bokning EasyJet
för vår resa från Milano till Santorini, bokning EasyJet var en no brainer. De var det enda flygbolaget som körde en nonstopflygning den dagen, och dessutom var priset billigt. Baspriset för vår biljett var ~70EUR per person.
då bestämde vi oss för att betala en extra 25EUR per person för att boka en extra benutrymme, som också kom med snabb ombordstigning och en extra carry-on (alla kan ta en enda full storlek carry-on, med dimensioner på upp till 56x45x25cm, men bara de som bokar premium platser eller betala extra kan ta på en liten andra väska).
allt-i-alla våra biljetter kostar oss under 100eur per person, vilket är en hel del.
EasyJet review
vårt flyg från Milano till Santorini avgick klockan 6: 55, så vi anlände till flygplatsen runt 5:30AM, eftersom vi inte var säkra på hur galen linjerna skulle vara i Easyjets terminal. EasyJet avgår från Terminal 2 på Milano Malpensa flygplats, och de har terminalen för sig själva. Så medan resten av flygplatsen inte är särskilt trevligt, Terminal 2 är ännu mindre trevligt (men i rättvisa, det är inte så hemskt, eller något).
Milan Malpensa Airport Terminal 2 exteriör
lyckligtvis lyckades vi checka in online, så vi kunde hoppa över köerna. Eftersom vi hade betalat extra för snabb ombordstigning ser det ut som om vi behövde checka in, det skulle ha varit en effektiv process, eftersom det inte fanns någon i linjen.
EasyJet incheckning Milano Flygplats
säkerhetsprocessen var civiliserad. Medan det fanns dussintals människor där, linjen rörde sig snabbt, och vi var igenom inom cirka 10 minuter.
säkerhetskontrollen Milan Malpensa Terminal 2
Terminal 2 inte har någon form av Priority Pass lounger och vi hade inte haft kaffe eller något, så vi stannade vid den första coffee shop vi såg. Det fanns en food court med en Burger King och Coffee shop, så vi åkte dit.
Food court MXP Airport Terminal 2
vi fick några croissanter, vatten på flaska och kaffe.
Frukost på Milano Flygplats
det fanns några bra plan spotting från detta område.
EasyJet A319 Malpensa Flygplats
boardingkort indikerade att ombordstigning började klockan 6:25 och att porten stängdes vid den tiden. Så vi bestämde oss för att gå mot porten runt klockan 6, och mycket till min förvåning, under denna tid fick jag en push-anmälan på min telefon som indikerar att ombordstigning hade börjat. Jag är inte säker på om jag blev mer förvånad över att EasyJet börjar ombordstigning 55 minuter i förväg, eller att de ger push-meddelanden för när ombordstigning börjar.
EasyJet boardingkort
vårt flyg avgår från gate D5, som var ungefär en fem minuters promenad bort. När vi anlände till porten blev jag förvånad över att se att flygningen redan var nästan helt ombord, eftersom det fanns dussintals människor uppradade förbi biljettdisken och en enorm kö som ledde fram till den.
EasyJet boarding gate
på plussidan erbjuder EasyJet en speciell ombordstigningsfält för dem som köpte Speedy Boarding, så vi behövde inte vänta i linjen för att komma in i gateområdet. Är handväskor är ganska stora, men ingen sa någonting.
EasyJet Speedy Boarding lane
medan Speedy Boarding fick oss i en separat kö, var vi fortfarande tvungna att stanna i ett hållområde i cirka 15 minuter. Det här var verkligen den enda negativa aspekten av upplevelsen, eftersom jag inte får varför de känner behovet av att ställa upp alla så tidigt (jag får de vill vara redo när besättningen är, men jag känner att det kunde ha varit tidsbestämt lite bättre).
EasyJet boarding queue
den här delen av flygplatsen har inte jetbroar, och lyckligtvis kunde vi gå till vårt plan snarare än att behöva ta en buss. A320 var bara en kort promenad bort, en stå över.
EasyJet A320
jag måste säga att jag tycker att Easyjets lever är konstigt snygg, eftersom orange inte är typiskt en färg som de flesta skulle hitta mycket lugnande eller tilltalande.
EasyJet A320
EasyJet 2959
Milano (MXP) – Santorini (JTR)
torsdag, juni 7
avgår: 6:55AM
anländer: 10:40am
varaktighet: 2hr45min
flygplan: Airbus A320
säte: 13D (ekonomiklass)
EasyJet exit row benroom
medan EasyJet har annonser på ryggstödet, tyckte jag inte att de var för påträngande.
EasyJet exit row benroom
EasyJet har tydligen 29 ” tonhöjd i de vanliga ekonomisätena, men jag måste säga att benrummet inte såg så illa ut. Är det bara för att jag inte behövde sitta i en av dessa platser, eller…?
EasyJet vanligt benutrymme
EasyJet regular benutrymme
vårt flyg var nästan fullt, och i slutändan togs alla utom några platser. Trots att boarding processen var snabb, med tanke på att till skillnad från i USA, människor inte bär på en diskbänk. Vi lyckades, eftersom sätet bredvid oss var tomt. Detsamma gällde två andra mittplatser i utgångsraderna, och faktiskt var de enda tomma platserna på hela planet.
så det finns något att säga för att betala extra för utgångsstolar på EasyJet, inte bara när det gäller benutrymme, men också när det gäller att maximera dina odds för att göra en tom plats bredvid dig.
EasyJet cabin A320
jag var glad att se att det fanns ett individuellt luftmunstycke vid varje säte, vilket är en funktion som jag värdesätter mer än de flesta.
EasyJet individuella luftmunstycken vid varje säte
brickbordet fälldes ut från sätet framför och var på den lilla sidan.
EasyJet tray table
klockan 6: 55 stängde dörren, och ett ögonblick senare välkomnade kabinchefen Veronica sitt meddelande ombord och informerade oss om vår flygtid på 2hr20min.
några minuter senare gjorde kaptenen ett tillkännagivande som välkomnade alla ombord, och han informerade oss om att vi skulle ha en ungefär 20 minuters försening på grund av flygkontroll, och han lovade att hålla oss uppdaterade. Cirka 15 minuter senare informerade han oss om att vi snart skulle trycka tillbaka.
säker nog, vid 7:25AM började vi vår pushback, vid vilken tidpunkt besättningen gjorde en manuell säkerhetsdemonstration. Bara 10 minuter senare var vi i luften.
kabintjänsten startade bara 15 minuter efter start. Liksom de flesta europeiska flygbolag idag driver EasyJet en buy on board-modell.
menyn lyder som följer:
vi åkte till stan på köpet ombord, för granskningsändamål, naturligtvis. Vi beställde ett mousserande vatten och en kopp kaffe.
EasyJet köpa ombord meny-mousserande vatten och kaffe
sedan beställde vi några mellanmål lådor och förpackade Oliver.
EasyJet köpa ombord meny-snack lådor
Ford beställde tapas snack box med chorizo, serrano skinka, tomat & oregano dip, och tomat smaksatt kex.
EasyJet köpa ombord meny-snack lådor
jag beställde Mezze snack box med gröna oliver, röd paprika & fetaost dopp, hummus, rosmarin kex, och baklava.
EasyJet buy on board menu-snack boxes
båda snacksna var ganska bra, och summan för de två drinkarna, två snackboxarna och oliverna kom till 17.50 EUR.
det fanns också en ombord tullfri försäljning, och medan jag inte köpte någonting, blev jag väldigt frestad av EasyJet pilot bears.
EasyJet Taxfree-inköp
hela besättningen var extremt vänlig under hela flygningen. De passerade ständigt genom stugan, och om någon ville köpa något skulle de gärna hjälpa till, även om det inte var under en av Tjänsterna.
cirka 80 minuter efter start meddelade kaptenen att vi var på en höjd av 10 700 meter, och att vi flög över Tirana, och att vi då skulle flyga över Thessaloniki och Aten, innan vi landade i Santorini på cirka 65 minuter, klockan 11.
strax före ankomst besökte jag toaletten på framsidan av stugan, som var i gott skick och gratis att använda. 😉
EasyJet toalett
vi slog lite turbulens på nedstigningen på grund av starka vindar nära grekiska öar och landade i Santorini klockan 11. jag ber om ursäkt för bristen på fönster bilder, men fönstren var smutsiga, och var svårt att få några bra bilder.
efter landning var det bara en två minuters taxi till vår ankomst monter. Återigen var besättningen mycket vänlig på marken. De hjälpte passagerare att ta bort föremål från de överliggande facken, och kaptenen var vid dörren för att tacka alla för att flyga EasyJet.
Santorini flygplats är liten och har inga grindar, så vi parkerade bara på ett stativ och var tvungna att gå på bussen för den mycket korta resan till terminalen (om du ens kan kalla det så).
EasyJet A320 vid ankomst till Santorini
EasyJet A320 vid ankomst till Santorini
Aegean A320 Santorini Flygplats
i ankomstområdet möttes vi av en representant från hotellet, och inom några minuter började 30 minuters bilresa till Oia.
EasyJet bottom line
flygindustrin i Europa har förändrats radikalt under de senaste åren, tack vare till stor del ultra lågprisflygbolag. I åratal tycktes människor undvika några av dessa flygbolag, men eftersom flygbolag som British Airways har gjort sin regionala flygupplevelse värre är skillnaden mellan flygbolagen praktiskt taget obefintlig.
medan Malpensa Airport Terminal 2 inte är den trevligaste anläggningen, annars överträffade EasyJet-upplevelsen mina förväntningar. Att betala för en utgångsrad och snabb ombordstigning var ett stort värde, särskilt när vi slutade med en tom plats mellan oss.
benrummet var stor, personalen vänlig, och flygningen nästan i tid. Jag skulle flyga EasyJet igen i ett hjärtslag, särskilt med tanke på hur många nonstop-rutter de arbetar.