het Meer van Ainslie in Salt Lake City Utah in de vroege jaren 1960
Photo Credit: David England Photo, UtahRails Collection
het Meer van Ainslie werd gebouwd door de Pullman Company tussen december 1923 en begin 1924. Het werd gebouwd als een 10 Sectie, 1 salon, 2 compartiment auto. De auto werd gebouwd als onderdeel van Pullman Plan no.3585 en Lot No. 4728. Het was 1 van de 244 auto ‘ s in een serie die gezamenlijk bekend staat als de “Lake” – serie van slaapwagens. De auto werd oorspronkelijk gebouwd zonder airconditioning die later werd geïnstalleerd op 19 juni 1936.
A 10-1-2
de configuratie, gewoonlijk een 10-1-2 genoemd, verwijst naar het feit dat de auto een lay-out heeft bestaande uit tien open secties, een salon (een slaapkamer met een eigen lounge) en twee compartimenten. Er is een groot herentoilet met een aparte “salon” (toilet annex) gelegen aan het einde van het open gedeelte. Aan de andere kant is een grote damestoilet met zijn eigen “saloon.”
het meer Ainslie toen geleverd aan het hart van Dixie Railroad Museum in november 1965.
naam van een echt meer
in de 244 car Lake serie was het meer Ainslie het eerste Alfabetisch. De namen van de auto ‘ s kwamen van de namen van de werkelijke meren gelegen binnen in de Verenigde Staten. Elke letter van het alfabet, met uitzondering van X en Y werden gebruikt aan het begin van de namen van het meer. De meeste letters werden meerdere keren gebruikt. De laatste alfabetische naam in de serie was Lake Zurich.De Southern Railway
net als bij andere Pullman-auto ‘ s van zijn generatie werd het Lake Ainslie gebouwd als een auto van Pullman. Het werd over het algemeen gehouden in pool service, hoewel het meestal zou worden toegewezen aan dezelfde treinen of spoorwegen op een vrij consistente basis. Na de Verenigde Staten v. Pullman Co. Antitrustzaak (1940-1947) het Meer van Ainslie werd, net als zijn zus Pullman bedrijfsauto ‘ s, verkocht aan de spoorwegeigenaren. In het geval van het meer Ainslie, werd het verkocht aan de Southern Railway in 1948. Southern Railway huurde hun Pullman gebouwde auto ‘ s terug aan de Pullman Company om ze te exploiteren.
museummedewerkers verlichten het Meer van Ainslie voor het eerst in decennia.Heart of Dixie Railroad Museum
in 1966 besloot Southern Railway Het Meer van Ainslie met pensioen te laten gaan. Het werd gedoneerd aan het hart van het Dixie Railroad Museum rond 1966. Het Meer van Ainslie is een waardevol museumstuk omdat het uit een van de grootste series Auto ‘ s komt die Pullman heeft gebouwd. De plattegrond van het meer Ainslie is een van de meest standaard plattegronden Pullman aangeboden. Het dient als een waar voorbeeld van Pullman treinreizen in de hoogtijdagen van treinreizen.
in de begindagen van het treinverkeer waren mensen slechts tot nu toe bereid om te reizen in een busstoel omringd door tientallen andere, vaak lawaaierige en vaak weerbarstige passagiers. Travel by Pullman stelde passagiers in staat om semi-privé of volledig privé accommodaties te kiezen, zodat ze comfortabel konden slapen tijdens het reizen over grote afstanden.