펜실베니아의 농업

겨울 동안 백그라운드에서 전경과 농장 건물에서 옥수수 밭의 흑백 사진.
1936-1937 년 랭커스터 카운티 상트 페테르부르크 인근 농장.

1682 년 펜실베이니아 연방이 설립된 이래,농업은 레나페와 모농가헬라 아메리카 원주민들부터 시작하여 경제의 주요 부분이었다. 델라웨어 밸리를 점령 한 전자는 주로 옥수수를 재배 한 반면 후자는 오하이오 계곡 어퍼에서 콩,옥수수,스쿼시를 재배했습니다. 독일 이민자들은 랭커스터 카운티와 펜실베이니아 남부의 요크 카운티에 정착 한 후 커먼 웰스에서 농업 발전을 계속했습니다.

펜실베니아의 역사에서 정착 기간은 약 1840 년까지 연방의 설립부터 계속,농업은 소득 소스로 하나의 토지를 활용하는 것은 1682 에서 북서부 펜실베니아에있는 현대 이리 카운티의 나머지의 추가까지 아메리카 원주민에서 토지의 대규모 인수 후 정착민들 사이에서 일반적인 관행이되었다으로 지역의 농촌 생활의 일부가되었다 1792. 이 지역의 정착은이 기간 동안 계속되었지만,이 기간 동안 정치적 불확실성으로 인해 18 세기 후반에 프랑스와 인도 전쟁과 미국 독립 전쟁 동안 느려졌습니다.

잉글랜드의 정착민들은 1674 년까지 델라웨어 계곡을 주로 통제했지만 네덜란드와 스웨덴의 일부 정착민들은이 지역에 정착했습니다. 현재의 남부 중부 및 남동부 펜실베니아의 여러 지역(현재의 벅스 카운티,체스터 카운티,랭커스터 카운티,델라웨어 카운티 및 필라델피아 카운티 포함)은 1730 년까지 유럽 정착민의 본거지였습니다. 18 세기가 계속되면서 정착민들은 북쪽과 서쪽으로 퍼졌습니다. 이 기간 동안 농산물에 대한 공식적인 시장은 부족했지만 정착민들은 종종 자신과 가족을 부양하기 위해 상품,작물,노동 및 기타 제품을 교환했습니다. 다른 농장과의 교환 외에도 세계 시장,특히 유럽에서 나폴레옹 전쟁 중에 이러한 상품에 대한 수요가 크게 증가했을 때 상품이 거래되었습니다. 계절별로 만 상품을 운송하기에 적합한 많은 도로가 있기 때문에 사스케 하나 강과 앨러 게니 강은 종종 대서양 횡단 운송을 위해 해안으로 운송하기에 더 적합한 경로로 상품을 운송하는 데 사용되었습니다.

1830-1850 의 기간(워싱턴 카운티는 1860 에 의해 양 생산에서 국가의 카운티를 선도)남서부 펜실베니아 농업의 일환으로 양 사육과 양모 생산의 증가 굴지를 보았다,뿐만 아니라 영연방에 걸쳐 다른 다양한 작물의 구색. 의 발병 미국 남북 전쟁 1861 년에 양모 기반 제품에 대한 수요가 급증하여 연합군을 공급했습니다. 양 사육이 증가했지만 가축과 혼합 곡물은 여전히 지역 농업 경제의 기반이었습니다. 펜실베이니아 남서부에서 양 사육의 급증에도 불구하고,그 증가 굴지는 정지하고 20 세기의 시작 부분에 의해 감소하기 시작했다.

언덕에 필드에 단일 말이 끄는 쟁기의 흑백 사진.
1938 년 랭커스터 카운티의 말이 끄는 쟁기. 20 세기까지 펜실베니아 농장의 말은 트랙터가 그린 도구로 대체되기 시작했습니다.

펜실베니아에서는 19 세기 후반 농업법의 통과와 농업에 관한 정부 기관의 창설을 보았습니다. 펜실베니아 농업위원회는 농업 산업의 과학적 진보에 대한 감독을 제공하기 위해 1876 년에 설립되었습니다. 그 후,1895 년에 펜실베니아 농무부가 창설되었습니다. 그만큼 농무부,농업위원회의 후계자로서 농업 교육,법 집행 및 질병 통제의 역할을 맡았습니다. 이 기간 동안 펜실베니아 총회가 통과 한 법안에는 1879 년 상업 비료 법,1883 년 버터 및 치즈 법,1887 년 동물 질병 통제법이 포함되었습니다.

19 세기 후반과 20 세기 초의 산업화는 펜실베니아의 농업에 지속적인 영향을 미쳤습니다. 피츠버그에 본사를 둔 하인즈 회사를 포함한 회사의 식품 생산 및 포장 개선. 트랙터가 그려진 도구,트럭 냉동 및 전기의 가용성 증가를 포함한 기술 개발은 펜실베니아 농민들이 사용하는 기술의 진화에 기여했습니다. 대공황 동안,많은 펜실베니아 농부들은 미국의 대부분과 유사한 재정적 어려움에 시달렸다. 프랭클린 루즈벨트 대통령의 뉴딜(1933 년 농업 조정법 제외)의 일환으로 통과된 농업 프로그램의 다양한 측면들은 주로 펜실베니아의 농부들의 지원을 받았다. 제 2 차 세계 대전 이후 도시화는 펜실베니아에서 농업이 눈에 띄게 감소하여 많은 사람들이 농장과 고용을 찾아 도시로 이주했습니다. 이에 대응하여 많은 농장이 보상하기 위해 이주 노동자를 고용했습니다. 20 세기 중반 동안 주간 고속도로 시스템의 건설과 한때 농촌 지역의 개발은 농업에 적합한 토지의 가용성 감소에 기여했습니다. 그럼에도 불구하고 펜실베니아의 농촌 인구는 미국에서 가장 큰 인구 중 하나입니다.

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