燃料タンカーは、液体燃料を処理し、輸送するための効果的な手段を提供しています。 通常、このタイプのタンカーは燃料の移動を促進するタンカーの貯蔵コンパートメントに付す配達管が付いている異なった燃料の貯蔵コンパートメントと
燃料タンカーでの作業には、配送燃料を燃料で満たし、配送パイプを介して輸送することが含まれます。
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燃料タンクトレーラーガイド–ディーゼル、ガソリン、オイルタンクトレーラー設計&仕様
燃料タンクトレーラー規制
ステンレス鋼タンカー
燃料容量へのタンカー適応
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燃料容量へのタンカー適応
燃料容量へのタンカー適応
燃料容量へのタンカー適応
燃料容量へのタンカー適応
タンカーの総容量にかかわらず、ある目的地から別の目的地への燃料の輸送を強化するために、それぞれにコンパートメントがあります。
理想的には、燃料タンクトラックは、通常、内部に分割されたsadコンパートメントを備えた細長い水平燃料貯蔵タンクを備えた細長い下車フレームで作られている。
これらの区画は、通常、異なる種類および組成の燃料を貯蔵および輸送するための不均等な容積容量を有することに注意することも重要である。
燃料タンカーは、通常、負荷のみを介して、または負荷/アンロードカプラまたはアダプタを介して、中央の方向の下およびタンカー下部構造の方向に縦方向に
ほとんどの燃料タンカーの平均容量は35m3から50m3の範囲です。 タンカーの最終的な容量は各タンカーの設計そして構造に重く依存している。
タンカーが燃料容量の面でどれだけ保持できるかを決定する重要な側面は、その建設に使用される材料、構造設計、タンカーの壁の厚さ、内蔵のコンパートメント、
これらの要素はすべて、燃料タンカーの最終重量に寄与するため、それらを介して輸送される燃料のサイズと容量に影響を与えます。 ここでは、彼らが保持できる容量に関連するいくつかがあります。
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材料
燃料タンカーのための異なる材料の選択は、タンクのサイズとそれらのそれぞれの容量の面で異なる結果をもたらすでし 軽い構造はより重い構造とは違ってより多くの燃料の収容量のための部屋を与える。
建設タンカーで使用される二つの一般的な材料は、アルミニウムと鋼です。 これら二つの間の特性の最も顕著な違いは、重量係数と関係するすべてにあります。
理想的には、鋼はアルミニウムよりも重いため、これらの異なる材料の同じタンカーサイズは、異なる重量運搬能力につながります。
容量の観点からアルミニウム燃料タンカーと鋼燃料タンカーの選択に関連する結果を以下に示します。
- アルミニウム
燃料タンカー製造会社は、特に軽量部品の開発により、燃料輸送の効率を高める方法を模索してきました。
イノベーションの哲学は、より多くの燃料を搭載するためのスペースを作り出すために、燃料タンカーの軽量化です。 従って軽量の部品の結合はずっと有効なトレーラーおよびトラクターの開発に有用である。
これを実現するために、アルミニウムは使用されている基本的な材料の一つです。 これは完全な重量の軽減のアプローチであるが、多くの製造会社は高められた生産費のために機会を棚上げにした。
初期生産のアルミニウム燃料タンカーは高いかもしれませんが、アルミニウムは鋼のように容易に腐食しないため、鋼よりも長期的なサービスを提供しています。
アルミタンクトレーラー
これは、燃料の運搬能力を向上させる能力の上に追加された利点です。 アルミニウムは燃料タンカーの構造で使用される他のどの材料と比較される重量でより軽いです。
これは、アルミニウム製の燃料タンカーが60m3までのより大きな上限を保持できることを意味します。
- 鋼
アルミニウム構造と同等のサイズの鋼構造の燃料タンカーは、より多くの重量を量るため、燃料のためのより少ない部屋を提供します。
サイズと密度のために、鋼はタンカーの構造にかなりの重量を追加する傾向があります。 鋼鉄燃料タンカーはより経済的で、アルミニウムタイプのそれより強い構造を提供します。
一般的に使用される鋼は、波板とタンク本体のための4-6mm Q235鋼です。 Q234鋼鉄により強い粘着性およびより高い延長がありますが、crispnessであることは容易ではないです。
アルミニウムタンカーの同じサイズに比べて、鋼タンカーは燃料の重量がゼロで重くなります。 これは同じような構造のための両方の場合の荷を積まれた燃料がより少し容積容量を提供する鋼鉄選択と異なっていることを意味する。
実際には、単独で影響を受けるのは運搬能力ではありません。 燃料タンカーの総重量の減少は消費率がまた下がるので交通機関の費用の減少をもたらす。
したがって、鋼製タンカーに必要な燃料を積載重量に置き換えるための調整を行うことができ、輸送の効率を向上させることができます。
材料の強さ
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鋼とアルミニウムの燃料タンカーの選択
鋼の燃料タンカーは、通常、アルミニウム構造と比較して重量に耐えるという点で強 これはあなたがほしいトレーラーのあなたの選択で注意するべき重要な要因である。
この選択のために行かなければならないなら、それは燃料容量効率を放棄する正当な理由の背後にあるはずです。 繰り返しますが、スチールオプションは、関連する製造プロセスのためにアルミニウムオプションに比べて安価です。
特に溶接の可能性については、アルミニウムよりも鋼で製造する方が簡単です。 しかし、アルミニウムとは異なり、鋼は容易に腐食される。
一方、アルミニウムはその軽量性のために体積で最高の燃料容量を提供します。 アルミニウムタンカーの主な課題は、アルミニウムの溶接に関わる複雑さによるコストです。
しかし、あなたがagoでどのくらいの燃料を輸送するかを考慮しているなら、これがあなたにとって最良の選択肢になります。 それは操作の間にあなたのコスト効率を高める。
構造
形状によって上限が異なります。 これは安全な燃料の交通機関を促進するためにどれだけうまく燃料がそれらで釣り合うことができるか定める。 例えば、楕円構造体は、より低い重力中心を有する。
そのため、円形や円形の正方形の構造よりも長くなる可能性があります。
強化された安定性は、転倒や事故の原因となる心配なしに、より重い負荷に耐え、積み込み、輸送、オフロード操作を管理する能力を意味します。
構造設計による安定性の向上により、タンカーは安定性が十分ではないタンカーよりも速い速度で輸送できるため、より迅速な配達が保証されます。
理想的には、燃料タンクのトレーラーは円、長円および長方形の形のような異なった形で利用できる。 燃料のタンカーの形は安定した、釣り合ったタンカーが操作の間にいかにあるか定める。
高さと重力の比は1:0.79:0.65です。 大型燃料タンカーは、それがあなたの燃料を輸送するためのより大きな容量を持つことを意味します。 そのため、安定性が必要なため、楕円形と円形の長方形の形状をしています。
この形状の低重心はトレーラーを安定させます。
楕円タンクトレーラー
構造を見るときに考慮すべきもう一つの要因は、燃料の積み込みと輸送の圧力です。 あなたが輸送したい燃料の種類が高圧タンクを必要とする場合は、円の形を使用して構築されているもののために行くことを確認してください。
これにより、均一な圧力分布が保証され、最も重要なことは、高圧に耐えることができます。
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タンクの厚さ
一度の旅行でどのくらいの燃料を輸送したいですか？ それがちょうど少量なら、あなたの燃料のタンカーのための厚い壁を必要としないかもしれない。 さて、これはあなたが選択した材料とは無関係であることを覚えておいてください。
鋼の燃料タンカーかアルミニウムのどちらかは関係ありません。 輸送される燃料の量に関しては、タンカーの厚さが考慮すべき次の要因です。
大量の燃料を輸送したい場合は、大容量の燃料タンクは圧力下で動作するために厚い材料板が必要であり、最も重要なのはタンクをより安全に保
より多くの燃料がより多くの圧力を発揮するため、燃料タンカーの適切な肉厚でそれを補償する必要があります。
これは特に大容量タンクで事故が発生した場合に起こります–あなたのタンカーは同じことからの衝撃の結果に耐えることが保証されます。
燃料タンクトレーラー
コンパートメント、ウェーブバッフル
タンクトレーラーの容量は、コンパートメントの最大数と各コンパートメントの最大容量を決定します。 タンカーのバッフルの機能は輸送の間に液体のサージを制御することです。
これらは一般的にタンク内で溶接されており、一定期間にわたって故障または故障する可能性があります。 バッフルが壊れたり無効になったりすると、液体のサージは非常に深刻な危険をもたらします。
マルチコンパートメントの仕組み
その結果、タンカーのサイズは、燃料タンカーのコンパートメントの数によって確実に決定されます。
各バッフルは、検査と保守作業を可能にするためにマンホールを介してアクセスできるようにする必要があります。 タンクの大きな区画（通常は2.5メートルを超える）には、バッフルを取り付ける必要があります。
ウェーブバトル
隔壁とバッフルの間の距離は2.5メートルを超えてはなりません。
2.5メートル間隔の要件を満たすために複数のバッフルが必要な場合、バッフルの表面積は断面の最大面積の70パーセント以上でなければなりません。
これは、タンカーの最終的な能力が、追加される追加部品を決定することを意味します。 したがって、あなたが燃料タンカーのあなたの選択で輸送したいどのくらいの燃料を知っていることが重要です。
ここで強調されているように、多くの側面があります。
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フレーム
より多くの燃料容量容量は、より多くの重量を意味します。 その結果、タンカーは、そのような容量に対処することができるより強力なメインフレームを必要とする。 このようなアプリケーションの重要な要件は次のとおりです:
- 本体はタンクによって密接に結合するべきです。 この密接な関係は全体の燃料のタンカーの構造の均一バランスをとることおよび安定性を保障する。 そのような組み立てでは、重心はそれ故に操作を安全にさせるできるだけ低く保たれる。
- それは高強度の材料でなければなりません。 高い燃料容量の重量を取るには十分な強度が必要です。 フレームが強い構造であるかどうか確立するためにあなたのタンカーの製造業者と連絡しなさい。
- それはフレームのための強い設計そして良質の溶接を要求する。 高品質の溶接は、フレームの良好な強度を確保するために重要です。 あなたの燃料タンカーのための十分製造されたフレームを得ていることを保障するために専門家によって導かれる標準的な溶接点検プロシージャを行
結論
あなたが輸送したい燃料の量のためにあなたの燃料タンカーの成功した選択は、他の側面に沿ってタグ付けする多面的なプロセスです。 望ましい容量のあなたの選択はいくつかの要因によって知らせられる:
タンカーの構造の材料、構造の設計、異なった容量のための厚さの条件、必要なコンパートメントの数および構造のためのフレームの質。
鋼鉄およびアルミニウムは燃料のタンカーの構造で広く使用されましたが、それぞれに軽量の要因による大いにより大きい容量の選択を与えるアル
あなたの能力要件は、タンカーの最終的な選択を決定します。 鋼鉄とアルミニウムの間で選ぶためにかどうかはすべてここにすべての燃料タンカーのための容量の条件を定義することで輪郭を描かれるす