flyg #: AY10
Från: Chicago O ’ Hare (ORD)
till: Helsingfors (HEL)
flygtid: 8h ca.
flygplan: Airbus A330-300
klass: Ekonomi
detta var inte första gången jag flög Finnairs långdistans, men vid föregående tillfälle fick jag chansen att prova en ganska annorlunda produkt, business class på en A350-900.
den här gången skulle jag dock resa på baksidan av kabinen (jag hade också flugit Finnair på ekonomi, men på ett europeiskt flyg kan du hitta min flygrecension här) och på ett annat flygplan, en Airbus A330-300.
så jag tyckte att det var värt att skriva ner mina intryck i denna flygrapport från Finnairs ekonomiklass på en Airbus A330-300.
ombordstigningen
den överlägset sämre delen av upplevelsen: ombordstigningsprocessen var en röra!
precis innan du går ombord på ORD och när det redan fanns en perfekt formad kö meddelade markpersonalen att de som hade fått ett boardingkort av ett av Finnairs partnerflygbolag, som American Airlines (lätt mellan en tredjedel och hälften av passagerarna), var tvungna att gå till disken för att få ett Finnair boardingkort eller skulle nekas ombordstigning.
några scener av förvirring följde, med en ny lång kö som bildades av Finnair-räknaren vid porten och en annan kö för att gå ombord på flygplanet. Människor som hade varit på framsidan av kön att gå ombord först befann sig plötsligt i slutet av en annan, ännu längre kö, innan de kunde gå ombord. Plus människor som anlände till porten blev också förvirrade över vad som hände.
nu förstår jag att detta möjligen är ett externt, lagstadgat krav som Finnair måste följa, och troligen är gate-agenter inte Finnairs personal, utan personer som arbetar för någon lokal leverantör. detta är också en relativt trivial fråga, men ändå, i alla fall, flygbolaget eller deras representanter där kunde ha gjort ett mycket mycket bättre jobb med att kommunicera denna fråga och människor kunde ha använt tiden mer effektivt och undvikit all förvirring!