FRAME
Specialized si klade za cíl udržovat enduro dědictví evolučního výkonu – bez kompromisů— Proto je model 2020 nabízen ve čtyřech modelech pouze pro uhlík bez plánovaných hliníkových verzí. Je také k dispozici pouze s 29palcovými koly.
nové Enduro, které nabízí 170mm odpružení, je v podstatě kratší iterací sjezdového kola Specialized, Demo 29. Konstrukce do roku 2020 snižuje hmotnost nárazů a vazeb systému odpružení v podvozku, aby se zlepšilo těžiště. Náš model S-Works (k dispozici pouze za 3310 $jako rám) je dokonce dodáván s celouhlíkovou vazbou, která eliminuje 250 gramů hmotnosti.
Enduro rám má prostor pro vodní láhev klec a zahrnuje i Specializované chytré SWAT Dveře, které integruje skrytý úložný prostor, do spodní rámové trubky spolu s vnitřní kabel směrování. Závitová spodní konzola zajišťuje provoz bez vrzání a dlouhodobou provozuschopnost.
komponenty
k dispozici jsou čtyři modely Enduro: Comp, Expert, Elite A S-Works. Kompletní ceny kol se pohybují od $ 4510 do $ 9750. Naše špičkové S-Works jsou dodávány s plným hnacím ústrojím Shimano XTR a čtyřpístovými kotoučovými brzdami. Řadu Specializovaných složek lze nalézt po celém—od uhlíku Roval Traverse SL bar a dvojkolí (s enduro-vhodné 30mm vnitřní šířka ráfku), aby Tělo Geometrie Mýtus sedlo a Řezník tubeless ready pneumatiky.
A nezapomeňte o geniální SWAT Zakrýt Nést nástroj, který skrývá multi-nástroj pod kmenových cap. Existuje také několik značkových dílů v ceně, např. Race Face Next R Carbon kliky, spolu s Božstvem je Copperhead stonku a Boxer rukojeti.
ZAVĚŠENÍ
Schopen ještě hbité: Enduro zavěšení platforma má schopnost pluh přes nerovném terénu, při zachování pocit reagovat.
Foxovo špičkové zavěšení se nachází v přední a zadní části Enduro S-Works. Vidlice Fox 36 Float Factory obsahuje povlak Kashima, tlumič Grip 2 a pojezd 170 mm. V zadní části je Fox Float X2 Factory shock s EVOL vzduchu rukáv a dvě polohy nastavení komprese.
DOLŮ A ŠPINAVÉ
Houpající nohu přes S-Works Enduro pro první čas, jsme očekávali, že to bude vyžadovat agresivní chování, aby plně využít své schopnosti—a to se ukázalo být pravda. Předchozí generace Endura fungovaly spíše jako longlegged cross-country kola; ne Enduro 2020. Tento zcela nový model se cítí spíše jako pedál-schopný sjezdové kolo. Rychle jsme se dozvěděli, že Enduro byl vybaven pro mnoho z našich místních tratí, tak to se stalo výzvou, abyste hledat nejdrsnější stezky můžeme najít; a Enduro, s jeho 170 mm z cestování a moderní „dlouhý, nízký a slack“ geometrii, byla v pohodě s tím.
stezky s nemilosrdnými skalkami, silnými kořeny a robustními kolejemi nebyly na palubě Enduro žádný problém. Designéři Specialized se zaměřili na zvýšení progrese, jak se Enduro pohybuje zdvihem jeho zavěšení—a dosáhli toho. Ještě více než předchozí modely, enduro 2020 udržuje zadní kolo pevně přilepené k zemi volnými a chatrnými sekcemi a ochotně pohltí tvrdé zásahy.
nejvíce jsme ocenili snížené těžiště a úhel trubky hlavy lenocha v zatáčkách, protože kolo snadno mění směr. Díky kompetenci systému odpružení přenáší Enduro rychlost drsnými úseky velmi dobře.
Lezení: delší rozvor a super-slack hlavové trubky úhel—63.9-stupňů v low nastavení a 64,3 stupně, na vysoké nastavení—jsou patrné při lezení. Specialized však dokázal do nového Endura zabudovat více anti-squatu. To dělá dobrou práci při izolaci pedálových sil od ovlivnění odpružení, což má za následek zvýšenou trakci ve srovnání s předchozími modely. Enduro 2020 povzbuzuje jezdce, aby dobýval výstupy se stejnou důvěrou a zdatností, s jakou řeší sestupy.
TOK
Pozastavení výkonu je nejlepší ve své třídě na novém Enduro. Fox Grip 2, tlumič poskytuje špičkové ovládání a tunability; nicméně, schopnost samostatně nastavit high – a low-speed komprese a odskoku vyžaduje zvýšené pochopení správné nastavení podvozku. Zkušení jezdci budou milovat autoritu k jemnému doladění přesného pocitu odpružení kola a možnosti jeho změny za běhu pro podmínky stezky-cítili jsme se rozmazlení na palubě Enduro. Začátečníci a nováčci mohou být nejprve ohromeni nastavitelností, ale budou nadšeni, když se dozví, jak schopný může být Enduro se správným nastavením.
během našeho testu fungoval RockShox Reverb AXS dropper post bezchybně. Reverb sekery poskytly nejlepší výkon ve své třídě na našich stezkách. Elektronická pošta pracovala tak rychle—okamžitě, umožňující sedle být snížena nebo zvýšena—že jsme se ocitli pomocí dropper post častěji, což mělo za následek větší kontrolu na každou jízdu.
mody a upgrady
testeři našeho modelu S3-size (medium-ish) jednomyslně souhlasili s tím, že 150mm-travel dropper post by mohl být upgradován na 170mm-travel post. A měření maximální výšky sedla každého recenzenta potřebné pro šlapání potvrdilo, že rám může pojmout 20 mm dalšího zdvihu kapátka.
Sečteno a podtrženo
Specialized odvedl důkladnou práci při oblékání Enduro S-Works s nejlepším vybavením. Enduro 2020 zrychluje tempo vývoje a vyzývá celou kategorii enduro, aby se věnovala nejagresivnějšímu terénu horských kol. Ve skutečnosti, pokud vaše nejčastější jízdy nejsou black diamond připraven pak Enduro může být příliš mnoho kolo pro vás. Ale jezdci, kteří hledají co nejschopnější kolo, aby sestoupili – a vystoupili-na nejhrubší terén, nemusí hledat nic jiného než Enduro S-Works. Enduro je plyšová manipulace, 170mm cestovní kolo, které pedály efektivně a zůstává citlivý po celou dobu.
www.specializovat.com
Mountain Bike Action je měsíční časopis věnovaný všechny věci, jízda na horském kole (ano, to je 12 krát za rok, protože jsme nikdy vzít měsíc volna a jízdu na horském kole). Je tu od roku 1986 a pořád se bavíme. Spusťte předplatné kliknutím sem nebo voláním (800) 767-0345.
k dispozici v kiosku Apple pro čtení na iPadu, iPhonu nebo iPodu Touch.