da jeg begynte å trekke denne listen sammen, forventet jeg å få en ganske balansert haug med sykler. Med dette mener jeg en gruppe tilpassede motorsykler som har likhet med hverandre. Som du ser fra listen, var dette absolutt ikke tilfelle. Hvorfor? For å være helt ærlig dette har meg stabbet, men det er også ganske behagelig. For meg å tilpasse sykler handler om originalitet, og hvis jeg hadde endt opp med en liste over kloner som ville vært ganske forvirrende. Fra metall flake maling jobber karbonfiber karosseri og vill ytelse modifikasjoner, hver AV DISSE CB750 cafe syklistene var en hit med cafe racer kjærlig samfunnet tjene dem en plass i Vår Topp 5.
nummer 5 på listen er Dime City Cycles ‘MABEL’ CB750. Jeg var veldig glad for å oppdage At Mabel gjorde kuttet som hun er en flott representasjon av en tradisjonelt stylet cafe racer. Gutta på DCC gravd dypt inn i sin egen katalog av deler for å sette denne sykkelen sammen for en konkurranse løp i forbindelse Med Iron & Air magazine.
Mabel er ikke bare en bolt-on samling AV DCC biter skjønt. Jason Og Herm ga spesiell oppmerksomhet mot ytelsen. Det Er Progressiv fjæring foran og bak, En Dyna tenning, Keihin cr karbohydrater og en innstilt 4-til – 1 eksos. Så er det lakken. Ingenting for prangende, bare noen velplasserte paneler av rødt som fremhever hennes vakre kurver.
Les hele funksjonen
på fjerde plass er dette vill tur FRA Tbc Håndlagde Motorsykler. ‘The Steven Project’ ble bygget til ære for en fallen rytter som tidligere eide ‘ 78 Honda CB750. I motsetning Til Dime City Cycles tbc mannskapet tok en mye mindre tradisjonell tilnærming med sin bygge.
Tim Bradham av TBC ønsket å skape en ytelse fokusert motorsykkel som tok styling signaler fra rase sykler sett På Isle Of Man. Sykkelens høye haleend trekker en åpenbar forbindelse til moderne sportsbikes, men den nydelige inline four legger til en umiskjennelig klassisk kant. Monostøtkonvertering og massiv bremseoppgradering ble oppnådd ved hjelp av moderne gsxr-deler, og sykkelen ruller nå På Kawasaki ZX1000-hjul. Et par slash cut eksosrør legge til sin aggressive utseende og noen smarte fabrikasjon plasserer motorens olje i bakre cowl.
Les hele funksjonen
Alexandros Hadjicostas’ ‘ElGato’ tok tredje plass. Om dagen Alexandros er en fotograf og filmskaper som bor på den greske øya Kypros. På grunn av mangel på tilgjengelige deler i hjembyen, Alexandros levert biter fra 10 forskjellige land for å realisere sin drøm. Sammen med mangel på deler var det svært få personer som kunne hjelpe ham med å bygge sykkelen, så han endte med å fullføre den selv.
1969 Honda startet som en ufullstendig kurvkasse han kjøpte for 500 Euro og endte med å være en av DE mest populære CB750-ene vi noensinne har lagt ut. Ikke en dårlig innsats for en første gang byggmester!
Les hele funksjonen
på andreplass er Den eneste F-serien CB750 i Vår Topp 5 liste. Mange anser f-serien sykler mindre tiltalende enn de tidligere modellene, men Vi har blitt bevist feil Av Oficina MRS RC42 CB750 cafe racer. Gitt de eneste delene av den originale sykkelen som forblir, er rammen og motoren (og de har til og med blitt omarbeidet), men I Det minste Var Oficina frontmann Mario Ikke redd for å gi det en tur.
sykkelens motor er nå en cocktail AV rc42 og CBX750 deler sammen med større cr karbohydrater, et tilpasset smøresystem og full titan eksos. Like imponerende som prestasjonsarbeidet er, er det karosseriet som stjeler showet på denne sykkelen. Laget utelukkende av karbonfiber er det den perfekte sammenkobling av gamle skolen styling og moderne teknologi.
Les hele funksjonen
og vinneren er … Den Gamle Skolen Engineering CB750 K2. Som en selverklært elsker av metall flake, jeg må innrømme at jeg var glad for å se dette en rang så høyt.
hvis Det ikke var for noen sprut av metallflakefylt farge, Ville Old School Engineering ‘ S CB750 være en helt svart bygg. Overfloden av svart kan godt være hvorfor K2 landet seg på toppen av listen, men jeg tror at bikes barebone simplicity også har mye å gjøre med det. I kafeen racer scene hvor mindre er definitivt mer, utmerker denne sykkelen. At kompleksiteten i arbeidet som gikk inn i å skape dette blekner i forhold Til Oficina MRS build, men folk har talt.
Les hele funksjonen
Til Slutt ønsket jeg å legge til min egen personlige favoritt, denne Tt Motorsykler Honda CR750 replica. Jeg har et mykt sted for den legendariske Honda CR750. Dens historiske betydning for motorsykkelteknikk og dens betydning For Honda-merket er umåtelig.
jeg snublet over denne sykkelen på en vintage race møtes I Melbourne. Kort tid etterpå intervjuet Jeg Brian FRA Tt Motorcycles for en funksjon i Det første utgaven Av Tank Moto magazine tilbake i 2012. Historien og bildene viste seg så bra at sykkelen endte opp med å pryde dekselet. Etter utgivelsen av mag kjørte jeg en kondensert versjon av historien her på nettsiden. Hvis du ikke så det da, ta en titt nå. Du vil ikke bli skuffet!
Les hele funksjonen
Noen ganger har du dine severdigheter satt så fast på hva som ligger foran deg, du glemmer å ta en titt tilbake og sette pris på fortiden. Som du kan forestille deg, har jeg omtalt tonnevis av cafe racers i løpet av dette nettstedets 10 + års levetid, så jeg trodde det ville være verdt å ta en titt tilbake på noen av de beste.
Hva bedre sted å starte enn Med Hondas legendariske CB750, ‘verdens første superbike’ og en varm favoritt i kafeen scenen i mange år. Så, Her Er Retur Av Cafe Racers Top 5 Honda CB750 cafe racers. Dette er de 5 tilpassede Cb750ene som alle har snakket, delt, tweeting og kommentert mest siden de først ble publisert på disse sidene.