även om Ford Explorer har haft en lång regeringstid på det amerikanska SUV-landskapet, har det inte varit utan sin andel av återkallelser, klagomål och övergripande designfrågor.
tyvärr, med en historia som sträcker sig tillbaka till 1991, som omfattar sex generationer av produktion, har varje version sina egna distinkta egenheter. En titt på toppar och dalar den ikoniska Ford Explorer ger SUV-beundrande allmänheten en inblick i modellens övergripande tillförlitlighet.
1: A och 2: a generationen: 1991 – 2001
det är svårt att inte återkomma de första åren av Explorers produktion utan att nämna Firestone tire blowout debacle och SUV: s efterföljande benägenhet för rollovers. Medan slitbaneseparationen var den förmildrande faktorn som orsakade förare att överkompensera för förlusten av styrstyrning i en däckutblåsning, förekomsten av fordonsrullningar skapade monteringsproblem.
US National Highway Traffic Safety administrations undersökning drog slutligen slutsatsen att Ford Explorer på grund av den höga tyngdpunkten inte var mer benägen att rulla över än andra SUV. Ford ersatte så småningom miljontals Firestone-däck och introducerade elektronisk styrstyrning.
från och med andra generationen (1995) har Ford Explorer 4.0 L SOHC V6-motorens OEM-kedjestyrningar, spännare och kassetter i plast varit ökända för att bryta. Den resulterande tidkedjan är märkbar så tidigt som 45 000 miles. Timinghopp, fullständig avstängning av motorn och skadade huvuden och ventiler är vanliga resultat om brottet lämnas okontrollerat.
5r55-seriens sändningar som introducerades i andra generationen började också en lång historia av felklagomål. Problem tillskrivs överdriven ventilkropp, transmissionshölje och servostiftborrslitage.
3: e generationen: 2002 – 2005
Utforskarens överföringsproblem fortsatte att plåga automaker, med 2002 citerat som det värsta året för produktionen av fordonet. Faktum är att mer än 16 kraschar tillskrivs överföringsfel. Transmissionens rapporterade bränder ledde till moniker ”Ford Exploder.”
medan överföringsproblem var den övergripande oro för tredje generationen var det verkligen inte det enda problemet. Cars.com tallied tillförlitlighet klagomål som sträcker sig från hjul och nav problem relaterade till lager misslyckande till drivlinan oro främst hänföras till den bakre differentialen.
liksom överföringen fortsatte plastens OEM-kedjeapparatbrott också genom modellens tredje generation.
4: e generationen: 2006 – 2010
det som markerade början av den fjärde generationen 2006 hade till stor del tagits upp av produktionens slut 2010. Transmission och OEM plast timing del brott var stora problem i 2006 som var kylsystem läckor och motorbortfall.
i slutet av generationen var emellertid sådana klagomål minimala. Hjullager slitage och drivlinan oro kvar.
5: e generationen: 2011 – 2019
med överföringsproblem som behandlas, motsvarar det fortfarande inte smidig segling eller en smidig åktur, beroende på vad som är fallet. Nya bekymmer om avgasläckor och de efterföljande höga halterna av kolmonoxid som rapporterats i fordonens hytter har skapat ett nytt kapitel i tillförlitlighetsdialog om Ford Explorer.
flera rättegångar har monterats mot automaker, inklusive klagomål från poliser. En grupptalan om modellerna 2010 till 2015 är fortfarande i spel.
generationen började på en hög ton med 2011 tjäna toppbetyg i säkerhet från Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). År 2016 ledde dock rapporter om motorstopp och styrproblem Consumer Reports att betygsätta modellåret med en poäng på 1 av 5 på deras tillförlitlighetsskala.
6: e generationen: 2020 +
hittills verkar Utforskaren inte ha avrundat hörnet av felfri design. Medan allmänhetens intresse för den omdesignade 2020-modellen är hög, är faktum att IIHS har ett annat perspektiv. Den fick ett acceptabelt betyg för överlappningsprovet på förarsidan, vilket lämnade Utforskaren från topplistan för säkerhetsval.
medan IIHS ger Ford kredit för att göra förbättringar i fotbrunnssäkerheten, räcker det inte för att skydda förarens ben från skada vid en kollision.
den nedersta raden
Ford har verkligen producerat pålitliga fordon under sin regeringstid som en ständig favorit bland auto-köpa allmänheten. Även Utforskaren har haft några bra år; det är dock fortsatt produktion verkar ha präglats av en problematisk händelse efter en annan.