(비.발레 호,캘리포니아에서 1971 년 8 월 4 일),주식 자동차 자동차 경주(나스카)드라이버에 대한 챔피언 국가 협회.
고든은 자동차 부품 전문 제조 회사의 소유자 인 존 빅 포드 시니어와 아들의 경주 경력에 많은 시간을 바친 캐롤의 의붓 아들입니다. 작가 마크 벡텔,에 조지 타이 데만’에스 트레이딩 페인트(2001),고든의 양육을”자동차 경주를 위해 손질했다”고 요약 한 결과 고든은”엄청난 재능.”4 살 때 고든은 치열한 경쟁을 벌인 비엠엑스(산악 자전거)라이더였지만,그가 5 살이었을 때 그의 어머니는 너무 위험하다고 느꼈기 때문에 고속 자전거를 멈췄다. 하나,그 시간에 고든의 계부는 그에게 여섯 발을 구입,분기 난쟁이 경주 용 자동차. 고든의 계부는 고든을 경주를 향해 조종하는 데 도움이되었습니다. 빅포드는”나는 제프를 통해 꿈을 꾸고 있었다. 그의 작은 것은 그가 결코 축구 선수가 될 수 없다는 것을 분명히했습니다. 그래서 나는 그에게 내가 아는 유일한 것,경주하는 법을 가르쳤다.”빅 포드는 고든의 양육에서 초점,규율 및 강도의 중요성을 밝혔습니다.”나는 전문적인 관점에서 접근했습니다. 이것은 재미에 관하여 이지 않았다. 우리가 재미를 원한다면 우리는 디즈니 월드에 갈 것입니다.”8 살에 고든과 그의 계부는 8 대의 차를”안정”시켰고,젊은 고든은 일년 중 매주 경주하고있었습니다.
1979 년 고든은 첫 번째 전국 쿼터-미드 겟 챔피언 쉽,1982 년 그는 두 번째 전국 쿼터-난쟁이 챔피언십에서 우승했습니다. 1979 년부터 1982 년까지 그는 또한 고 카트 경주 자주 경쟁자 많은 년 그의 수석. 1986 년 빅포드는 가족을 캘리포니아에서 인디애나 주 피츠버러로 옮겨 고든이 자동차 경주에 더 많은 기회를 가질 수 있도록 했다. 1,000 주민 만 마을 있지만,피츠 보로는 유명한 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이에서 불과 십오마일입니다. 1989 년 고든은 첫 난쟁이 경주에서 우승했으며 1990 년에는 19 살 때 미국 자동차 클럽 풀 난쟁이 챔피언십에서 우승했습니다. 고든은 에스핀의 레이싱 프로그램 목요일 밤 천둥에 여러 번 등장했다. 그의 외모와 특별한 운전은 1989 년 피츠 보로 고등학교 무도회 왕을 진정한 모든 미국 민속 영웅으로 변모 시켰습니다. 바로 졸업 후,고든은 록킹 햄,노스 캐롤라이나에서 주식 자동차 전설 벅 베이커가 운영하는 운전 학교에 등록.
고든의”인디”로케일에도 불구하고,그의 부모는 나스카 회로를 시도 그에게 촉구했다. 많은 드라이버는 천천히 장인 트럭 시리즈와 나스카 무대에 감행 하기 전에 부시 회로의 계급을 통해 졸업 하 여 그들의 도제를 제공 해야 합니다. 고든과 함께 1990 년대는 그가 기록 책을 다시 썼고 자동차 경주의”소년 원더”로 빠르게 자리 매김하면서 흐려졌습니다. 1990 년에서 2000 년까지의 그의 업적은 상당했다. 1994 년 그는 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이에서 취임 벽돌 공장 400 에서 우승했습니다. 5 피트,7 인치,150 파운드의 시보레 드라이버는 1995 년,1997 년,1998 년 윈스턴 컵 챔피언십에서 우승했으며 테리 라본테 1996 년. 1995 년 고 든 되었다 최연소 윈스턴 컵 시리즈 챔피언 나스카의 현대 시대에만 그의 세 번째 풀 시즌에 그 날짜에. 고든은 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 다이 하드 500 의 2000 러닝에서 자신의 승리와 함께 50 개의 경력 승리를 달성하기 위해 윈스턴 컵 역사상 두 번 데이토나 500 을 우승하는 데 최연소 드라이버와 최연소 드라이버가되었다. 2000 년 말까지 고든의 경주 자격 증명은 어떤 척도로도 놀라운 것이 었습니다. 257 개의 스타트에서 그는 52 승,122 개의 상위 5 개 마감,159 개의 상위 10 개 마감을 확보했으며 상금은 총$29,570,670 입니다.
신인 시즌 동안 고든은 미스 윈스턴 모델 인 브룩 실리를 만났고 고든의 두 번째 나스카 레이싱 시즌이 끝난 후 1994 년 11 월에 결혼했습니다. 그의 아내,성경 공부에 강한 헌신과 거듭난 기독교,교회 출석,그리고 티-총 라이프 스타일,고든에 지대한 영향을 미쳤다. 유명한 나스카 수상 사진 쇼 데일 언 하트와 고 든 서로 토스트. 전자는 하드 주류를 소비하고,나중에는 우유를 마시고 있습니다. 고든의 신조는 간단합니다,하나님 먼저,가족 다음,경주 세 번째.
고든의 팬 지원은 상당한 반면,고든의 상승의 보이는 용이성에 대해 소외와 분개 한 인종 애호가의 중요한 그룹에 뚜렷한 대조를 의미합니다. 무지개 전사로 자신의 밝은 색상으로 알려진 그의 레이싱 팀,”고용 총으로 구성,운동 선수는 서둘러 구덩이에서 그를 얻기 위해 한 경주 일에 와서 훈련,”일부 불안하고있다. 으르렁 거리는 엔진과 200 마일 당 시간 재고 자동차의 힘든 사나이 세계에서,고든의”써니 오라”의”위협적이지 않은”방식은 프로 레슬링이나 아이스 하키와 더 잘 어울리는 공개 반감을 키웠다. 나스카 경주에서 그것은 관중”고 든 하지만 누구 든 지 읽을 플래 카드를 흔들며 보고 특이 하지 않습니다.”그의 동료 나스카 드라이버와 일반 라이벌 데일 자렛 고든에 대해 말했다,”그는 젊은 것을 허용해서는 안,그 재능,그 경험,그 좋은 찾고.”
2001 년은 어렵고 나스카와 고든 모두를 위해 노력했습니다. 2 월에 데이토나 500 의 결론에서 데 일 언 하 르트의 죽음의 비극 어둠과 운명 뿐만 아니라 나스카 하지만 일반적으로 미국 레이스 팬 들의 맨틀 캐스팅. 언하르트와 고든은 친한 친구가 아니었지만,언론은 그들을 적대자로 묘사했고,서로를 존중했다. 그들의 많은 경쟁 결투는 상호 성공을 가져 왔습니다. 1990 년과 2000 년 사이에 언하르트와 고든은 10 개의 드라이버 챔피언십 중 7 개를 획득하고 87 개의 우승을 차지했습니다.
자녀가없는 고든과 그의 아내는 노스 캐롤라이나 주 샬롯 근처에 정착했습니다. 고든은 라켓볼,물 스키,스노우 스키를 즐기며 비디오 게임으로 휴식을 취합니다. 그는 백혈병 학회 및 메이크업-어-위시 재단을 포함한 많은 자선 단체에서 활동하고 있습니다.
수다스러운 저널리즘 이야기가 뒷받침하는 고든에 대한 훌륭한 사진 연구는 프랭크 모리아 티,제프 고든(1999). 밥 맥 컬러,나스카에서 나의 가장 큰 날(2000),고든과 전사 인터뷰를 특징으로,조지 타이 데만,트레이딩 페인트:데일 언 하르트 대 제프 고든(2001),고든의 심층 프로필 마크 벡텔에 의해 조각을 포함. 현재 전기 연감(2000)에는 고든의 상세하고 풍부한 계층화 된 미니 소설이 포함되어 있습니다. 빌 센터,궁극적 인 재고 자동차(2000),고든에 유익한 세그먼트 나스카의 좋은 개요입니다. 리처드 필스 버리,”주식 자동차 경주,”스포츠 극장,편집 칼 비 라이즈(1995),훌륭한 에세이입니다. 개스 토니아,노스 캐롤라이나,가스통 공보는 미국 전역 신디케이트 나스카에 몬테 더튼에 의해 주로 작성된 주간 열을 실행합니다.
스캇 에이지 엠.크로포드