Il Lago di Ainslie a Salt Lake City, Utah, nel 1960
Photo Credit: David Inghilterra Foto, UtahRails Collezione
Il Lago di Ainslie è stato costruito dal Pullman della Società, tra il dicembre del 1923 e l’inizio del 1924 per entrare in servizio il 9 febbraio. E ‘ stato costruito come una sezione 10, 1 Salotto, 2 vano auto. L’auto è stata costruita come parte del piano Pullman n. 3585 e del lotto n.4728. Era 1 di 244 auto in una serie collettivamente conosciuta come la serie” Lake ” di vagoni letto. L’auto è stata originariamente costruita senza aria condizionata che è stata successivamente installata il 19 giugno 1936.
A 10-1-2
La configurazione, comunemente chiamata 10-1-2, si riferisce al fatto che l’auto ha un layout composto da dieci sezioni aperte, un salotto (una camera da letto con il proprio salotto privato) e due scomparti. C’è un grande gabinetto degli uomini con un “salone” separato (allegato toilette) situato alla fine della sezione aperta. Sul lato opposto è un grande gabinetto delle donne con il suo proprio “saloon.”
Il lago Ainslie quando consegnato al cuore di Dixie Railroad Museum nel novembre 1965.
Nome di un lago reale
Nella serie 244 car Lake, il lago Ainslie è stato il primo in ordine alfabetico. I nomi delle auto provenivano dai nomi dei laghi reali situati negli Stati Uniti. Ogni lettera dell’alfabeto, ad eccezione di X e Y sono stati utilizzati all’inizio dei nomi del lago. La maggior parte delle lettere sono state usate più volte. L’ultimo nome alfabetico della serie era Lake Zurich.
La Southern Railway
Come con altre vetture Pullman della sua generazione, il Lago di Ainslie è stato costruito per essere un Pullman di proprietà e gestito auto. E ” stato generalmente mantenuto in servizio piscina anche se sarebbe in genere essere assegnato agli stessi treni o ferrovie su una base abbastanza coerente. A seguito degli Stati Uniti v. Pullman Co. Causa antitrust (1940-1947) Il lago Ainslie, come le sue auto della compagnia Pullman, fu venduto alle ferrovie proprietarie. Nel caso del lago Ainslie, fu venduto alla Southern Railway nel 1948. A sua volta, Southern Railway affittato loro Pullman costruito auto di nuovo alla società Pullman per gestirli.
I lavoratori del museo illuminano il lago Ainslie per la prima volta da decenni.
Cuore di Dixie Railroad Museum
Nel 1966, Southern Railway eletto per ritirare il Lago di Ainslie. E ‘ stato donato al Cuore di Dixie Railroad Museum intorno al 1966. Il lago di Ainslie è un prezioso pezzo da museo perché proviene da una delle più grandi serie di auto che Pullman ha costruito. Planimetria del lago Ainslie è una delle planimetrie più standard Pullman offerto. Serve come un vero esempio di viaggio in treno Pullman nel periodo di massimo splendore dei viaggi in treno.
Nei primi giorni del viaggio in treno, le persone erano disposte a viaggiare fino ad ora solo seduti su un sedile del pullman circondati da decine di altri passeggeri, spesso rumorosi e spesso indisciplinati. Viaggiare in Pullman ha permesso ai passeggeri di scegliere sistemazioni semi private o completamente private per consentire loro di dormire comodamente durante il viaggio su grandi distanze.