Belangrijke Schikkingsfactoren voor een voetganger die gewond is geraakt bij een auto-ongeluk

na enig ongeval of letsel waarbij een verzekeringsclaim of rechtszaak wordt ingediend, is een van de eerste vragen bij de meeste mensen: “hoeveel kan Ik verwachten te ontvangen in een schikkingsovereenkomst?”Het is niet anders voor voetgangers die gewond zijn geraakt na een botsing met een auto. Als er iets is, kan de vraag in deze gevallen nog een extra urgentie en onderscheiding hebben, vanwege de ongelijkheid van de partijen die betrokken zijn bij het ongeval — de persoon die de grote slechte auto bestuurt, en de hulpeloze voetganger. Voetgangers lopen zelden weg zonder letsel.

maar er zijn twee dingen die men niet uit het oog mag verliezen als het gaat om nederzettingen in gevallen van auto-voetgangersongevallen. Ten eerste is het vrijwel onmogelijk – en niet nuttig-om met een “gemiddeld” bedrag te komen. Elk geval is anders en er zijn veel te veel variablesat spelen. Ten tweede, aansprakelijkheid kan niet altijd zo cut-and-droog als je zou kunnen assume. In sommige gevallen, een voetganger kan een deel of alle van de schuld voor een ongeval dragen.

sleutelfactoren

dit alles gezegd hebbende, zijn hier enkele van de sleutelfactoren die van invloed zullen zijn op het bedrag dat u kunt verwachten te ontvangen inzetting van uw auto-voetgangers ongeval claim:

  • de ernst van uw verwondingen – “harde” verwondingen hebben de neiging om grotere nederzettingen te halen.
  • de gemiste tijd op het werk – gederfde inkomsten worden vergoed.
  • aard en omvang van uw medische behandeling – behandeling door niet-artsen, zoals chiropractors en acupuncturisten, is minder zwaar.
  • de impact van uw verwondingen op uw dagelijks leven en routine –compensatie voor pijn en lijden is het moeilijke deel om te onderhandelen.
  • uw vooruitzichten op een volledig herstel – als u langdurige of blijvende ernstige schade lijdt, stijgt de afwikkelingswaarde zeer snel.
  • de aanwezigheid of afwezigheid van een duidelijke fout Voor het ongeval – meestal is de bestuurder duidelijk aansprakelijk.
  • alle verloren kansen toe te schrijven aan uw blessures – zie de rubriek “verloren van het normale leven” hier.
  • de gevolgen van uw letsels voor uw vermogen om in de toekomst in leven te blijven – wanneer een blessure u belet om op hetzelfde niveau, in hetzelfde beroep of in het geheel te werken, vereist de wet dat u voor dat gederfde toekomstige inkomen wordt vergoed.

hoe een Verzekeringsregelaar de afwikkeling zou kunnen benaderen

voetgangers die gewond raken door motorvoertuigen zullen vrijwel zeker een vordering moeten indienen bij een verzekeringsonderneming om een vergoeding voor al deze verliezen te krijgen, dus het is nuttig om te begrijpen hoe een verzekeringsregelaar de afwikkeling zal benaderen.

sommige verzekeringsrichters zullen uw kwantificeerbare verliezen (doktersrekeningen, gederfde inkomsten en andere definitievedollarbedragen die samen “speciale schade” worden genoemd) opnemen en dittotaal vermenigvuldigen met een getal tussen anderhalf en vier (of vijf) om tot uw “algemene schade” te komen, waaronder pijn en lijden en de emotionele impact van uw schade.Dit tweede getal (de vermenigvuldigingsfactor) zal afhangen van de ernst van uw verwondingen, de aard van uw medische behandeling en de duur van uw herstel. Dus, voor ernstige verwondingen met uitgebreide medische behandeling en een lange periode van herstel, kan de regelaar een multiplier gebruiken dichter bij vier of vijf.

als alternatief kan een dagelijkse dosis worden gebruikt om de verzachting van uw pijn te bepalen. In beide gevallen worden de speciale schade en algemene schade opgeteld om tot een schikking te komen. Dit opent meestal de deur voor heen-en-weeronderhandelingen waarbij beide kanten van de zaak-de bestuurder en de voetganger,meestal via hun verzekeraars of advocaten-argumenten en bewijs presenteren om dat aantal omhoog of omlaag te brengen.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.