när den appliceras på minskningen av järnoxider genererar den exoterma reaktionen tillräcklig energi för att höja reaktionsproduktens temperatur till över 3 000 CCB, vid vilken både metallen och aluminiumoxiden är flytande:
| järnoxid | + | Aluminium | > | aluminiumoxid | + | järn | + | värme |
| 3FeO | + | 2Al | > | Al2O3 | + | 3Fe | + | 880 kJ |
| Fe2O3 | + | 2Al | > | Al2O3 | + | 2Fe | + | 850 kJ |
processen användes först för att tillhandahålla termisk energi för en metod för smidesvetsskenor 1899, då ett antal svetsade fogar installerades i Essen spårväg. Processen användes först i Storbritannien för att svetsa spårvagnsskenor installerade i Leeds 1904.
vidareutveckling som leder till tillsats av legeringselement till den grundläggande Aluminotermiska reaktionen producerade ett stål med en kompatibel metallurgi till moderskenorna, vilket möjliggör en fullständig fusionssvetsningsprocess. Medan tidiga svetsar producerades genom gjutning av Thermit-stålet i handproducerade formar som omfattar de två skenorna som ska sammanfogas, leder efterföljande utveckling till införandet av förformade eldfasta formar utformade för att passa specifika skenprofiler.
medan den grundläggande Aluminotermiska processen fortfarande utgör hjärtat i Thermit-svetsprocesserna, har kontinuerlig utveckling i kombination med modern produktionsteknik, statistisk processtyrning och kvalitetssäkring resulterat i processer som mer än matchar servicekraven för moderna höghastighets -, högaxellastjärnvägssystem.
- konventionella ”platt botten” eller ”Vignole” skenor
- särskilda avsnitt Järnvägsskenor
- räfflade Spårvagnsskenor
- tunga avsnitt Kranskenor
- elektriska Ledarskenor
dessutom finns produkter tillgängliga för att passa speciella typer av spårstöd, begränsar utrymmen, miljöbegränsningar och för sammanfogning av skenor av olika slag eller med olika grader av slitage.
processen för Thermit svetsning
Thermit svetsning är en effektiv, mycket mobil, metod för att ansluta tunga avsnitt stålkonstruktioner såsom skenor. I huvudsak en gjutningsprocess, den höga värmetillförseln och metallurgiska egenskaper Thermit stål gör processen idealisk för svetsning av höghållfasta, hög hårdhet stål såsom de som används för moderna skenor.
Thermit-svetsning är en skicklig svetsprocess och får inte utföras av någon som inte har utbildats och certifierats för att använda den.
detaljerade bruksanvisningar finns för var och en av våra processer, men svetsmetoderna består alla av 6 huvudelement:
1-ett noggrant förberedt mellanrum måste produceras mellan de två skenorna, som sedan måste vara noggrant inriktade med hjälp av rätar för att säkerställa att den färdiga fogen är helt rak och platt.
2- förformade eldfasta formar som tillverkas för att passa exakt runt den specifika skenprofilen kläms fast runt skengapet och förseglas sedan på plats. Utrustning för att lokalisera förvärmningsbrännaren och Thermit-behållaren monteras sedan.
3- svetshåligheten som bildas inuti formen förvärms med en oxy-bränslegasbrännare med exakt inställda gastryck under en föreskriven tid. Kvaliteten på den färdiga svetsen beror på precisionen i denna förvärmningsprocess.
4- Efter avslutad förvärmning monteras behållaren på toppen av formarna, delen antänds och den efterföljande exoterma reaktionen ger det smälta termit-stålet. Behållaren innehåller ett automatiskt tappningssystem som gör det möjligt för det flytande stålet – som är vid en temperatur som överstiger 2500 kcal C-att släppas ut direkt i svetshålan.
5- den svetsade fogen får svalna under en förutbestämd tid innan överskottsstålet och formmaterialet avlägsnas från toppen av skenan med hjälp av en hydraulisk trimningsanordning.
6- när kallt fogen rengörs av allt skräp, och skenan kör ytor är precision marken profilen. Den färdiga svetsen måste sedan inspekteras innan den passeras som klar för service.
Videor:
Se Även: http://www.asa.transport.nsw.gov.au/sites/default/files/asa/railcorp-legacy/disciplines/civil/tmc-222.pdf