Efficacité des Mères Contre la conduite en état d’ébriété

Chaque jour aux États-Unis, 28 personnes meurent dans un accident de voiture impliquant un conducteur sous l’influence et avec facultés affaiblies par l’alcool, publient les Centers for Disease Control and Prevention (CDC). Cela équivaut à un peu plus d’un décès chaque heure de chaque jour en Amérique.

Après la mort insensée de sa fille de 13 ans, Cari, tuée par un conducteur ivre, Candace Lightner a commencé à travailler fiévreusement dans son état d’origine, la Californie, pour sensibiliser le public à la conduite en état d’ébriété et tenter de modifier illégalement les lois sur la conduite en état d’ébriété. Avec une autre mère, Cindi Lamb, dont l’enfant a été victime d’un accident avec un conducteur avec facultés affaiblies par l’alcool, l’organisation à but non lucratif de base Mothers Against Drunk Drivers, ou MADD, a été fondée et incorporée à Sacramento, en Californie, le 5 septembre 1980.

MADD a organisé sa première conférence de presse nationale en octobre de la même année, avec pour mission de sensibiliser le public aux dangers de la conduite en état d’ébriété et de drogue, et d’aider les victimes et les familles de victimes ayant été impliquées dans un accident avec un conducteur avec facultés affaiblies. En 1984, MADD a changé son nom en Mothers Against Drunk Driving pour expliquer que leur mission concerne l’action et non la personne en particulier.

Au fil des ans, MADD a travaillé sans relâche pour influencer les lois sur la conduite avec facultés affaiblies (conduite sous influence), sensibiliser le public à l’alcool et à la conduite avec facultés affaiblies chez les mineurs, sauver des vies et aider les victimes et leurs familles.

Histoire et succès de MADD

Depuis 1980, MADD rapporte qu’ils ont contribué à réduire de moitié les décès dus à l’alcool au volant, à sauver environ 350 000 vies et à aider plus de 850 000 victimes. Aujourd’hui, il existe plusieurs centaines de chapitres locaux de MADD répartis aux États-Unis et au Canada. La revue World Psychiatry publie que la campagne MADD a aidé à faire adopter plus de 1 000 nouvelles lois concernant l’alcool au niveau local et national, y compris des lois concernant la responsabilité des serveurs, la mise en place de points de contrôle de la sobriété et le relèvement de l’âge minimum de consommation d’alcool. MADD a également influencé la perception du public de la conduite en état d’ébriété, mettant des visages sur les victimes pour souligner qu’il ne s’agit pas d ‘ »accidents » mais plutôt de cas de violence évitable et que le crime n’est pas « sans victime ». »

MADD publie une législation comparative annuelle intitulée « Rating of the States / Provinces », qui utilise un système de classement cinq étoiles pour montrer au public comment chaque État fait ses efforts pour prévenir la conduite avec facultés affaiblies. Comme les décès liés aux accidents avec facultés affaiblies par l’alcool ou la drogue sont évitables, la mission actuelle de MADD est d’éliminer tous ces décès. MADD affirme qu’ils n’arrêteront pas leur campagne tant qu’il n’y aura pas de décès liés à la conduite en état d’ébriété ou droguée.

Une chronologie générale de MADD suit:

• 1980: MADD a été fondée et incorporée.
• 1981: MADD organise la première veillée aux chandelles en hommage aux victimes, et l’organisation explose sur la scène nationale.
• 1982: MADD rejoint la Commission présidentielle sur la conduite en état d’ébriété créée par le président Reagan. La loi Howard-Barnes sur la sécurité routière en matière d’alcool est adoptée, ce qui donne aux États une incitation financière à adopter des lois abaissant les niveaux légaux d’alcoolémie pour la conduite avec facultés affaiblies de 0,15% à 0,1%.
• 1983 : MADD centralise son bureau national principal en déménageant de Californie au Texas.
• 1984: MADD influence l’adoption de la Loi fédérale sur l’Alcool Minimum légal (MLDA), portant l’âge légal de consommation d’alcool à 21 ans. Cette loi interdit aux personnes de moins de 21 ans d’acheter ou de consommer publiquement de l’alcool, ce qui a contribué à réduire le nombre d’accidents de la route d’une médiane de 16%.
• 1985: MADD cherche à influencer la perception sociale de la conduite en état d’ébriété en changeant le mot accident en accident. Les victimes sont encouragées à aider les gens à comprendre que les accidents de conduite avec facultés affaiblies sont criminels et inacceptables.
• 1986: MADD lance ce qui deviendra sa campagne de sensibilisation du public la plus ancienne qui s’appelle aujourd’hui Tie One on for Safety (à l’origine, elle s’appelait Project Red Ribbon). Cette campagne distribue des rubans rouges pendant la période des fêtes (entre Thanksgiving et Noël) pour que les gens s’attachent à leurs véhicules pour s’engager à ne pas boire et conduire, et pour encourager, espérons-le, les autres à s’y conformer également. MADD monnaye également publiquement le terme conducteur désigné et cherche à ancrer l’idée de quelqu’un qui se porte volontaire pour rester sobre et ramener les autres à la maison dans la conscience de chacun.
• 1988: Les 50 États et le district de Columbia acceptent de respecter le MLDA, et la consommation d’alcool chez les 18-20 ans diminue de près de 20%, publie le CDC.
• 1989: Des comités d’impact sur les victimes (VIPS) sont établis par MADD, qui aident les victimes d’accidents de conduite en état d’ébriété et leurs familles à guérir, tout en offrant aux personnes qui ont consommé de l’alcool au volant la possibilité de reconnaître les conséquences de leurs actes et, espérons-le, de prévenir les incidents de conduite en état d’ébriété à l’avenir.
• 1990: MADD joue un rôle déterminant dans la facilitation des points de contrôle de la sobriété, qui sont reconnus comme constitutionnels cette année, le CDC Certains États les considèrent toujours comme inconstitutionnels, et aujourd’hui, ils sont autorisés dans 38 États et le district de Columbia. Un point de contrôle de la sobriété arrête les véhicules à des endroits désignés pour vérifier leur déficience, dans l’espoir de dissuader l’alcool de conduire et de retirer les personnes avec facultés affaiblies de la route.
• 1995: MADD influence la politique et aide à faire passer la tolérance zéro dans la loi fédérale. Le National Highway Systems Designation Act de 1995 a offert une incitation financière aux États qui ont rendu illégal pour toute personne sous le MLDA de conduire avec n’importe quelle quantité d’alcool dans le corps, publie la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). En 1998, tous les États sont conformes, et la NHTSA rapporte que les accidents de véhicules à moteur avec alcool au volant chez les mineurs ont été réduits d’environ un quart et encore plus dans les zones où la loi a été fortement médiatisée.
• 1996: MADD élargit son énoncé de mission pour inclure la prévention de la consommation d’alcool chez les mineurs, en organisant son premier Sommet national de la jeunesse.
• 1997: l’organisation est lancée, donnant à MADD une présence en ligne.
• 2000: La bataille acharnée de MADD pour que la limite légale d’alcool au volant soit abaissée à 0,08% dans les 50 États est gagnée car la Loi sur les crédits de 2001 du ministère des Transports stipule que tous les États doivent promulguer une loi de 0,08 en soi d’ici 2004 afin de recevoir certains fonds fédéraux, tous les États se conforment à la NHTSA d’ici 2004.
• 2005: Les services aux victimes de MADD commencent à utiliser le terme survivant et instituent une ligne d’assistance aux victimes 24 heures sur 24 pour « aider les survivants à survivre. »
• 2006: La Campagne pour éliminer la conduite en état d’ivresse est lancée, et le Nouveau-Mexique devient le premier État à adopter une loi exigeant que tous les contrevenants en conduite avec facultés affaiblies soient munis d’un dispositif de verrouillage du contact. La Conférence nationale des législatures d’État (NCSL) publie que les 50 États ont une sorte de loi concernant les dispositifs de verrouillage d’allumage, et que la moitié de tous les États ont des lois de verrouillage d’allumage obligatoires en place pour toutes les infractions de conduite en état d’ébriété.
• 2010: MADD s’associe à la Ligue nationale de football (NFL) pour offrir un programme le jour du match aux fans qui se portent volontaires pour jouer le rôle primordial de pilote désigné. Dans le cadre de ce partenariat, la NFL accepte également que les clubs et les joueurs participent à des événements communautaires et de collecte de fonds « WALK LIKE MADD ».
• 2011: MADD lance le Pouvoir des parents, qui invite les parents d’élèves du secondaire à avoir des discussions ouvertes et honnêtes avec leurs enfants sur les dangers de l’alcool au volant et de l’alcool au volant.
• 2012: Power of You (th) est lancé par MADD en tant que programme scolaire pour encourager les adolescents et les lycéens à parler à leurs pairs des dangers de la consommation d’alcool et à ne pas monter dans la voiture avec ceux qui ont bu.
• 2015: MADD étend le programme Power of Parents pour inclure les parents d’enfants du collège, dans l’espoir d’empêcher les mineurs de boire avant qu’il ne commence.