Come le compagnie aeree emettono nuove linee guida di sicurezza per i passeggeri che viaggiano durante la pandemia, i progettisti sono stati giocando con le attuali disposizioni di posti a Recentemente, Avio Interiors ha introdotto un design a tre posti che inverte la direzione del sedile centrale e separa i passeggeri con uno scudo trasparente. Ora, un altro modello del sedile dell’aeroplano sta guadagnando l’attenzione per il suo stile unico a due piani. Entra nel sedile Zephyr!
CNN Viaggi ha parlato con il creatore del sedile, Jeffrey O’Neill, che è il fondatore e CEO della startup Zephyr Aerospace. Ciò che fa risaltare il sedile di O’Neill è la sua disposizione simile a un letto a castello che consente ai passeggeri non solo di distanziarsi l’uno dall’altro, ma di essere in grado di sdraiarsi se stanno cercando di dormire. “Crediamo che i nuovi tipi di viaggiatori richiederanno privacy o vorranno pagare un extra per questo tanto quanto pagherebbero per la capacità di dormire”, dice. Il suo design massimizzerebbe lo spazio tra un sedile standard e il suo cestino in testa trasformandolo in un altro livello di posti a sedere. Ciò non solo offrirebbe ai passeggeri la privacy, ma consentirebbe loro di sdraiarsi e dormire, una preziosa comodità quando si tratta di quei lunghi voli. “Non è così alto da terra come la gente potrebbe immaginare”, dice. “Sono solo quattro piedi e mezzo da terra dal punto di ingresso al sedile inferiore al sedile superiore.”
Non solo la Zephyr Sede di migliorare l’esperienza dei passeggeri, ma O’Neill, spiega che la maggior parte delle principali compagnie aeree che sarebbe ancora in grado di mantenere lo stesso organico con questo nuovo salotto. La sua idea per questo concetto interno aereo a due piani è venuto a lui dopo un volo insonne tra New York e Singapore diversi anni fa. Ripensando a tutti i suoi viaggi, ha ricordato di avere un occhio chiuso di qualità durante un viaggio in autobus a lunga distanza dove gli è stato offerto un letto a castello. O’Neill voleva portare quel concetto di letto a castello ai viaggi aerei, quindi, il sedile Zephyr.
anche se l’idea è ancora nelle sue fasi iniziali, O’Neill dice che ha identificato engineering partner ed è stato in trattative con quattro maggiori compagnie aeree, tra cui Delta. A partire da ora, non ci sono stati impegni fermi. Indipendentemente da ciò, non vedremo subito i sedili Zephyr a bordo poiché il prossimo passo sarebbe sottoporlo a test di sicurezza richiesti, che potrebbero durare fino a tre anni. Puoi saperne di più sul sedile Zephyr qui.
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