MBA Bike Test: Specialized S-Works Enduro

FRAME

Specialized har som mål å opprettholde Enduro arv av evolusjonære ytelse-uten kompromisser. Dette er grunnen til at 2020-modellen tilbys i fire karbon-bare modeller uten aluminium versjoner planlagt for produksjon. Det er ogsa bare tilgjengelig med 29-tommers hjul.

Tilbyr 170mm av suspensjon reise, er den nye Enduro i hovedsak en kortere reise iterasjon Av Specialized downhill sykkel, Demo 29. 2020-designen legger vekten på fjæringssystemets støt og koblinger lavere i chassiset for å forbedre tyngdepunktet. Vår s-Works-modell (tilgjengelig for $3310 som bare ramme) kommer til og med med en full-karbon-kobling som eliminerer 250 gram vekt.

Enduro-rammen har plass til et vannflaskebur og inkluderer Til Og Med Specialists smarte SWAT-Dør som integrerer et skjult oppbevaringsrom i røret sammen med den interne kabelføringen. En gjenget bunnbrakett sikrer knirkefri drift og langsiktig brukervennlighet.

KOMPONENTER

Fire modeller av Enduro er tilgjengelige: Comp, Expert, Elite og S-Works. Komplett sykkel prisene varierer fra $4510 til $9750. Vår toppmoderne S-Works leveres med Et Komplett Shimano XTR-drivverk og skivebremser med fire stempler. En rekke Spesialiserte komponenter finnes overalt—fra Carbon Roval Traverse Sl bar og hjulsett (med en enduro-passende 30mm indre felgbredde) Til Body Geometry Myth sadel og Slakter slangeløse-klare dekk.

og ikke glem DET geniale SWAT Conceal Carry-Verktøyet som skjuler et multiverktøy under stammehetten. Det er også noen navn-brand deler inkludert, slik som En Rase Ansikt Neste R Karbon sveiv, Sammen Med Guddom Copperhead stem og Knuckleduster grep.

SUSPENSJON

Stand ennå kvikk: Enduro suspensjon plattformen har evnen til å pløye gjennom ulendt terreng samtidig opprettholde en responsiv følelse.

Foxs top-of-the-line suspensjon er funnet på forsiden Og baksiden Av S-Works Enduro. Fox 36 Float Factory gaffel inkluderer Kashima belegg, Grep 2 spjeld og 170 mm vandring. På baksiden er Fox Float X2 Factory shock med EVOL air sleeve og toposisjons kompresjonsjustering.

DOWN AND DIRTY

Svingte et ben over S-Works Enduro for første gang, vi forventet at det ville kreve en aggressiv oppførsel for å fullt ut utnytte sine evner—og det viste seg å være sant. Tidligere generasjoner av Enduro utført mer som longlegged langrenns sykler; ikke 2020 Enduro. Denne helt nye modellen føles mer som en pedal-stand downhill sykkel. Vi lærte raskt at Enduro var overutstyrt for mange av våre lokale stier, så det ble en utfordring å oppsøke de groveste stiene vi kunne finne; og Enduro, med sin 170mm reise og moderne «lang, lav og slakk» geometri, var helt fint med det.

Stier med hensynsløse steinhager, tykke røtter og klumpete ruter var ikke noe problem ombord På Enduro. Specialized designere har som mål å øke mengden av progresjon som Enduro beveger seg gjennom slag av sin suspensjon—og de oppnådde det. Enda mer enn tidligere modeller, holder 2020 Enduro bakhjulet fast fast på bakken gjennom løse og chattery seksjoner og fortærer hardt treff villig.

vi verdsatt senket tyngdepunkt og slacker head tube vinkel mest i svinger, som sykkelen endrer retning lett. Med fjæringssystemets kompetanse bærer Enduro fart gjennom tøffe seksjoner ekstremt godt.

Klatring: den lengre akselavstanden Og den superslakkede hoderørvinkelen-63,9 grader i lav innstilling og 64,3 grader i høy innstilling – er merkbar når du klatrer. Specialized var Imidlertid i stand til å konstruere mer anti-squat inn i den nye Enduro. Dette gjør en god jobb med å isolere pedalkrefter fra å påvirke fjæringen, noe som resulterer i økt trekkraft sammenlignet med tidligere modeller. 2020 enduro oppfordrer rytteren til å erobre oppstigninger med samme selvtillit og dyktighet som den takler nedstigninger.

THE FLOW

Suspensjonsytelsen er best i klassen på den nye Enduro. Fox Grip 2 demper gir bransjeledende kontroll og tunability; men evnen til å uavhengig justere høy-og lav hastighet komprimering og rebound krever en økt forståelse av riktig suspensjon oppsett. Ekspertkjørere vil elske autoriteten til å finjustere den nøyaktige følelsen av sykkelens fjæring og potensialet til å endre det på fly for løypeforhold-vi følte oss bortskjemt ombord På enduro. Nybegynnere og nybegynnere kan bli overveldet med justerbarheten i begynnelsen, men vil være glade for å lære hvor i stand Enduro kan være med riktig oppsett.

RockShox Reverb AXS senkepinne fungerte feilfritt gjennom hele testen. Reverb AXS gitt best-i-klassen ytelse på våre stier. Den elektroniske stolpen fungerte så raskt-umiddelbart slik at setet kunne senkes eller heves – at vi fant oss selv ved å bruke senkepinnen oftere, noe som resulterte i mer kontroll på hver tur.

MODS og OPPGRADERINGER

Testere av Vår s3-størrelse (medium-ish) modell enstemmig enige om at 150mm-reise senkepinne kan oppgraderes til en 170mm-reise post. Og måling av hver anmelders maksimale sadelhøyde som trengs for å tråkke, bekreftet at rammen kunne romme 20mm ekstra dropper-post-reise.

BUNNLINJEN

Specialized gjorde en grundig jobb med å kle Enduro S-Fungerer med det beste utstyret. 2020 Enduro akselererer tempoet i utviklingen og utfordrer hele enduro-kategorien til å forfølge terrengsyklingens mest aggressive terreng. Faktisk, hvis dine hyppigste turer ikke er black diamond klar, kan Enduro være for mye sykkel for deg. Men, ryttere på jakt etter den mest dyktige sykkelen mulig å stige—og bestige-gnarliest terreng trenger ikke se lenger Enn S-Works Enduro. Enduro er en plysj-håndtering, 170mm-reise sykkel som pedaler effektivt og forblir responsiv til enhver tid.

www.spesialisere.com