Human Occupied Vehicle Alvin

Alvin, który jest obsługiwany przez Woods Hole Oceanographic Institution, działa od 1964 roku. Zajmowany przez człowieka pojazd jest w stanie osiągnąć głębokość 4500 metrów, przewożąc dwóch naukowców i jednego pilota na każde nurkowanie. Zdjęcie dzięki uprzejmości Luis Lamar, Woods Hole Oceanographic Institution.

Alvin, który jest obsługiwany przez Woods Hole Oceanographic Institution, działa od 1964 roku. Zajmowany przez człowieka pojazd jest w stanie osiągnąć głębokość 4500 metrów, przewożąc dwóch naukowców i jednego pilota na każde nurkowanie. Zdjęcie dzięki uprzejmości Luis Lamar, Woods Hole Oceanographic Institution. Pobierz większą wersję (jpg, 476 KB).

pojazd zajmowany przez człowieka (ang. human-occupied vehicle, HOV) Alvin umożliwia bezpośrednie zbieranie danych i obserwację dna morskiego i słupa wody przez dwóch naukowców na głębokości sięgające 4500 metrów (2,8 mil) podczas nurkowań trwających do 10 godzin przy wsparciu doświadczonego, utalentowanego zespołu wsparcia. Grupa Alvin i jej urządzenia spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa i niezawodności dzięki wieloletniemu doświadczeniu operacyjnemu i inżynieryjnemu. Ciągłe innowacje i zastosowanie najnowszych osiągnięć technologicznych stawia Alvina w czołówce badań ekspedycyjnych.

jego siedem odwracalnych silników pozwala alvinowi unosić się w wodzie, manewrować nad nierówną topografią lub odpoczywać na dnie morza. Dzięki doświadczonemu pilotowi za sterami może zbierać dane na całym słupie wody, tworzyć różnorodne mapy i wykonywać badania fotograficzne. Alvin ma również dwa ramiona robotów, które mogą manipulować instrumentami i pobierać próbki od geologii skał twardych po delikatną biologię, a jego kosz próbkowania może być codziennie rekonfigurowany w zależności od potrzeb każdego nurkowania.

Alvin to sprawdzona i niezawodna platforma zdolna do nurkowania nawet przez 30 dni z rzędu przed wymaganiem zaplanowanego dnia konserwacji. Niedawna współpraca z autonomicznymi pojazdami, takimi jak Sentry, okazała się rozległa, umożliwiając zespołom badawczym odwiedzanie obiecujących miejsc w celu zbierania próbek i danych osobiście w ciągu kilku godzin od ich odkrycia, a postęp technologiczny oparty na systemie uniwersyteckim i narodowym Laboratorium Oceanograficznym (UNOLS) poprawił zdolność do kontaktów naukowych i współpracy poprzez telepresencję.

obecnie na wysokości 4500 metrów Alvin daje naukowcom osobisty dostęp do około dwóch trzecich dna oceanu. Najnowsza modernizacja, ukończona w 2014 roku, zwiększyła ocenę głębokości wielu systemów pojazdu, oddalając go zaledwie o kilka kroków od oceny głębokości 4,04 Mil (6500 metrów), która zapewniłaby dostęp do około 98 procent dna morskiego.

Submersible imiennik

HOV Alvin został pieszczotliwie nazwany na cześć inżyniera Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) Allyna Vine ’ a, którego wpływ był kluczowy w koncepcji Alvina. Legendarna postać w WHOI, Vine po raz pierwszy wyobrażał sobie głębinowy statek badawczy w 1930 roku, kiedy był absolwentem fizyki.

pływacy Todd Litke i Drew Bewley siedzą na szczycie Alvina, opuszczając go z ramki A do wody. Po wejściu do wody pływacy są odpowiedzialni za odłączenie linii i komunikację z pilotem wewnątrz, aby upewnić się, że okręt jest gotowy do zejścia. Zdjęcie dzięki uprzejmości DEEP SEARCH 2018-BOEM, USGS, NOAA.

pływacy Todd Litke i Drew Bewley siedzą na szczycie Alvina, opuszczając go z ramki A do wody. Po wejściu do wody pływacy są odpowiedzialni za odłączenie linii i komunikację z pilotem wewnątrz, aby upewnić się, że okręt jest gotowy do zejścia. Zdjęcie dzięki uprzejmości DEEP SEARCH 2018-BOEM, USGS, NOAA. Pobierz większą wersję (jpg, 4.4 MB).

Wodowanie Alvina w morze; zwróć uwagę na kosz próbkowania w przedniej części łodzi podwodnej z dołączonym całym sprzętem do próbkowania. Zdjęcie dzięki uprzejmości Acid Horizon (2018).

Wodowanie Alvina w morze; zwróć uwagę na kosz próbkowania w przedniej części okrętu z dołączonym całym wyposażeniem do próbkowania. Zdjęcie dzięki uprzejmości Acid Horizon (2018). Pobierz większą wersję (jpg, 654 KB).

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.