MBTA Green Line tillbaka i aktion efter rök och gnistor på Park Street

transport

tjänsten avbröts tisdag efter händelsen.

av Alyssa Vaughn * 12/10/2019, 2: 04 e. m.

få en övertygande lång läsa och måste-ha livsstil tips i inkorgen varje söndag morgon-bra med kaffe!

foto av Alex Lau

bara en dag efter att MBTA ansågs ”relativt säkert” av en panel av transportexperter, pausade den gröna linjen tillfälligt tjänsten från Kenmore till Haymarket efter att rök fyllde Park St.station tisdag. Tjänsten återupptogs runt 2 PM, med 10 minuters förseningar.

MBTA tweeted strax efter middagstid att systemet upplevde ett ”strömproblem”, som initialt pausade tjänsten från Park St.till Haymarket och senare utvidgade avbrottet till Kenmore. Ögonvittnen delade under tiden foton och videor på Twitter av en skrämmande scen: gnistor skjuter ut ur en överliggande tråd.

#MBTA # GreenLine Update: tjänsten avstängd mellan Kenmore och Haymarket på grund av ett strömproblem. Kraftavdelningen är på plats och fortsätter att reparera de överliggande ledningarna. Kunderna kan använda Orange Line service genom centrum.

tack för en sådan säkra tjänster Brasilien pic.Twitter.kom / QWDHC2BVKv

luftledningar exploderar på Grön linje västerut mellan Boylston & Park … leta efter andra alternativ om du kan! @ MBTA @ universalhub pic.twitter.com/hazoq9vxCT

@MBTA vad händer på Park St? pic.twitter.com/rbGCqPW0BF

brandbilar parkerade runt Park St., och brandmän rusade in på stationen. Vid 12:30, MBTA talesman berättade Boston Business Journal att brandkåren hade ” rensat scenen.”

Outise Park Street station # mbta # ParkStreet pic.twitter.com/2OXTL5RGft

”efter några gnistor, rök härstammar från en overhead tråg som innehåller elektriska ledningar,” Pesaturo skrev i ett mail till Boston tisdag eftermiddag.”Händelsen är fortfarande under utredning, tillade han.

denna olycka kommer bara en dag efter att MBTA släppte en omfattande säkerhetsrapport, sammanställd av en extern panel av transportexperter. Rapporten målade en dyster bild av säkerheten på T, precisera oroliga ledarskap som den övergripande orsaken till transiteringssystemets kamp.

” på nästan alla områden vi undersökte var brister i politik, tillämpning av säkerhetsstandarder eller branschens bästa praxis och ansvarsskyldighet uppenbara”, står det i rapporten.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.