yli 50 vuoden ajan washingtonjärven ylittävä ponttonilla tuettu silta tunnustettiin maailman pisimmäksi kelluvaksi sillaksi. Vuonna 2016 tuo väite siirtyi vasta rakennetulle kelluvalle sillalle, joka oli 130 jalkaa pidempi kuin vanha silta, mutta sijaitsi vain muutaman metrin päässä entisestä ennätyksen haltijasta.
2. huhtikuuta 2016 järjestetyssä yleisessä avajaisjuhlassa juhlittiin 1.5 miljardia Evergreen Point kelluva silta pitkin State Route 520, joka ylittää Lake Washington Medina, Washington, joka sijaitsee itään keskustasta Seattle. Avajaisissa silta sertifioitiin Guinnessin ennätysten kirjan edustajien toimesta maailman pisimmäksi kelluvaksi sillaksi.
edellinen kelluva silta oli ylittänyt suunnitteluikänsä ja osoitti ikänsä. Sillan ponttonit olivat tulleet alttiiksi tuulimyrskyille, ja sen tukipilarit olivat alttiita maanjäristyksille. Rakennettu vieressä alkuperäisen kelluva silta, laajempi, tukevampi silta on 7710 jalkaa kelluva span.
sillan omistaa ja sitä ylläpitää Washingtonin osavaltion liikenneministeriö (WSDOT).
HDR, Inc: n johtaman General engineering consultant-ryhmän jäsenenä., WSP USA tarjosi ohjelma-ja projektinhallinnan, tietullit ja rahoitusanalyysin, ympäristödokumentaation, alustavan suunnittelun, suunnittelu-build-hankinnan, suunnittelun ja rakentamisen valvonnan ja laadunhallinnan. Yksi WSP: n keskeisistä tehtävistä oli tarjota tuloennusteita ja rahoitussuunnittelua 4,6 miljardin dollarin ohjelmalle ja hallita tuloennusteiden valmistelua ja tietulliskenaarioiden kehittämistä ja arviointia. Lisäksi yritys avusti omistajaa 300 miljoonan dollarin Transportation Infrastructure Finance and Innovation Act (Tifia) – lainan saamisessa.
State Route 520-ohjelmassa oli useita rakennuspaketteja, joista tärkein oli kelluva silta ja Maihinnousuprojekti, jonka kokonaisarvo oli noin 1,5 miljardia dollaria. WSP oli olennainen osa tiimiä, joka laati alustavat suunnittelu-ja hankinta-asiakirjat erittäin aggressiivisessa aikataulussa tätä suunnitteluprojektia varten. Yrityksen rakenneinsinöörit myös neuvoivat omistajaa puuttumaan rakentavuusongelmiin varhaisilla ponttoneilla ja tarjosivat onnistuneita ratkaisuja.
keskimäärin 74 000 autoilijan päivittäin käyttämä uusi silta tarjoaa kaksi yleiskaistaa ja yhden ylikulkukaistan kumpaankin suuntaan. Siinä on myös leveämmät ja turvallisemmat hartiat, joiden avulla ajoneuvot voivat pysähtyä rikkoutuessa. Se tukee moottoroimatonta liikennettä 14 metriä leveällä polkupyörä-ja jalankulkuväylällä sillan pohjoispuolella, ja sillä on mahdollisuus mahduttaa tuleva kevytraide, jos alue päättää rahoittaa sitä tulevaisuudessa.