Tom Ritchey è una leggenda della costruzione di cornici. È sempre stato un tuttofare quando si tratta di discipline ciclistiche, ma ha fatto il suo nome con le leggendarie mountain bike della serie P, la P-22 è la più famosa. Quella moto era uno degli ultimi telai costruiti artigianalmente a dominare le corse prima che la forza delle corporazioni e del carbonio prendesse il sopravvento.
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La Logica, e i suoi compagni di stable, sono una celebrazione di quei inebriante 80 giorni, e anche se non è più made in Ritchey del territorio Americano, la Strada Logica è ancora meticolosamente messi insieme, realizzata a mano con alcune abilità seria in Taiwan.
Con dettagli come il tubo sterzo forgiato e lavorato, che rade più di 80 g da un design standard per cuffie / tubo sterzo, saldature ben controllate e forcellini Ritchey incapsulati, questa è una bici costruita con un pedigree serio per la costruzione del telaio.
Ritchey Strada logica Comp telaio e kit
In passato la logica stradale è stata un’opzione solo frameset, quindi la costruiresti tu stesso o il tuo negozio locale per costruirlo secondo le tue specifiche. Per il 2018, viene offerta come bici completa, con kit di finitura Ritchey e Shimano 105, il tutto ad un prezzo decente.
I componenti Ritchey provengono dalla gamma Comp economica dell’azienda e sono tutti molto ben progettati. Lo stelo a 4 assi è progettato per distribuire uniformemente la pressione, rendendo più difficile stringere eccessivamente e danneggiare la barra, e la sagomatura della curva della barra è uno dei migliori design anatomici compatti in circolazione.
La sella snella Skyline è ben imbottita e la forma si adatta alla maggior parte dei tester BikeRadar. Le selle di Ritchey possono spesso essere trascurate a favore dei grandi marchi, ma se lo Skyline è qualcosa da seguire, vale la pena verificarlo.
Le ruote Zeta hanno un profilo decente e sono abbastanza larghe a 17 mm internamente per fare una buona partita per i pneumatici Tom Slick da 27 mm. Il nome suggerisce che si tratta di gomma da strada completamente liscia, ma in realtà hanno lamelle profonde e definite che vanno dal centro ai fianchi delle pareti laterali. La mescola profonda e morbida afferra tenacemente e corre liscia, ma non si sente veloce come le gomme da gara più leggere in circolazione.
La trasmissione Shimano 105 ha prestazioni eccellenti, e Ritchey non ha deviato dal gruppo, quindi la logica stradale ha tappi di gran lunga superiori rispetto ai suoi rivali frenati.
Ritchey Road Logica Comp esperienza di guida
Questa moto è grave andare quando si vuole, ma il liscio, vivace giro del telaio in acciaio significa che la Logica è proprio come a casa tutto il giorno, cruiser è una sprint bruiser. Tutto deriva dalla classe inerente a un telaio in acciaio a triplo spessore. Riducendo al minimo gli spessori delle pareti, dove possibile, si ottiene una bici bilanciata tra rigidità e scorrevolezza.
Si sta avvicinando all’apice di ciò che l’acciaio può fare, ma l’evidente omissione per noi inglesi è che la logica non ha alcuna disposizione per i parafanghi. È facile essere sedotti dal meraviglioso carattere di Logic durante i mesi estivi asciutti, ma per l’autunno umido, l’inverno e la primavera, un po ‘ di protezione oltre alle soluzioni rapide e ai parafanghi a sgancio rapido sarebbe buono.
La logica corre come una moto naturalmente bilanciata, la risposta dello sterzo è rapida senza essere nervosa in salita, il telaio si sente vivo senza essere flessy. Sulle discese è pieno di equilibrio e stabilità. È una di quelle bici su cui ti sentirai subito a casa.