az Ainslie-tó Salt Lake City Utah-ban az 1960-as évek elején
fotó jóváírás: David England Photo, UtahRails Collection
az Ainslie-tavat a Pullman Company építette 1923 decembere és 1924 eleje között, február 9-én. Úgy épült, mint egy 10 szakasz, 1 szalon, 2 rekesz autó. Az autót a 3585-ös Pullman terv és a 4728-as tétel részeként építették. Ez volt 1 244 autó egy sor együttesen ismert, mint a” tó ” sorozat alvó autók. Az autó eredetileg légkondicionáló nélkül épült, amelyet később június 19-én, 1936-ban telepítettek.
a 10-1-2
a konfiguráció, amelyet általában 10-1-2-nek hívnak, arra a tényre utal, hogy az autó elrendezése tíz nyitott részből, egy szalonból (egy hálószobából, saját társalgóval) és két rekeszből áll. A nyitott szakasz végén egy nagy férfi mosdó található, külön” szalonnal ” (WC-melléklettel). A másik végén egy nagy női mosdó található, saját “szalonjával”.”
az Ainslie-tó, amikor 1965 novemberében a Dixie Vasúti Múzeum szívébe szállították.
egy tényleges tó neve
a 244 car Lake sorozatban az Ainslie-tó volt az első ábécé sorrendben. Az autók nevei az Egyesült Államokban található tényleges tavak nevéből származtak. Minden betű az ábécé, kivéve az X és Y használták elején a tó nevét. A legtöbb levelet többször használták. A sorozat utolsó betűrendes autóneve a Zürichi-tó volt.
a Déli Vasút
mint más generációs Pullman autók esetében, az Ainslie-tó is Pullman tulajdonában lévő és üzemeltetett autó volt. Általában pool szolgáltatásban tartották, bár általában ugyanahhoz a vonathoz vagy vasúthoz rendelték, meglehetősen következetes alapon. Az Egyesült Államok kontra Pullman Co. Trösztellenes per (1940-1947) az Ainslie-tó, akárcsak nővére, a Pullman Company cars, eladták a tulajdonos vasutaknak. Az Ainslie-tó esetében 1948-ban eladták a déli vasútnak. Viszont a Southern Railway bérbe adta Pullman épített autóikat a Pullman társaságnak, hogy működtessék őket.
a múzeumi dolgozók évtizedek óta először világítják meg az Ainslie-Tót.
Dixie vasúti múzeum szíve
1966-ban a Southern Railway úgy döntött, hogy visszavonja az Ainslie-tavat. 1966 körül adományozták a Dixie Vasúti Múzeum szívének. Az Ainslie-tó értékes múzeumi darab, mert az egyik legnagyobb autó sorozatból származik, amelyet Pullman épített. Az Ainslie-tó alaprajza a Pullman által kínált egyik legszokásosabb alaprajz. Igazi példaként szolgál a Pullman vonatútra a vasúti utazás fénykorában.
a vasúti utazás kezdeti napjaiban az emberek csak addig voltak hajlandók utazni, amikor egy buszülésen ültek, tucatnyi más, gyakran zajos és gyakran rakoncátlan utassal körülvéve. Pullman utazása lehetővé tette az utasok számára, hogy félig privát vagy teljesen privát szállást válasszanak, hogy kényelmesen aludhassanak nagy távolságok utazása közben.