obrázky s laskavým svolením Ford Performance Parts.
FRPP Z2 Hlavy Válců Pro 289/302/351W SBF
- Hodí 289/302/351 Windsor motory
- Cast z předsedy 356 T6 aluminum
- Hlavy zachovat Ford OEM sání a výfuku umístění portu a přírubou
- Příjem porty mají jedinečný „Rychlost Lopatek“ v přístavu podlahu přímému proudění vzduchu kolem dříku ventilu – to vede k více HP a točivého momentu během celého rozsahu výkonu
- 20° stupeň inline ventilu úhel
- Prémiové nerezové oceli ventily – 2.05″ příjem 1.60 “ výfukové ventily
- PAC 1219X kuželové pružiny ventilů s opracovanými držáky a 10° obráběnými zámky ventilů. Většina hydraulických vaček může být použita s těmito pružinami.
- ventil pružina uzavřený tlak-145 lbs. @1.800 “
- ventil pružina otevřený tlak-358 lbs. @ 1.175 „
- Coil Bind @1.100 „0.650“ Max Lift.
- Obsahuje laserem řezané desky vodicí pro použití s 5/16″ rozvodové tyče a 7/16″ rocker knoflíky
- Ocelové slitiny sacího a výfukového ventilu sedadla
- Mangan-bronzová vodítka ventilů
- 63cc spalovací komory
- Používá těsnění style 14 mm zapalovací svíčky
- Používá standardní roller rocker – M-6564-K351 doporučuje
- Zkontrolujte píst vůle ventilů včetně radiální vůle ventilu před instalací tyto hlavy válců na motor
- Používá Sací těsnění – M-9439-A50 a FelPro výfukové těsnění číslo dílu 1487
hlava Válců možnosti pro old school small-block Ford motory nebyly nedostatkovým zbožím per se, ale to nezastavilo lidi na Ford Výkon Díly z nadále rozvíjet některé z nejlepších hlavy válců možnosti pro tyto motory.
Montáž všech 289/302/351W aplikací, druhá generace „Z“ hlavy válců paket (PN M-6049-Z2) je řešením pro ty, kteří hledají vysoký výkon, ulice schopen hlavy válců balíček, který je schopen podporovat více než 500 koňských sil – to vše a zároveň pohodlně padnoucí skladem malý-blok motoru zátoky.
Děrovanou mezi slavné „X“ hlava válců a první generace „Z“ balíčku, Z2 je ideální pro nadšence, kteří hledají, aby se nad 425 koní při používání mailů, které mají skladem šroub vzor. I když se tyto hlavy válců nyní uskutečnily, nebylo to snadné úsilí.
„Tam je vždy výzvou, jak začlenit výrobní úroveň designu a testování programu do aftermarket aplikace,“ řekl Tom Dettloff, díly motoru inženýr pro Ford Performance ve své tiskové zprávě. „Například unikátní sací port“ velocity vane “ byl rozsáhle testován na (2) výtlakových motorech.
„První, na 363 kubických palců (302 based) klec motoru a za druhé na 427 kubických palců Windsor založené klec motoru. Zjištění odhalila, že na 363 palcovém motoru měla lopatka rychlosti 3-7 koňských sil od 4500-6500 ot / min oproti stejnému portu bez lopatky. U motoru 427 byl výkon ekvivalentní s lopatkou nebo bez ní. Profesionální standardy obrábění budov motorů jsou splněny se všemi našimi produkty na trhu s náhradními díly.“uzavřel.
balení hlavy válců je dodáváno s prémiovými komponenty testovanými spin-Tronem od předních dodavatelů ventilových vlaků. Hlava je vybavena 2.050-palcovými sacími ventily z nerezové oceli a 1.600-palcovými 23-8N nerezovými výfukovými ventily.
máte zájem o sadu těchto hlav válců pro vaši horkou tyč? Zamiřte na webové stránky Ford Performance Parts a podívejte se na ně sami.