Minazionemodifica
Il Canyon di San Francisquito era il sito di estrazione dell’oro da parte dei missionari spagnoli delle missioni di San Fernando e San Buenaventura, e in seguito dei Californios messicani. La loro attività si fermò nel 1848, quando la scoperta dell’oro a Sutter’s Mill iniziò la corsa all’oro della California. Estrazione Placer successivamente si è verificato nel canyon in almeno alla fine del 19 ° secolo.
St. Francis DamEdit
Tra il 1924 e il 1928, il canyon era il sito della diga di San Francesco. Alle 23: 57 del 12 marzo 1928, la diga fallì catastroficamente, e l’alluvione che ne derivò tolse la vita a ben 400 persone. Il crollo della diga di St. Francis è considerato uno dei peggiori disastri dell’ingegneria civile americana del 20 ° secolo e rimane la seconda più grande perdita di vite umane nella storia della California, dopo il terremoto e l’incendio di San Francisco del 1906. Le rovine di questo disastro possono ancora essere viste oggi.
Strademodifica
Dal 1820, il Canyon di San Francisquito e il Passo di San Francisquito facevano parte del percorso originale di El Camino Viejo. Dal 1854, la rotta dei carri della Stockton – Los Angeles Road seguì il suo corso così come la Butterfield Overland Mail in California dal 1858 al 1861. Questa via del Tejon Pass e la Tehachapi o Midway Route (prima seguita dalla Southern Pacific Railroad), rimasero le principali rotte nord-sud e più tardi automobilistiche per la valle di San Joaquin fino alla costruzione della più diretta Ridge Route nel 1915.
Oggi, una strada a due corsie che prende il nome dal canyon stesso collega Santa Clarita alle comunità montane di Green Valley e Elizabeth Lake. Si trova all’incirca in parallelo al corso del fiume tra il Passo di San Francisquito e il suo capolinea meridionale nella valle settentrionale di Santa Clarita.