om du har en bil eller kör en, kontrollerar du förmodligen (förhoppningsvis) regelbundet ditt däcktryck. Under uppblåsta däck kan vara ett stort problem, gör allt från att orsaka en olycka, att påskynda slitage på dina däck, att slösa gas. Med andra ord, du kommer att vilja hålla dem ordentligt uppblåsta. Och medan du har däckmätaren ut, bör du också kontrollera trycket på ditt reservdäck.
över på Reddits LifeProTips-sida föreslog den ursprungliga affischen MANDOBURGER2 att du skulle lägga lite luft i din reserv när du lägger luft i dina andra däck och skriver: ”vissa reservdäck kommer att förlora luft över tiden och du vet aldrig när du behöver använda den.”Även om det är sant att reservdäck förlorar luft utan att vi märker det, bör vi klargöra att tipset här är att kontrollera ditt reservtryck när du kontrollerar dina andra däck—bara lägga till luft om däcket behöver det.
Plus, som en annan affisch i tråden påpekar, är reservdäckets rekommenderade tryck vanligtvis annorlunda än det vanliga däckets rekommenderade tryck. Kontrollera din bruksanvisning för att ta reda på rätt PSI (pund per kvadrattum) för både dina vanliga och reservdäck. Vanligtvis har vanliga däck en rekommenderad PSI på 30 till 35, medan de flesta reservdelar har en rekommenderad PSI på cirka 60. Men igen, kontrollera vad din specifika modell kräver för att undvika över – eller underblåsning av något av däcken. Det kan sluta att du har en reserv i full storlek, i vilket fall det inte skulle vara någon skillnad i PSI.
och för att säkerhetskopiera lite mer, bör du förmodligen också kontrollera om du har ett reservdäck alls. Reservdäck kommer inte alltid som standard med några nyare bilar, så det här är något du bör titta på innan du är strandad på sidan av vägen.