Miningedit
San Francisquito Canyon byl místem těžby zlata španělskými misionáři z misí San Fernando a San Buenaventura a později mexickými Californios. Jejich činnost se zastavila v roce 1848, kdy objev zlata v Sutterově Mlýně zahájil Kalifornskou zlatou horečku. Těžba Placer později nastala v kaňonu nejméně do konce 19. století.
St. Francis DamEdit
v letech 1924 až 1928 byl kaňon místem přehrady svatého Františka. 12. března 1928 v 11:57 přehrada katastrofálně selhala a výsledná povodeň připravila o život až 400 lidí. Kolaps St. Francis Dam je považován za jeden z nejhorších American civil engineering katastrof 20. století a zůstává druhý-největší ztráty na životech v Kalifornii historii, po roce 1906 San Francisco zemětřesení a oheň. Ruiny této katastrofy lze vidět dodnes.
Silniceeditovat
od roku 1820 byly kaňon San Francisquito a Průsmyk San Francisquito součástí původní trasy El Camino Viejo. Od roku 1854 následovala vozová trasa silnice Stockton – Los Angeles stejně jako pozemní Pošta Butterfield v Kalifornii v letech 1858 až 1861. Tento Tejon Projít Trasu a Tehachapi nebo Uprostřed Trasy (první následuje Southern Pacific Railroad), zůstal hlavní sever-jih vůz a později automobilové trasy do San Joaquin Valley do výstavby více přímé Hřebenové Trasy v roce 1915.
dnes dvouproudá silnice pojmenovaná podle samotného kaňonu spojuje Santa Claritu s horskými komunitami Green Valley a Elizabeth Lake. Je zhruba rovnoběžná s řekou mezi průsmykem San Francisquito a jeho jižním koncem v severním údolí Santa Clarita.