Ile litrów, Rozmiar, pojemność posiada Cysterna

Cysterna oferuje skuteczny sposób przeładunku i transportu paliwa płynnego. Zazwyczaj ten typ cysterny jest wyposażony w różne schowki na paliwo z rurą transportową przymocowaną do schowka cysterny ułatwiającą transport paliwa.

operacje w zbiorniku paliwowym obejmują napełnianie paliwa dostawczego paliwem i transportowanie go przez rurę dostawczą.

skontaktuj się z nami, Uzyskaj więcej specyfikacji teraz!!

skontaktuj się z nami

Przewodnik po zbiornikach paliwa – Diesel, Benzyna, cysterny projekty & specyfikacje

przepisy dotyczące cystern paliwa

dostosowanie cysterny do pojemności paliwa

niezależnie od całkowitej pojemności cysterny, w każdym z nich będą komory, aby usprawnić transport paliwa z jednego miejsca docelowego do drugiego.

w idealnym przypadku tankowce są wykonane z wydłużonej ramy podwozia z wydłużonym poziomym zbiornikiem paliwa z przedziałami sad, które są zwykle podzielone wewnętrznie.

należy również zauważyć, że komory te zwykle mają nierówną pojemność do przechowywania i transportu paliwa różnych typów i składu.

cysterny paliwowe są zwykle ładowane od dołu za pomocą samego ładunku lub za pomocą łączników lub adapterów załadunku/rozładunku umieszczonych poniżej i w kierunku środka i wzdłużnie w kierunku podwozia cysterny.

średnia pojemność większości tankowców wynosi od 35 m3 do 50 m3. Maksymalna pojemność zbiornikowca jest w dużym stopniu uzależniona od konstrukcji i konstrukcji każdego zbiornikowca.

kluczowe aspekty określające, ile tankowiec może pomieścić pod względem pojemności paliwa, to materiał użyty do jego budowy, konstrukcja konstrukcji, grubość ścian cysterny, wbudowane przedziały i wytrzymałość ramy, na której spoczywa Cysterna.

wszystkie te elementy przyczyniają się do ostatecznej masy tankowca, co wpływa na wielkość i pojemność paliwa, które ma być przez nie transportowane. Oto niektóre związane z pojemnością, jaką mogą pomieścić.

skontaktuj się z nami, Uzyskaj więcej specyfikacji teraz!!

skontaktuj się z nami

Materiał

różne dobory materiałów dla cysterny paliwowej dałyby różne wyniki pod względem wielkości zbiornika i pojemności każdego z nich. Lekkie konstrukcje dają miejsce na większą nośność paliwa w przeciwieństwie do cięższych konstrukcji.

dwa powszechne materiały używane w zbiornikowcach budowlanych to aluminium i stal. Najbardziej uderzająca różnica w właściwościach między tymi dwoma ma wszystko do czynienia ze współczynnikiem wagi.

idealnie, Stal jest cięższa niż aluminium, dlatego te same rozmiary cystern z tych różnych materiałów doprowadzą do różnych nośności.

oto wyniki związane z wyborem między aluminiowym zbiornikowcem paliwowym a stalowym zbiornikowcem paliwowym pod względem pojemności.

• Aluminium

firmy produkujące cysterny paliwowe szukały sposobów na zwiększenie wydajności transportu paliwa, zwłaszcza dzięki rozwojowi lżejszych komponentów.

filozofią innowacji jest zmniejszenie masy tankowca, aby stworzyć miejsce na więcej paliwa do przewozu na pokładzie. Zastosowanie lekkich komponentów było zatem przydatne w rozwoju skutecznych przyczep i ciągników.

starając się to zrealizować, aluminium jest jednym z podstawowych materiałów, które zostały użyte. Chociaż jest to doskonałe podejście do redukcji masy ciała, wiele firm produkcyjnych odłożyły szansę ze względu na wzrost kosztów produkcji.

chociaż początkowa produkcja aluminiowych tankowców paliwowych może być wysoka,oferuje on dłuższą żywotność niż ich stalowe odpowiedniki, ponieważ aluminium nie koroduje tak łatwo, jak stal.

jest to dodatkowa zaleta oprócz możliwości zwiększenia nośności paliwa. Aluminium jest lżejsze w porównaniu do innych materiałów używanych do budowy tankowców.

oznacza to, że aluminiowe cysterny paliwowe mogą pomieścić większą górną granicę nawet do 60 m3.

• Stal

zbiornik paliwa o konstrukcji stalowej o wielkości porównywalnej do konstrukcji aluminiowej będzie ważył więcej, zapewniając mniej miejsca na paliwo.

ze względu na rozmiar i gęstość stal ma tendencję do dodawania znacznego ciężaru do konstrukcji cysterny. Stalowe cysterny paliwowe są bardziej ekonomiczne i zapewniają mocniejszą konstrukcję niż w przypadku typów aluminiowych.

powszechnie stosowaną stalą jest stal Q235 o grubości 4-6 mm dla płyt falowych i korpusu zbiornika. Stal Q234 ma większą wytrzymałość na rozciąganie i wyższe wydłużenie, ale nie jest łatwo być kruchym.

w porównaniu do tego samego rozmiaru aluminiowego tankowca, stalowy tankowiec byłby cięższy przy zerowej masie paliwa. Oznacza to, że załadowane paliwo w obu przypadkach dla podobnej konstrukcji byłoby inne w przypadku opcji stalowej zapewniającej mniejszą pojemność objętościową.

w rzeczywistości nie dotyczy to samej nośności. Zmniejszenie całkowitej masy cysterny paliwowej prowadzi do zmniejszenia kosztów transportu, ponieważ spada również wskaźnik zużycia.

w związku z tym można dokonać regulacji, aby zastąpić więcej paliwa potrzebnego na stalową cysternę ładowaną masą, zwiększając tym samym wydajność transportu.

skontaktuj się z nami, Uzyskaj więcej specyfikacji teraz!!

skontaktuj się z nami

wybór między stalowymi i aluminiowymi Zbiornikowcami paliwowymi

stalowe zbiornikowce paliwowe są zwykle mocniejszą konstrukcją pod względem wytrzymałości na masę w porównaniu z konstrukcją aluminiową. Jest to ważny czynnik, który należy zwrócić uwagę przy wyborze przyczepy, którą chcesz.

jeśli musisz wybrać ten wybór, powinien to być dobry powód rezygnacji z wydajności paliwa. Ponownie, opcja stalowa jest tańsza w porównaniu z aluminiową ze względu na procesy produkcyjne.

łatwiej jest produkować ze stali niż aluminium, szczególnie w zakresie możliwości spawania. Jednak Stal jest łatwo skorodowana w przeciwieństwie do aluminium.

z drugiej strony aluminium oferuje najlepszą pojemność paliwową dzięki swojej niewielkiej wadze. Głównym wyzwaniem w przypadku aluminiowej cysterny są koszty związane ze złożonością spawania aluminium.

jednak, jeśli rozważasz, ile paliwa do transportu w ago, to będzie to najlepsza opcja dla ciebie. Zwiększy to efektywność kosztową podczas operacji.

struktura

różne kształty mają różne górne granice. Określa to, jak dobrze paliwo może być w nich zbilansowane, aby ułatwić bezpieczny transport paliwa. Na przykład, struktury elipsy mają niższy środek ciężkości.

z tego powodu może być dłuższy niż okrągłe i okrągłe struktury kwadratowe.

Zwiększona stabilność oznacza zdolność do wytrzymania większego ładunku i zarządzania operacjami załadunku, transportu i rozładunku bez obaw o przewrócenie się i spowodowanie wypadków.

Zwiększona stabilność dzięki konstrukcji zapewni szybsze dostawy, ponieważ Cysterna może być transportowana z większą prędkością niż ta, której stabilność nie jest wystarczająco dobra.

idealnie, przyczepy ze zbiornikami paliwa są dostępne w różnych kształtach, takich jak koło, elipsa i prostokątne kształty. Kształt zbiornika paliwa określa, jak stabilny i zrównoważony będzie tankowiec podczas pracy.

ich stosunek wysokości do grawitacji wynosi 1:0.79:0.65. Duży zbiornik paliwa oznacza, że będzie miał większą pojemność do transportu paliwa. Z tego powodu mają kształt elipsy i okrągłego prostokąta ze względu na potrzebę stabilności.

niski środek ciężkości w takim kształcie utrzymuje przyczepę stabilnie.

kolejnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, patrząc na konstrukcję, jest ciśnienie załadunku i transportu paliwa. Jeśli rodzaj paliwa, który chcesz transportować, wymaga zbiorników wysokociśnieniowych, upewnij się, że wybrałeś te, które są zbudowane w kształcie koła.

zapewnia to równomierny rozkład ciśnienia, a co najważniejsze, mogą wytrzymać wysokie ciśnienie.

skontaktuj się z nami, Uzyskaj więcej specyfikacji teraz!!

skontaktuj się z nami

Grubość zbiornika

ile paliwa chcesz przetransportować w jedną podróż? Jeśli jest to tylko niewielka ilość, możesz nie potrzebować grubej ściany dla swojego zbiornika paliwa. Pamiętaj, że jest to niezależne od materiału, który wybrałeś.

czy to stalowy tankowiec czy aluminiowy nie ma znaczenia. Jeśli chodzi o ilość paliwa do transportu, grubość cysterny jest kolejnym czynnikiem do rozważenia.

jeśli chcesz transportować dużą ilość paliwa, pamiętaj, że zbiorniki paliwa o dużej pojemności wymagają grubszej płyty materiałowej do pracy pod ciśnieniem, a co najważniejsze, aby zbiornik był bezpieczniejszy.

więcej paliwa wywiera większe ciśnienie i dlatego trzeba to zrekompensować odpowiednią grubością ścianki zbiornika paliwa.

ma to miejsce szczególnie w przypadku wypadku na zbiorniku o dużej pojemności – masz pewność, że Twój Cysterna wytrzyma uderzenie spowodowane tym samym.

Komory, przegroda falowa

pojemność cysterny określa maksymalną liczbę komór i maksymalną pojemność każdego z nich. Zadaniem przegród cysterny jest kontrola przepięć cieczy podczas transportu.

zazwyczaj są spawane wewnątrz zbiornika i przez pewien czas mogą się zepsuć lub zawieść. Gdy przegrody są złamane lub stają się nieskuteczne, przepięcie cieczy stanowi bardzo poważne zagrożenie.

w związku z tym Rozmiar zbiornikowca będzie definitywnie zależał od liczby przedziałów w zbiornikowcu paliwowym.

każda przegroda powinna być dostępna przez właz, aby umożliwić prace kontrolne i konserwacyjne. Duże przedziały (Zwykle przekraczające 2,5 metra) zbiorników powinny być wyposażone w przegrody.

odległość między przegrodą a przegrodą nie powinna przekraczać 2,5 metra.

w przypadku gdy do spełnienia wymagań dotyczących rozstawu 2,5 metra wymagane są liczne przegrody, powierzchnia przegród nie powinna być mniejsza niż 70% maksymalnej powierzchni przekroju.

oznacza to, że ostateczna pojemność zbiornikowca będzie określać, jakie dodatkowe elementy należy dodać. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, ile paliwa chcesz przetransportować z wybranym zbiornikiem paliwa.

istnieje wiele aspektów, które wchodzą w życie, jak podkreślono tutaj.

skontaktuj się z nami, Uzyskaj więcej specyfikacji teraz!!

skontaktuj się z nami

rama

większa pojemność paliwa oznacza większą wagę. W rezultacie Cysterna potrzebuje mocniejszej ramy głównej, która poradzi sobie z taką pojemnością. Oto ważne wymagania w takiej aplikacji:

• rama główna powinna ściśle łączyć się ze zbiornikiem. To bliskie połączenie zapewnia równomierne wyważenie i stabilność całej konstrukcji zbiornika paliwa. W takiej konfiguracji środek ciężkości jest utrzymywany na jak najniższym poziomie, dzięki czemu operacje są bezpieczne.

• powinien być z materiału o wysokiej wytrzymałości. Wystarczająca wytrzymałość jest potrzebna, aby wziąć ciężar dużej pojemności paliwa. Skontaktuj się z producentem cysterny, aby ustalić, czy rama ma mocną konstrukcję.

• wymaga mocnej konstrukcji i wysokiej jakości spawania ramy. Wysokiej jakości spoiny są ważne, aby zapewnić dobrą wytrzymałość ramy. Przeprowadź standardową procedurę kontroli spoin pod okiem eksperta, aby upewnić się, że otrzymujesz dobrze wykonane ramy cysterny paliwowej.

podsumowanie

pomyślny wybór tankowca do ilości paliwa, które chcesz przetransportować, to wieloaspektowy proces, który łączy się z innymi aspektami. O wyborze pożądanej pojemności decyduje szereg czynników:

materiał konstrukcji cysterny, konstrukcja konstrukcji, wymagania dotyczące grubości dla różnych pojemności, liczba wymaganych przedziałów i jakość ramy dla konstrukcji.

stal i aluminium są szeroko stosowane w konstrukcjach cystern paliwowych, ale każdy z nich ma swoje własne zalety dzięki opcji aluminium, która zapewnia znacznie większą pojemność dzięki lekkiemu współczynnikowi wagi.

twoje wymagania dotyczące pojemności zadecydują o ostatecznym wyborze tankowca. Wybór pomiędzy stalą a Aluminium opiera się na wszystkich tych czynnikach, które zostały tu przedstawione, określających wymagania dotyczące pojemności dla wszystkich zbiornikowców paliwowych.