sjön Ainslie i Salt Lake City Utah i början av 1960-talet
Fotokredit: David England Photo, UtahRails Collection
sjön Ainslie byggdes av Pullman Company mellan December 1923 och början av 1924 i tjänst den 9 februari. Den konstruerades som en 10 Sektion, 1 salong, 2 fack bil. Bilen byggdes som en del av Pullman Plan nr 3585 och parti nr 4728. Det var 1 av 244 bilar i en serie kollektivt känd som ”Lake” – serien av sovbilar. Bilen byggdes ursprungligen utan luftkonditionering som senare installerades den 19 juni 1936.
A 10-1-2
konfigurationen, vanligtvis kallad 10-1-2, hänvisar till det faktum att bilen har en layout bestående av tio öppna sektioner, ett vardagsrum (ett sovrum med egen privat lounge) och två fack. Det finns en stor herrtoalett med en separat ”salong” (toalettbilaga) som ligger i slutet av den öppna sektionen. På den motsatta änden är en stor damtoalett med sin egen ” salong.”
sjön Ainslie när den levereras till hjärtat av Dixie Railroad Museum i November 1965.
namn på en verklig Sjö
i 244 car Lake-serien var sjön Ainslie den första alfabetiskt. Bilarna namn kom från namnen på faktiska sjöar ligger inom i USA. Varje bokstav i alfabetet, med undantag för X och Y användes i början av sjönamnen. De flesta bokstäver användes flera gånger. Det sista alfabetiska bilnamnet i serien var Lake Zurich.
Södra järnvägen
som med andra Pullman-bilar i sin generation byggdes sjön Ainslie för att vara en Pullman-ägd och driven bil. Det hölls i allmänhet i pooltjänst även om det vanligtvis skulle tilldelas samma tåg eller järnvägar på en ganska konsekvent basis. Efter Förenta Staterna v. Pullman Co. Antitrust rättegång (1940-1947) sjön Ainslie, som det är syster Pullman företagsbilar, såldes till de ägande järnvägarna. När det gäller sjön Ainslie såldes den till södra järnvägen 1948. I sin tur hyrde Southern Railway sina Pullman-byggda bilar tillbaka till Pullman-företaget för att driva dem.
museumsarbetare tänder sjön Ainslie för första gången på årtionden.
Heart of Dixie Railroad Museum
1966 valde Southern Railway att gå i pension sjön Ainslie. Det donerades till hjärtat av Dixie Railroad Museum runt 1966. Sjön Ainslie är ett värdefullt museumstycke eftersom det är från en av de största serierna av bilar som Pullman konstruerade. Sjön Ainslies planlösning är en av de mest vanliga planritningarna Pullman erbjuds. Det fungerar som ett sant exempel på Pullman tågresor i glansdagar tågresor.
i början av tågresor, människor var bara villiga att resa så långt sitter i en buss säte omgiven av dussintals andra, ofta bullriga och ofta besvärliga passagerare. Resor med Pullman tillät passagerare att välja semi-privat eller helt privat boende så att de kan sova bekvämt när de reser stora avstånd.