2015 Honda CBR650F recension / SPECIFIKATIONER / bilder och videor | Honda-Pro Kevin

– 2015 CBR650F motorcykel specifikationer recension (CBR650FF) –

naken CBR StreetFighter baserad på CBR650F = 2016 CB650F / Klicka här för granskning av specifikationer & bilder

innehåll:

• 1. Inledning
• 2. Modellöversikt
• 3. Viktiga funktioner
• 4. Snabb översikt över funktioner & SPECIFIKATIONER (om du har bråttom)
• 5. Tekniska specifikationer

1, CBR650F introduktion

Sporting middleweights har alltid hittat huvudroller inom Hondas sortiment tack vare poise och användbarhet som produceras av deras kombination av låg massa och stark motorprestanda. Medan trenden nyligen har varit mot allt större kapacitet medelstora maskiner, Honda beslutat om en annan riktning för att producera en sann fyrcylindrig sportig mellanvikt som erbjuder hög stil och specifikation, en involverar enkel att använda ridning erfarenhet och verkligt värde för pengarna.

den nya CBR650F är helt ny från hjulen upp. Baserat på samma plattform som den nakna streetfighter-stylade CB650F, har den utformats från början av ett ungt team av Honda-ingenjörer som en sportorienterad cykel, användbar och trevlig i den verkliga världen av ryttare med alla bakgrunder och erfarenheter, i miljöer från livliga stadsgator till vridande bakvägar.

Teishiro Goto, stor Projektledare CBR650F:

”CBR650F är utformad för att erövra hörn med lätthet och också vara bra runt staden. Det erbjuder en sportig kant men kompromissar inte med ryttarens livsstil – och är ett riktigt nöje att titta på. Fler och fler av våra kunder, nybörjare eller veteran, dras till en sådan distinkt identitet och körkänsla och det ger mig stort nöje att välkomna dem till Hondas nyaste CBR.”

klicka på ”Gilla” och eller dela om du hittade något av mitt innehåll till hjälp. Det låter mig veta att ni vill se mer detaljerad information, bilder, videor etc på Hondas motorcyklar. Tack killar!

2. CBR650F modellöversikt

DOHC 649cc fyrcylindrig motor som driver CBR650F är helt ny och konstruerad för att leverera högt vridmoment genom låg-till-mitten av varvtalsområdet, särskilt under 4000 RPM.

utvecklingsteamet inkluderade många ingenjörer i tjugoårsåldern, utvalda för att producera en cykel med fokus på den yngre kunden. De bestämde tidigt att jaga toppkraft på redline var utanför deras agenda. Stark acceleration från en stående start, lågt/medelstort vridmoment och mittväxelrullningsgasrespons riktades som de väsentliga elementen.

skarp upphämtning över 6000 RPM och-för minskade driftskostnader – ekonomisk kryssning vid motorvägshastigheter var också ett fokus. Motorn har också utformats för att se bra ut, utan extern VVS som döljer sina linjer. Sitter relativt långt framåt i chassit för optimal viktfördelning, motorn är verkligen kärnan i maskinen.

CBR650F stål twin-spar ram har en avstämd styvhet balans tillsammans med gjutna svängplattor och aluminium svingarm. Den bakre chocken fungerar direkt på svängarmen och matchas med en 41 mm Teleskopisk framgaffel; hjulen är en ny sex-ekta design. Twin 320mm vågig front och en enda 240mm bakre skiva levererar stoppkraften med 2-kanals ABS som standard.

en låg tyngdpunkt, smal känsla och hög-set clip-on styret ger utmärkt kontroll och förtroende. Och CBR650F: s skarpa linjer förbättras av en effektiv men minimal full kåpa som visar motorn maximalt.

2015 CBR650F modellalternativ:

• 2015 CBR650F
• 2015 CBR650F ABS

3. CBR650F viktiga funktioner

3.1 Motor

CBR650F: s Vätskekylda motor använder kompakt intern arkitektur, staplad sexväxlad växellåda och start- / kopplingslayout med de fyra cylindrarna snedställda framåt 30 kg. DOHC 16-ventil topplock använder direkt kammanövrering och kam timing som motsvarar starkt vridmoment prestanda och körbarhet under 4000 RPM.

borrning och slaglängd är inställd på 67 mm x 46 mm. optimering av con-rod längd har minskat sidokraften på varje kolv och ’andas’ hål i vevhusväggarna mellan journalerna minskar pumpförluster som rpm stiger. Kolvarna utvecklades med Computer Aided Engineering (CAE) och asymmetriska kjolar minimerar borrkontakt och minskar friktionen. Järnryggar på cylinderhylsans yttre yta minskar oljeförbrukningen (och friktionen) med förbättrad värmeöverföring.

en tyst SV – kamkedja minskar friktionsförluster genom att använda en Vanadinbeläggning på stiften och vattenpumpen – utformad med CAE – studie av vattenflöde-är kompakt och effektiv, vilket minskar drag.

toppeffekt på 86 hk / 64 kw anländer till 11 000 RPM med toppmoment på 46 lb ft / 63 Nm vid 8 000 RPM. Motorn är slät vid alla varvtal, med distinkt inline fyrcylindrig karaktär och resonans.

inre vattenkanalisering från cylinderhuvud till cylindrar eliminerar en hel del av de yttre slangarna som normalt krävs och motorn visar upp sin minimala, eleganta skönhet och funktionella stil. Utformningen av oljefiltret (bakom motorn) och oljekylare (vänster fram) plus inre oljevägar förbättrar ytterligare det visuella överklagandet och har möjliggjort användning av en stämningsfull höger sida-svepte 4-2-1 avgaser.

med starka ekon av den ursprungliga Honda 1974 CB400 / 4 designen använder optimerad downpipe längd och diameter, plus patenterade interna plattor som reglerar luftflödet för att förbättra vridmomentet. Den ’ rån ’ designen stubby under-slung ljuddämpare-med 400 – cell katalysator-bidrar till mass centralisering.

PGM-FI bränsleinsprutning matas genom en nedflödesluftbox och smala 30 mm höghastighetstrattar, med inloppsgasflöde dirigerat i så rak linje som möjligt. Den fungerar med information från fyra separata gasspjällssensorer på 32 mm gasborrningar för skarpt och exakt gasrespons; Keihin KN7SJ-injektorer har ersatt Denso-enheterna som används på CB600F. noggrann placering, position och vinkel på gasspjällen möjliggör en smal rambredd, vilket förbättrar hanterbarheten för ryttaren.

för att leverera bra bränsleekonomi vid konstant gasreglage (kryssning vid högre hastigheter) fungerar kort ventilöverlappstiming med en specifik tändningskarta; bränsleförbrukning på 49,4 MPG ger dig ett intervall som överstiger 210 miles per tank på CBR650F.

• 2015 CBR650F Horsepower Rating: 86 HP at 11,000 RPM
• 2015 CBR650F Torque Rating: 46.5 lb ft TQ at 8,000 RPM
• 2015 CBR650F MPG Rating: 49.4 Miles Per Gallon

Honda CBR Horsepower Rating Comparison Chart:

• Click Here to Compare the other CBR models ( ⇓ ⇓ model list below ⇓ ⇓ ) against the CBR650F
  • CBR300R
  • CBR500R
  • CBR650F
  • CBR600RR
  • CBR1000RR

3.2 chassi

ståldiamantramen använder dubbla 64mm x 30mm elliptiska spärrar. Dess styvhetsbalans har justerats specifikt-den är mycket styvare runt spindeldockan och mer’ flexibel ’ i spar – sektionerna-för att leverera önskade hanteringsegenskaper och nivå av ryttaråterkoppling. Rake är inställd på 25,5 GHz med spår av 101mm och hjulbas av 1,450 mm. tjänstevikt kommer in på 461 pounds för CBR650F när den är full av bränsle och redo att rida.

svängarmspivotplattan är smidd och svetsas sedan ihop, medan tyngdkraftsgjuten aluminiumsvingarm har en kurvig form som bågar över ljuddämparen till höger. Justerbar för 7-stegs fjäderförspänning monoshock med ett rör fungerar direkt på svängarmen.

chocken och 41mm teleskopgaffeln har utvecklats för att fungera direkt med CBR650F-ramens prestandaparametrar för att ge smidig, neutral kontroll under alla förhållanden. Båda har fastare fjäderhastighet (med dämpning som passar) jämfört direkt med CB650F för att matcha den faired cykelns mer sportorienterade fokus.

gjutna aluminium sex-talade hjul bär 120/70-17 och 180/55-17 främre och bakre radiella däck. De vågiga skivorna använder samma tillverkningsteknik som den tvåcylindriga nc750-serien; 240 mm bak är formad inom en 320 mm front, vilket sparar material (och i slutändan kostar) för kunden. De två-kolv främre bromsok och enda kolv bakre hanteras av standard-fitment 2-kanals ABS, säkerställa säker och konsekvent stopp i alla väder.

en ’Mass Forward’ – hållning ger CBR650F sitt snygga och aggressiva utseende. Den dynamiskt böjda bränsletanken och mejslade kåpan ger en stark identitet, liksom den stubbiga, krympade svansenheten. Gångjärn på baksidan ger tanken enkel åtkomst till cylinderhuvudet för underhåll. Både bakljus och främre positionsljus är LED.

kolla in 2017 Honda Concept motorcyklar byggda av CBR650F-plattformen: CB4-Klicka Här / CBsix50-Klicka Här

ridpositionen är på den avslappnade sidan av sportig och pillions får ett gott säte och rem för säkerhet. Sitthöjden är 810 mm och en smal mittprofil hjälper marken att nå.

dash består av dubbla stora digitala skärmar. Till vänster finns varvräknaren och hastighetsmätaren; till höger finns en bränslemätare, klocka, vägmätare och varningslamporna. Båda sidorna tänds av ett vitt bakljus. En kompakt tändningsnyckel för vågdesign ger förbättrad säkerhet och minskad risk för brott.

CBR650F rida recension: Du kan hitta mina tankar och åsikter om ridning CBR650F här.

2015 CBR650F MSRP / pris:

• $8,499

2015 CBR650F ABS MSRP / pris:

• $8,999

* tänk på 2016 CBR650F priser jag nämnde ovan är de nuvarande MSRP priser från Honda. MSRP = tillverkare rekommenderat pris.

4. 2015 Honda CBR650F översikt / höjdpunkter ( för dem som har bråttom)

• – Sportorienterad ergonomi är också tillräckligt bekväm för längre åkattraktioner.
• – avstämd speciellt för stark acceleration från en stående start och stark mellanregister roll-on gasrespons för verkliga street-ridning prestanda.
• – Låg tyngdpunkt (CG), lätt trottoarkant, smal tvärsnitt och hög-set clip-on styret arbetar tillsammans för att ge lätt styrning känsla och lyhörd hantering.

CBR650F Motor / drivlina

• – 649cc vätskekyld inline fyrcylindrig motor har ett muskulärt vridmoment som sprids genom låg-till mellanregisterdelarna av kraftbandet, särskilt under 4000 RPM.
• – har Hondas programmerade bränsleinsprutning (PGM-FI) system.
• – cylindrarna lutar i 30 graders vinkel för att sänka tyngdpunkten (CG) för mer smidig hantering.

CBR650F chassi / fjädring

• – ramen innehåller elliptiskt formade dubbla 64mm x 30mm stålstänger för avstämd flex för att leverera utmärkta sportegenskaper.
• – Chockfjäderförspänning är justerbar i sju steg för att tillgodose variationer i last-och körförhållanden.
• – Hondas ABS-system är tillgängligt för säkrare stopp under utmanande förhållanden.
• – LCD multi-function digital meter paketet ingår hastighetsmätare, varvräknare, vägmätare/a& B tripmeters, bränslemätare och klocka. Mätaren kan också visa Genomsnittlig och momentan bränsleförbrukning.

CBR650F avgassystem
kraft, stil och en omisskännlig grumling – du får alla tre med fyra-i-två-i-ett-avgassystemet på den nya CBR650F.

sexväxlad växellåda
smidiga, nästan sömlösa skift och fler utväxlingsförhållanden för att matcha hur du vill åka: det är två av de egenskaper som gör denna Honda så kul att åka.

Twin-Spar stålram
en stålram är stark, men inte för stel för vardagens behov. Med en 57-tums hjulbas är CBR650F också snabb och lyhörd—precis vad en maskin i den här klassen ska vara.

649cc DOHC motor
motorer som detta är vad Honda gör bäst. Den fyrcylindriga designen gör det smidigare och snabbare varvtal än de flesta tvillingar, och erbjuder gott om lågt till mellanregister vridmoment, och massor av kraft genom hela varvtalsområdet.

bakre skivbroms
en 240 mm hydraulisk skiva bak kompletterar de dubbla främre skivorna för gott om stoppkraft.

4.5-Gallon bränsletank
du frågade; vi lyssnade. En cykel så mångsidig som CBR650F behöver gott om räckvidd, och 4,5-gallon bränsletanken ger just det.

klämhandtag
klämstänger är en integrerad del av supersportcyklar och för CBR650F sätter de dig i en körposition som är både sportig och bekväm nog för längre resor.

LCD Multi Meter
förutom hastighetsmätaren och den digitala varvräknaren innehåller CBR650F: s instrumentering även klocka, trippmätare och bränslemätare.

41mm framfjädring
vår 41mm framfjädring erbjuder utmärkt fjädring, en bekväm åktur, tillsammans med exakt styrning och front-end feedback.

dubbla skivbromsar / tillval ABS
här är ett område där många andra cyklar skulle scrimp, men inte CBR650F. dubbla 320mm främre skivor erbjuder utmärkt stoppkraft under ett brett spektrum av operationer. Hondas ABS-system är tillgängligt för säkrare stopp i utmanande förhållanden.

Supersport-stil frontkåpa
den nya CBR650F kan vara ett fantastiskt värde, men det erbjuder fortfarande gott om stil. Kolla in den CBR600RR-inspirerade frontkåpan-precis tillräckligt med karosseri för att klippa vindblåsningen och ge den en cool look. Denna information och mer tillgänglig på PowerSports.Honda.com.

vill du se hur CBR650F hästkrafter betyg jämfört med andra modeller i Honda motorcykel modell lineup? Honda CBR Sport cykel / motorcykel hästkrafter diagram är här.