Jezero Ainslie v Salt Lake City v Utahu v brzy 1960
Foto Úvěru: David Anglie Foto, UtahRails Kolekce
Lake Ainslie byla postavena Firmou Pullman mezi. prosince 1923 a počátkem roku 1924 vstupu do služby 9.února. Byl postaven jako sekce 10, 1 salonek, 2 Přihrádkové auto. Vůz byl postaven jako součást Pullmanova plánu č. 3585 a šarže č. 4728. Bylo to 1 z 244 vozů v sérii souhrnně známé jako“ Lake “ série spacích vozů. Vůz byl původně postaven bez klimatizace, která byla později instalována 19. června 1936.
10-1-2
konfigurace, který se běžně nazývá 10-1-2, odkazuje na skutečnost, že auto má rozložení skládající se z deseti otevřené profily, jeden výkres místnosti (ložnice s vlastním lounge), a dvě přihrádky. Na konci otevřené části se nachází velká Pánská toaleta se samostatným „saloonem“ (toaleta). Na opačném konci je velká Dámská toaleta s vlastním „salonem“.“
jezero Ainslie při dodání do srdce Dixie Railroad Museum v listopadu 1965.
název skutečného jezera
v sérii 244 Car Lake bylo jezero Ainslie první abecedně. Názvy aut pocházely z názvů skutečných jezer nacházejících se ve Spojených státech. Každé písmeno abecedy, s výjimkou X a Y byly použity na začátku jmen jezera. Většina písmen byla použita vícekrát. Posledním abecedním názvem automobilu v seriálu bylo Curyšské jezero.
jižní železnice
stejně jako u jiných vozů Pullman své generace bylo jezero Ainslie postaveno jako Pullman vlastněné a provozované auto. To bylo obecně udržováno v pool service, i když by to obvykle bylo přiděleno stejným vlakům nebo železnicím na poměrně konzistentním základě. Po Spojených státech v. Pullman Co. Antimonopolní soud (1940-1947) jezero Ainslie, stejně jako sesterské vozy společnosti Pullman, bylo prodáno vlastnícím železnicím. V případě jezera Ainslie bylo v roce 1948 prodáno Jižní železnici. Na oplátku, Southern Railway pronajala své vozy postavené Pullmanem zpět společnosti Pullman, aby je provozovala.
pracovníci muzea osvětlují jezero Ainslie poprvé po desetiletích.
srdce Dixie Railroad Museum
v roce 1966 se jižní železnice rozhodla opustit jezero Ainslie. Kolem roku 1966 byl darován železničnímu muzeu Heart of Dixie. Jezero Ainslie je cenným muzejním kouskem, protože pochází z jedné z největších sérií automobilů, které Pullman postavil. Půdorys jezera Ainslie je jedním z nejstandardnějších půdorysů, které Pullman nabízí. Slouží jako skutečný příklad cestování vlakem Pullman v rozkvětu železniční dopravy.
V prvních dnech cestování po železnici, lidé byli pouze ochotni cestovat tak daleko, jak sedí v kočáře sedadla obklopen desítkami dalších, často hlučné a často neukázněných cestujících. Cestování Pullmanem umožnilo cestujícím vybrat si částečně soukromé nebo plně soukromé ubytování, které jim umožní pohodlně spát při cestování na velké vzdálenosti.