좋은 자동차.2019 년 02 월 22 일
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나는 전 12,15,17,19 를 소유했습니다. (비 프리미엄)는 12-15 큰 전반적인 자동차,17 편안 하지만 느린 19 럭셔리 및 스포츠 느낌 자동차의 조합입니다. 내가 딜러에서 차를 테스트했을 때 나는 그것이 가지고있는 기술에 놀랐다. 차선 지원,맹점 및 탐지 동안에 반전에서. 지금까지 편안으로 나는 큰 사람이고 내가 먼저 의 모델을 테스트. 이 모델은 나에게 편안하지 않았다 그러나 전 않았다. 에 비해 2017 나는 멀리 찍은 속도에 의해 흥분했다. 예,나는 낮은에서 이동하지 않고 지금 차를 통과 할 수 있고 안락 수준 모드 동안(에코)테스트 드라이브 후 나는 차를 원했다 그래서 나는 포기 내 2017 그것에 48 케이와 함께 높은이자 대출을했다 이 차를 얻기 위해 나는 그것에 의해 너무 흥분했다. 1 주일 후 나는 여전히 차를 사랑하지만,소비자로서 나는 디시콘 전송을 받고 있다는 것을 알지 못했다. 이 전송은 종래의 전송만큼 매끄럽지 않으며,이 전송은 다른 제조업 자들과 함께 이전의 불만을 가졌다. 그러나;일부 차량 그들과 함께 불운을 했다 하는 동안 다른 제조 했다 행운으로 시간이 갔다. 이 날 알고 있어 가끔 바보 또는 낮은 속도에서 흔들. 내 연구에 따르면 이것은 정상입니다. 이것은 수동 처럼 작동 하지만 자동의 편의 듀얼 클러치 전송. 내 감정은 그것에 섞여 있지만,터보와 함께 7 속도와 더 많은 힘이 있기 때문에 더 나은 가스 밀리지를 제공 할 것입니다. 그리고 네,나는 차에 힘을 사랑 해요. 나는 나를 위해 전 모델이 더 편안 타고 작은 17 인치 바퀴를 가지고 최고의 것 같아요 18 의 의심의 여지가 성능을 위해 더 나은하지만 부드러운 도로 느낌을 좋아한다. 자동차의 내부는 외모와 기술은 굉장! . 내가 어떻게 느끼는지 알아 내려면 시간이 걸릴 것입니다. 한 손으로 나는 얻을 것을 사랑 40 에 50 시간에 시간당 마일 그러나 다른 한편으로 나는 오래된 패션 전송의 편안함의 작은 금액을 포기하고있어 다시 중요한 것은 아니지만 뭔가 내가 더에 대해 배우고 익숙해 져야. 나는 확실히 그냥 전송의 차이를 알고 있어야 차를 추천 할 것입니다.
남용 신고