képek a Ford Performance Parts jóvoltából.
FRPP Z2 hengerfejek 289/302/351w SBF
- illik 289/302/351 Windsor motorok
- öntött prime 356 T6 alumínium
- fejek megtartják Ford OEM szívó – és kipufogó port helyét és karima
- szívó Port jellemző egyedülálló “Velocity lapát” port padló közvetlen légáramlás a szelepszár körül – ez több HP-t és nyomatékot eredményez a teljes teljesítménytartományban
- 20 6db fokos inline szelep szög
- prémium rozsdamentes acél szelepek-2,05″ szívó 1.60 ” kipufogószelepek
- PAC 1219x kúpos stílusú szeleprugók megmunkált rögzítőkkel és 10 db megmunkált szelepzárral. A legtöbb hidraulikus bütykök lehet használni ezeket a rugókat.
- szeleprugó zárt nyomás-145 lbs. @1.800 ”
- szeleprugó nyitott nyomás-358 lbs. @ 1.175 “
- Tekercs Kötés @1.100 “0.650” Max Lift.
- magában foglalja a lézervágott vezetőlemezek használata 5/16″ Tolórudak és 7/16″ rocker csapok
- acél ötvözet szívó-és kipufogószelep ülések
- mangán – bronz szelepvezetők
- 63cc égéstér
- használ tömítés stílus 14mm gyújtógyertyák
- használ szabványos hengerrel rocker-m-6564 – k351 ajánlott
- ellenőrizze a dugattyút a szelephézaghoz, beleértve a radiális szelephézagot is, mielőtt ezeket a hengerfejeket a motorra telepítené
- szívótömítést használ-m-9439-a50 és felpro kipufogó tömítés Cikkszám 1487
a régi iskola kis blokkú Ford motorjainak hengerfej-opciói önmagukban nem voltak hiányosak, de ez nem akadályozta meg a Ford Performance Parts munkatársait abban, hogy továbbra is fejlesszék a legjobb hengerfej-lehetőségeket ezekhez a motorokhoz.
az összes 289/302/351w alkalmazáshoz illesztve a második generációs “Z” hengerfej-csomag (PN M-6049 – Z2) a megoldás azok számára, akik nagy teljesítményű, utcai képes hengerfej-csomagot keresnek, amely több mint 500 lóerőt képes támogatni-mindezt kényelmesen elfér a készlet kis blokkú motorblokkokban.
réselt között a híres “X” hengerfej és az első generációs “Z” csomag, a Z2 előírja, hogy a rajongók, akik szeretnének, hogy meghaladja a 425 lóerő használata közben fejlécek, amelyek egy állomány csavar minta. Bár ezek a hengerfejek most megvalósultak, ez nem volt könnyű törekvés.
“mindig kihívást jelent a gyártási szintű tervezési és tesztelési program beépítése az utángyártott alkalmazásokba” – mondta Tom Dettloff, a Ford Performance alkatrész-motormérnöke sajtóközleményében. “Például az egyedülálló “velocity lapát” szívónyílást széles körben tesztelték (2) lökettérfogatú motorokon.
” először egy 363 köbcentis (302 alapú) ládamotoron, másodszor pedig egy 427 köbcentis Windsor alapú ládamotoron. Az eredmények azt mutatták, hogy egy 363 hüvelykes motoron a sebességlapát 3-7 lóerőt ért 4500-6500 fordulat / perc sebességgel, szemben a lapát nélküli portdal. A 427-es motoron a teljesítmény egyenértékű volt a lapáttal vagy anélkül. A professzionális motorépítési megmunkálási szabványok minden Utángyártott termékünkkel teljesülnek.”arra a következtetésre jutott.
a hengerfej csomag prémium spin-tron tesztelt alkatrészekkel van összeállítva a vezető szelepvonat-szállítóktól. A fej 2,050 hüvelykes rozsdamentes acél szívószelepekkel, illetve 1,600 hüvelykes 23-8n rozsdamentes kipufogószelepekkel van felszerelve.
érdekel egy sor ilyen hengerfejek a hot rod? Látogasson el a Ford Performance Parts weboldalára, és nézze meg őket.