jeg har nå hatt to sett Med Toyo R888s som spordekk, men holdt av med å publisere en anmeldelse til jeg hadde en sjanse til å kjøre dem på gaten i noen uker og se hvordan de gjorde. Jeg har endelig gjort det, så endelig er min siste dekkanmeldelse her. R888 er en av de mest anbefalte dekkene til sporet, i hvert fall blant min gruppe av spororienterte Audifans. De markedsføres som ET «DOT Competition Tire» som betyr et racerdekk som fortsatt har nok slitemønster & dybde at det er greit for gatebruk (DOT godkjent), med andre ord er det ikke en full glatt eller dra radial. DE FLESTE DOT competition dekk har EN UTQG på 40-80, Men toyo R888 dekk har EN UTQG på 100, noe som betyr at De skal vare litt lenger, i hvert fall i teorien (UTQG er notorisk subjektiv og inkonsekvent på tvers av produsenter, så ikke alltid ta disse til pålydende). Denne høyere utqg og fastere gummi er spesielt godt egnet for tyngre biler som Audis som ellers ville spise gjennom mykere dekk med all varmen og stress den ekstra massen av bilen setter på dem. Etter å ha kjørt to forskjellige sett på banen der de fikk mye misbruk, kan jeg bekrefte at de har en veldig god levetid, og nesten ser ut til å bli bedre med alderen. Du kan enkelt forvente å få et dusin spor dager ut av dem, selv når du skyver dem. Mitt nåværende sett er nesten på slitestengene, men de griper like godt som et nytt par; det er imponerende. Videre er de ikke så dårlige når det gjelder gatebruk heller; de er definitivt ikke plysj eller hviske stille, men jeg har hatt verre gatedekk sikkert. Les videre for mer detaljert innsikt for både gate-og sporapplikasjoner…
Sporbruk
Sporbruk er hvor disse dekkene virkelig skinner; de griper i flere dager, og til og med nær slutten av en 20 minutters økt er de fortsatt veldig sterke. Min B7 S4 veide nesten 4000 lbs med en sjåfør og full tank med gass, og selv da ble dekkene grippy og hjalp virkelig med å stoppe de beryktede understyringsproblemene Som Audis er kjent for. Jeg har konsekvent hatt førere AV RWD-biler som En Porsche Cayman komme opp til meg etter EN HPDE-hendelse og si hvor imponert De var Med Audi, skuffet over at de ikke forlot meg i støvet i hjørnene der bilen deres normalt overgår. Jeg har selv hatt noen folk bak meg merke om noe som jeg var i stand til å sparke den bakre ut aldri så slighty når gass styring, mye annerledes enn deres forventning Om En Audi som understeers som gal. Et r-sammensatt dekk handler om det morsomste modet du kan gjøre fra et sporperspektiv, og det forbedrer dine rundetider sterkt. Den eneste ulempen er at det også skjuler feilene dine veldig bra, så det er ikke en god ide om du er ny og fortsatt lærer et spor eller en bil, siden du ikke kan føle ting også. Uansett, jeg elsker disse dekkene på banen, og tror De er veldig godt egnet For Audi-publikum med høyere utqc-vurdering, slitemønster og evne til å motstå misbruk. De kommer også i 255/35/18 eller 245/40/18 dimensjonering til en relativt rimelig pris, noe som er en god størrelse for De Fleste Audis som kjører separate sporhjul (18×9 fungerer perfekt her, for eksempel Mine Femten 52 Turbomacs og Enkei PF01s).
| Vis alle elementer… | (Drevet av: Wp eBay Annonser) |
Gate Bruk
jeg var mest nysgjerrig på hvordan disse dekkene var på gaten, og visste at de primært er designet for sporbruk. Jeg bestemte meg for å sette dem på i noen uker og finne ut, og installerte dekk klistremerker mens jeg var på det bare for moro skyld. Overraskende, disse dekkene var ikke så ille for en daglig sjåfør! Per Toyo de kan håndtere noen våt fortau, men jeg gjorde egentlig ikke teste dette gitt tørr California sommer … men på tørr fortau, de gjorde det bra på motorveier, parkeringsplasser, etc. Min største klage er at de er så klissete at når du er på grus eller dårlig asfalterte veier dekkene har en tendens til å kaste stein og småstein og skade malingen på bilen eller bilen kjører bak deg. De er også bare en touch noisier, spesielt ettersom de kommer nær slutten av slitebanen / levetiden. Jeg la merke til kanskje en liten dukkert PÅ 1MPG i drivstofføkonomi også, men for meg er disse ulempene alt i orden hvis de ikke er helt avbrutt av den ekstra morsomme faktoren. Det er veldig pent å ha muligheten til å ta et hjørne så fort du vil ha på et innfall, noe jeg aldri ville vurdere på vanlige gatedekk.
Avskjed Tanker
Hvis Du leter etter en fantastisk spor dekk For Din Audi, ser ikke lenger. Hvis du er ute etter et dekk for blandet gate/sporbruk som er mer gate enn spor, kan jeg anbefale å se andre steder med mindre du planlegger å gjøre mye sporbruk som kommer opp snart eller vil ha ET veldig aggressivt gatedekk. Jeg planlegger å bruke disse bare for sporbruk personlig, men fremover vil jeg ikke nøle med å kjøre til og fra sporet på disse dekkene too…no trenger du å kjøre på separate gate dekk, endre dekk på banen, deretter endre tilbake til stasjonen hjem. Treadwear (og slitemønster) er rikelig robust for å kjøre noen hundre miles her eller der på gaten, men de er definitivt overkill hvis du ikke planlegger å spore eller kjøre i høy ytelse situasjoner ganske ofte. Jeg skal kjøpe et tredje sett snart når disse sparker bøtte!