Air France har den tvivelaktiga äran att vara det enda flygbolaget — av de 15 som driver dubbeldäckaren Airbus A380-där premiumkabinpassagerare aktivt bör undvika superjumbo jet. Medan flygbolagets A380 first class har samma” La premie sackaros ” – märke som Air France Boeing 777-300ER, har A380 också en patetiskt föråldrad första – och business-class-stuga. Stugan A380 La premie saknar integritet, modernitet och på många sätt ansträngning.
detsamma kan inte sägas om den exklusiva första klassen som finns på Air France 777-300ers. Denna produkt blir ofta förbisedd på grund av hur svårt det är att boka med miles (ännu svårare efter de senaste ändringarna), så idag rensar vi luften och tar en djupgående titt på Boeing 777 som har Skyteams mest lyxiga första klass.
rutter
Air France har 43 777-300ers i sin flotta, men inte alla har en förstklassig stuga. Med det sagt kan du fortfarande hitta La premie Aucre på 777 som flyger till några ganska intressanta destinationer runt om i världen. Tyvärr är listan över destinationer på den officiella webbplatsen La premie Auguire föråldrad, med flera rutter som bara får denna premiumtjänst säsongsmässigt, en eller två gånger i veckan, eller inte alls.
från och med nu, Du kan flyga i La premie Acuberre komfort på 777 från Paris (CDG) till följande städer:
Nordamerika:
San Francisco (SFO)
Los Angeles (LAX)
New York (JFK)
Houston (IAH)
Washington, D. C. (IAD)
Miami (mia)
Sydamerika:
Sao Paulo (gru)
Mellanöstern:
Beirut (BEY)
Dubai (DXB)
Asien:
Peking (PEK)
Shanghai (PVG)
Hong Kong (HKG)
Singapore (SIN)
Tokyo (HND)
du vill helst välja en av de längre rutterna för att fullt ut uppleva produkten. Flyg till Beirut (BEY) från Paris är bara fyra timmar, och till Dubai (DXB) under sju, och även en transatlantisk röda ögon kan kännas kort med tanke på premien i antingen pengar eller miles det kommer att kosta att få dig in i en la premie-säte.
Kabinlayout och sittval
777s erbjuder helt enkelt inte så mycket utrymme att förnya sig som en överdimensionerad A380, och med undantag för Emirates nya 777 suite och Cathay Pacific first class erbjuder de flesta flygbolag en relativt liknande 1-2-1-layout. Men det finns inget ”normalt” om La premie Aucre. Medan kabinen är ordnad i den gemensamma 1-2-1-konfigurationen sätter Air France bara en rad i första klass där de flesta flygbolag sätter två eller tre. Detta ger fyrsitsiga hytten en otroligt privat känsla.
varje säte är 24 tum bred med 79 tum tonhöjd och, självklart, lutar sig till en helt platt säng.
även om jag inte har haft chansen att prova det, såg TPG själv ut som om han hade gott om utrymme att sträcka ut när han flög La premie Jacobre från Paris (CDG) till New York (JFK).
men det är inte bara exklusiviteten i kabinen som gör den så tilltalande — det är den eleganta, grundligt franska designen. Från den enskilda lampan vid varje säte till golv-till-tak-gardinerna är La premie Aucrire en behandling för ögonen. Par kommer självklart att vilja ha ett par platser i mitten, men oroa dig inte om du befinner dig sitter bredvid en främling, eftersom det finns en stor sekretess partition mellan sätena som kan höjas. Men om du reser solo, försök att få en fönsterplats för maximal integritet.
naturligtvis får du alla standard förstklassiga godsaker, inklusive pyjamas, ett rekreationspaket och (det skulle verkligen inte vara Air France utan det) high-end champagne.
som körsbär på toppen erbjuder Air France En av de mest väl avrundade marktjänsterna för La premie-passagerare som avgår från Paris. Upplevelsen inkluderar en chaufför över asfalten till sidan av ditt plan, samt massor av fina matställen i loungen om du vill förstöra din aptit före huvudevenemanget.
hur man bokar
om alla dessa bilder har fört dina förväntningar upp till 38.000 fot, nu är det dags att tygla dem tillbaka i. Som aspirational som La premie är det nästan omöjligt att boka med miles. Det finns tre huvudorsaker till detta:
- Air France släpper inte ut något förstklassigt prisutrymme till partnerprogram.
- även inom Air France-KLM Flying Blue-programmet får endast vissa elite-medlemmar lösa in för första klass.
- Flying Blue elites kan bara lösa in på ”flex”-nivå (dvs. inte sparare), vilket innebär att en enkelbiljett mellan USA och Europa kostar minst 220 000 miles.
relaterade: Air France gör det ännu svårare att boka förstklassiga priser
om du är en vanlig SkyTeam-flygblad kan du tjäna Flying Blue elite-status genom att kreditera din resa dit. Flying Blue reviderade sitt lojalitetsprogram-inklusive byte till intäktsbaserad intjäning-i slutet av 2017. Elite status bestäms nu av hur många” erfarenhetspoäng ” eller XP du tjänar.
till exempel kräver den lägsta nivån, Silver, 100 XP. Silver elite-medlemmar kan dock inte längre lösa in miles för La premie Aukorire. Inlösen kommer att begränsas till Flying Blue Gold och Platinum-medlemmar, och Air France ökade också nyligen kostnaden för dessa utmärkelser. Förstklassiga flyg från Paris till USA brukade kosta en fast ränta på 200 000 miles, men nu är det lite mer avståndsbaserat med flyg till New York prissättning på 220 000 miles (en ökning med 10%) och flyg till Los Angeles prissättning på 230 000 miles (en ökning med 15%).
du tjänar XP för Air France-KLM och SkyTeam-flyg till följande priser:
även om detta uppenbarligen inte fungerar för alla, skulle det snabbaste sättet att kvalificera sig för Flying Blue Gold-status vara att kreditera långdistans premiumkabinbiljetter till ditt Flying Blue-konto. Därifrån överför du helt enkelt 220 000+ poäng från någon av de överförbara poängvalutorna — Flying Blue är en 1:1-partner till Chase Ultimate Rewards, American Express Membership Rewards, Citi ThankYou Rewards, Capital One och en 3:1-överföringspartner till Marriott-och La premie Jacobre kan bli din! Beroende på vilken valuta du överför till Flying Blue kommer du förmodligen att spendera cirka$4000 poäng för en enkelriktad biljett, så se till att detta flyg verkligen betyder så mycket för dig.
det andra alternativet att överväga är att använda ett av de två kreditkorten som erbjuder solidt värde när du löser in poäng direkt för flyg — antingen Chase Sapphire Reserve eller Business Platinum-kortet bisexual från American Express. Sapphire Reserve ger dig en 50% bonus på inlösta poäng — vilket gör dem värda 1.5 cent vardera — medan Business Platinum har en 35% lön med Poängrabatt när du använder poäng för att betala för en första-eller affärsklassflygning på ett valt kvalificerat flygbolag genom amextravel.com (upp till 500 000 poäng per kalenderår).
men medan dessa förbättrade inlösenräntor är användbara, kommer de bara att få dig så långt mot de skrattretande absurda kontantpriserna på en förstklassig biljett. Som ett exempel var den billigaste La premie-resan som jag kunde hitta mellan New York och Paris $7,200, och den billigaste envägspriset var $9,000+.
om du skulle betala för en tur och retur helt med Ultimate Rewards-poäng från en CSR på 1,5 cent per poäng, skulle det komma till 480 000 poäng, eller bara något mer än 220 000 poäng Flying Blue skulle debitera i varje riktning. Du kan vänta på en biljettförsäljning, men förra gången La premie-priserna var billiga nog för att vara spännande, det visade sig vara ett misstag och de flesta biljetterna avbröts av Air France.
Bottom line
mellan den intima fyrsitsiga hytten och aggressiva restriktioner för prisbokningar är Air France La premie Aucre på sina 777-300ER-flygplan fortfarande en av de mest exklusiva förstklassiga produkterna. Medan jag skulle älska att prova det en dag, är det enda sättet jag ser att det händer om det finns en massiv biljettförsäljning på exakt samma gång som jag sitter på några hundra tusen Ultimate Rewards-poäng. Fram till dess fortsätter jag att fokusera på bra värdeinlösen, istället för att betala för mycket för ett flyg som förmodligen kommer att vara mindre än 10 timmar.
alla bilder av Points Guy om inte annat anges.
välkomsterbjudande: 80 000 poäng
TPGS BONUSVÄRDERING*: $1,650
KORTHÖJDPUNKTER: 2X poäng på alla resor och restauranger, poäng som kan överföras till över ett dussin resepartners
*bonusvärdet är ett uppskattat värde beräknat av TPG och inte kortutgivaren. Se våra senaste värderingar här.
Ansök nu
fler saker att veta
- tjäna 80 000 bonuspoäng efter att du spenderat $4 000 på inköp under de första 3 månaderna från kontoöppningen. Det är $1,000 när du löser in genom Chase Ultimate Rewards bisexual. Plus tjäna upp till $50 i uttalande krediter mot livsmedelsbutik inköp inom ditt första år av kontoöppningen.
- tjäna 2X poäng på dining inklusive berättigade leveranstjänster, takeout och äta ute och resa. Plus, tjäna 1 poäng per dollar spenderas på alla andra inköp.
- få 25% mer värde när du löser in för flyg, hotell, biluthyrning och kryssningar genom Chase Ultimate Rewards. Till exempel är 80 000 poäng värda $1 000 mot resor.
- med Pay Yourself Back Macau är dina poäng värda 25% mer under det aktuella erbjudandet när du löser in dem för Uttalande krediter mot befintliga inköp i utvalda, roterande kategorier.
- få obegränsade leveranser med en leveransavgift på $0 och reducerade serviceavgifter på berättigade beställningar över $12 i minst ett år med DashPass, Doordashs prenumerationstjänst. Aktivera genom 12/31/21.
- räkna med Reseavbeställnings – /avbrottsförsäkring, Biluthyrningsskador, förlorad bagageförsäkring och mer.
- få upp till $60 tillbaka på ett kvalificerat Peloton Digital eller All-Access-medlemskap genom 12/31/2021, och få full tillgång till sitt träningsbibliotek via Peloton-appen, inklusive cardio, running, strength, yoga och mer. Ta lektioner med en telefon, surfplatta eller TV. Ingen Träningsutrustning krävs.
redaktionell ansvarsfriskrivning: åsikter som uttrycks här är författarens ensamma, inte någon bank, kreditkortsutgivare, flygbolag eller Hotellkedja, och har inte granskats, godkänts eller på annat sätt godkänts av någon av dessa enheter.
ansvarsfriskrivning: Svaren nedan tillhandahålls inte eller beställs av bankannonsören. Svaren har inte granskats, godkänts eller på annat sätt godkänts av bankannonsören. Det är inte bankannonsörens ansvar att se till att alla inlägg och/eller frågor besvaras.