトレイルマーカーの一つを発見し、それを目指しました。
ようやく稜線を手に入れたら、左に曲がり、岩とブラシを織り続け、最高の岩の山に向かっていました。 最後に、私たちは岩のカップルの間に絞られ、頂上にいました。
そこから選択する花崗岩の座席の不足はなく、それらのすべてが壮大な景色を持っていました。
北東にはクヤマカ峰の特徴的な形があり、中央ピークと北ピークがその左側にありました。
長い休息と昼休みの後、私たちは非常に長いハイキングを始めました。
代替目的地：
エルキャピタントレイル
往復が約追加されます。5マイル
この二次頂上は、あなたがこの時点まで耐えてきたすべてのものと比較して簡単な散歩ですので、あなたもそれを投げるかもしれません。
四方の交差点から右折して坂を上ってください。
ほんの数分後、あなたは古いcinderblock財団に来るでしょう。
そのすぐ向こうには、チェーンリンクと有刺鉄線のフェンスに囲まれた古い錆びた小屋があります。 私はこれが古い鉱業時代の名残かどうかはわかりませんが、今はたくさんのゴミを保持しているように見えます。
トレイルの終わりに岩のグループに進み、景色をお楽しみください。
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道順：
州間高速道路8から高速道路67を北に進み、高速道路の部分が終わるまで進み、Mapleviewで右折します。 Ashwoodを左折し、Wildcat Canyon Roadに変わります。 あなたは丘の上に取得するように、4マイル以上の少し行くエルキャピタンオープンスペースの入り口で右折し、すぐにあなたの左に大きなロットで保 地図
| 総距離： | 11マイル |
| 難易度： | |
| 合計上昇： | 4000フィート |
| 犬に優しい？: | リーシュドドッグは許可されていますが、これはおそらく平均的な犬にとっては長すぎる/激しいです |
| 自転車に優しい？: | バイク可 |
| 施設： | 金庫室トイレ。駐車場から45マイル。 水はない |
| なし |
詳細については、以下をご覧ください：
サンディエゴ郡公園&レクリエーション–エルキャピタンオープンスペース保護区