엔듀로

프레임

스페셜라이즈드는 엔듀로의 진화적 성과 유산을 타협 없이 유지하는 것을 목표로 한다. 이것이 2020 모델이 생산을 위해 계획된 알루미늄 버전이 없는 4 개의 탄소 전용 모델로 제공되는 이유입니다. 또한 29 인치 바퀴 만 사용할 수 있습니다.

제공 170 서스펜션 여행의 밀리미터,새로운 엔듀로는 본질적으로 전문의 내리막 자전거의 짧은 여행 반복이다,데모 29. 2020 디자인은 서스펜션 시스템의 충격과 결합의 무게를 섀시에서 낮추어 무게 중심을 개선합니다. 우리의 에스-웍스 모델(프레임으로 3310 달러에 사용 가능)은 250 그램의 무게를 제거하는 전체 탄소 결합과 함께 제공됩니다.

엔듀로 프레임에는 물병케이지를 위한 공간이 있으며,내부 케이블 라우팅과 함께 숨겨진 수납장을 다운튜브에 통합하는 스페셜라이즈의 영리한 스와트 도어가 포함되어 있습니다. 나사 식 하단 브래킷은 삐걱 거리는 소리없는 작동 및 장기 서비스 가능성을 보장합니다.

구성 요소

엔듀로의 네 가지 모델을 사용할 수 있습니다. 전체 자전거 가격은$4510 에서$9750 입니다. 우리의 최고-의-라인 에스-작품 전체 시마노 드라이브 트레인과 4 피스톤 디스크 브레이크와 함께 제공됩니다. 카본로발 트래버스 바 및 휠셋부터 바디 지오메트리 신화 안장 및 푸줏간 튜브리스 레디 타이어에 이르기까지 다양한 특수 부품을 찾을 수 있습니다.

스템 캡 아래에 멀티 툴을 숨기는 독창적 인 스와트 은폐 캐리 도구를 잊지 마십시오. 포함 된 몇 가지 유명 브랜드 부품도 있습니다,이러한 경주 얼굴 다음 연구 탄소 크랭크 등,신의 구리 헤드 줄기와 너클 스터 그립과 함께.

중단

가능한 아직 민첩:엔듀로 서스펜션 플랫폼은 반응 느낌을 유지하면서 거친 지형을 통해 쟁기 할 수있는 능력을 가지고 있습니다.

폭스의 최고급 서스펜션은 에스-작품 엔듀로의 앞면과 뒷면에서 발견된다. 폭스 36 플로트 공장 포크 포함 카시마 코팅,그립 2 댐퍼 170 미리메터 여행. 후면에 볼 에어 슬리브 및 2 위치 압축 조정 폭스의 플로트 2 배 공장 충격이다.

다운 앤 더티

에스웍스 엔듀로를 처음으로 휘두르며,그 능력을 최대한 활용하기 위해서는 공격적인 태도가 필요할 것으로 예상했다. 이전 세대의 엔듀로는 2020 년 엔듀로가 아닌 롱 레지 드 크로스 컨트리 자전거와 더 비슷하게 공연했습니다. 이 완전히 새로운 모델은 페달을 밟을 수있는 내리막 자전거처럼 느껴집니다. 우리는 신속하게 엔듀로가 우리 지역의 산책로의 많은 오버 장착 된 것을 배웠다,그래서 우리가 찾을 수있는 가장 거친 산책로를 추구하는 도전이되었다;그리고 엔듀로,의 170 여행 및 현대”긴,낮은 여유”기하학과,그것으로 괜찮다고.

무자비한 바위 정원 산책로,두꺼운 뿌리와 땅딸막 한 수레 바퀴 자국은 엔듀로를 타고 아무 문제가 없었다. 스페셜라이즈드의 설계자들은 엔듀로가 서스펜션의 스트로크를 통과하면서 진행량을 늘리는 것을 목표로 삼았습니다. 이전 모델보다 훨씬 더,2020 엔듀로는 느슨하고 수다스러운 섹션을 통해 뒷바퀴가 단단하게 땅에 붙어 유지 기꺼이 하드 히트를 삼켜.

우리는 회전에서 가장 중력과 병역 기피자 헤드 튜브 각도의 저하 중심을 평가,자전거는 쉽게 방향을 변경으로. 서스펜션 시스템의 능력으로,엔듀로는 매우 잘 거친 부분을 통해 속도를 전달합니다.

등반:더 긴 휠베이스와 슈퍼 슬랙 헤드 튜브 각도-낮은 설정에서 63.9 도,높은 설정에서 64.3 도—등반 할 때 눈에.니다. 그러나 스페셜라이즈는 새로운 엔듀로에 더 많은 안티 스쿼트를 설계 할 수있었습니다. 이 이전 모델에 비해 증가 견인의 결과로,서스펜션에 영향을 미치는 페달 힘을 분리하는 좋은 일을한다. 2020 엔듀로는 라이더가 하강을 다루는 것과 동일한 자신감과 솜씨로 등반을 정복 할 것을 권장합니다.

흐름

서스펜션 성능은 새로운 엔듀로에 동급 최고입니다. 폭스의 그립 2 댐퍼는 업계를 선도하는 제어 및 조정 기능을 제공합니다;그러나,독립적으로 고속 및 저속 압축 및 리바운드를 조정하는 능력은 적절한 서스펜션 설정의 증가 이해가 필요합니다. 전문가 라이더는 자전거의 서스펜션의 정확한 느낌과 트레일 조건을 위해 즉석에서 변경할 수있는 잠재력을 미세 조정할 수있는 권한을 사랑합니다-우리는 엔듀로를 타고 버릇 느꼈다. 초보자와 초보자는 처음에는 조정에 압도 될 수 있지만,엔듀로 오른쪽 설정으로 할 수있는 방법을 할 수 배울 흥분 될 것입니다.

우리의 테스트 전반에 걸쳐,락 쇽스 리버브 액스 스포이드 포스트는 완벽하게 수행. 리버브 도끼는 우리의 산책로에 최고 수준의 성능을 제공했다. 전자 포스트는 너무 빨리 작동하여 안장을 즉시 내리거나 올릴 수있게하여 스포이드 포스트를 더 자주 사용하여 각 라이딩에서 더 많은 제어를 얻었습니다.2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 그리고 페달을 밟는 데 필요한 각 검토자의 최대 안장 높이를 측정하면 프레임이 20 밀리미터의 추가 스포이드 포스트 이동을 수용 할 수 있음을 확인했습니다.

최종선

스페셜라이즈는 최고의 장비로 엔듀로 작품을 드레싱하는 철저한 작업을 수행했습니다. 2020 엔듀로는 진화 속도를 가속화하고 산악 자전거의 가장 공격적인 지형을 추구하기 위해 전체 엔듀로 카테고리에 도전합니다. 사실,가장 빈번한 놀이 기구가 블랙 다이아몬드가 준비되지 않은 경우 엔듀로는 당신에게 너무 많은 자전거 일 수 있습니다. 그러나,하강 할 수있는 가장 유능한 자전거를 찾는 라이더—그리고 상승-가장 거친 지형은 에스-작품 엔듀로보다 더 볼 필요가 없습니다. 엔듀로는 봉제 처리,170 미리메터 여행 자전거 그 페달 효율적으로 남아 반응 항상.

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